Highlights
- Restauration approfondie de la carrosserie et retouche générale jusqu’à nu — décembre 2025
- Belle voiture dans une bleu argenté clair avec intérieur très original assorti
- Toit en tissu bleu assorti et hard top bleu argenté coordonné
- Propriétaire actuel de longue date qui a toujours rangé la voiture dans un garage
- Contrôle complet, petites réparations mécaniques et entretien avant la vente
- Voiture RHD du Royaume-Uni et seulement quatre propriétaires enregistrés
L’Appel
La Pagode W113 s’est imposée au sommet des listes d desirabilité des voitures classiques pour deux raisons: comme tout bon design, elle est intemporelle. Deuxièmement, bien que plus de 60 ans se soient écoulés depuis son lancement, elle reste parfaitement utilisable. C’est une relique que l’on peut monter, rouler jusqu’à Cannes, en sortir et, peut-être, se diriger vers le casino, en se sentant aussi détendu et imperturbable qu’au début du voyage.
Cette magnifique 230SL de 1965 évoque tout cela car elle est en excellent état. Cela est dû à une restauration très récente et extensive qui n’a été achevée qu’en décembre 2025. Le travail comprend une rénovation à nu jusqu’à la tôle, y compris les réparations de carosserie et du soubassement au besoin, puis une finition dans la teinte argent bleu brillante que l’on voit sur les photos. Cette finition complète l’intérieur bleu clair très original et le toit bleu foncé. Il y a aussi un hard top assorti.
Nombreux puristes préfèrent la 230SL car on considère généralement que c’est le moteur pour lequel la W113 a été conçue. Ici, il est associé à une boîte automatique d’usine. On nous dit que la voiture a été bien entretenue, ce qui est confirmé par le grand dossier d’historique, et elle arrive sur le marché avec un contrôle et un entretien récents.
Cette Pagoda RHD du marché britannique est une voiture bien équipée dont l’acheteur peut profiter de tous les investissements récents du vendeur.
Le vendeur déclare :
« La voiture est argent bleu avec un intérieur en cuir gris. Elle est magnifique à regarder. Un vrai coup de cœur. C’est un plaisir à conduire et étonnamment fiable. C’est une voiture dont on peut être fier. »
Histoire et documents
- Voiture RHD du marché britannique, première immatriculation le 26 février 1965
- Registre DVLA couleur changée de argent à bleu en septembre 1982
- Numéro VIN 11304222007198
- Quatre propriétaires enregistrés selon DVLA
- Propriétaire actuel depuis décembre 2016
- Le vendeur indique que le kilométrage est estimé à 117 404 miles mais ce n’est pas vérifié
- Enregistrée comme véhicule historique, donc exemptée de MOT et de taxe
- Achetée par le vendeur peu après une restauration il y a 10 ans
- Restauration complète de la carrosserie achevée en décembre 2025
- Rénovation de la tôle nue et rectification de la corrosion pendant la restauration
- Enregistrement photographique complet de la restauration (75 photos)
- Bien entretenue tout au long de la propriété, selon ce qui nous est dit
- Bon dossier historique de factures récentes et historiques comme montré
- Contrôles et service effectués après la restauration en décembre 2025
La Condition
- Restauration de la carrosserie et de la peinture en 2025, achevée en décembre 2025
- Fini dans une teinte argent bleu métallique attrayante avec un hard top assorti
- Le vendeur nous indique que la carrosserie est aujourd’hui en très bon état
- Fond sous-marin réparé pendant la restauration
- Roues acier avec bouchons chromés couleur carrosserie assortis
- Pneus Avon's de qualité assortis montés
- Roue de secours en alliage « Mexican Hat » non assortie
- Chromage se présente très bien sur les photos, y compris l’écusson arrière « GB »
- Intérieur en cuir bleu clair censé être largement d’origine avec des améliorations récentes
- Le vendeur indique que l’intérieur n’a pas été modifié et conserve toutes les caractéristiques d’origine
- La garniture intérieure remise en bon état et remise en ordre après la restauration
- Certains cadrans n’indiquent correctement la vitesse que au-delà de 30 mph ou lorsque le réservoir est à plus d’1/4
- Tous les autres composants fonctionnent
- Conserve le lecteur Becker classique tel qu’il est montré
- Jante Bakelite Crème d’origine avec légère patine à noter
- L’intérieur montre une patine sur les placages, moquettes et sièges comme montré
- Équipé d’un cadran auxiliaire et d’un allume-cigares sous le tableau de bord
- Toit ouvrant bleu tissu pliant en bon état de fonctionnement avec légère usure
La mécanique
- M127 2 306 cm3 six cylindres en ligne
- Boîte automatique à quatre vitesses
- Contrôle et service récents avant la vente
- Le vendeur indique que la voiture est en bon état de marche et démarre à chaque fois
- On nous dit que la voiture n’a pas de défauts
- Toujours agréable à conduire et très fiable
AVANT D’ACHETER
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En faisant une offre et/ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit :
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✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final ou l’offre, comme précisé dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous gérons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de la base de données d’assurance pour dommage ou vol, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant de faire une offre en toute confiance.
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ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
