Points forts
- Seulement trois détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Très originale, bien conservée et joliment présentée
- La dernière Rolls-Royce à châssis séparé
- Seulement 68 552 miles au compteur, ce qui est probablement exact.
L'attrait
Le premier grand modèle d'après-guerre de Rolls-Royce a été la Silver Cloud en 1955. Imaginée par l'ingénieur en chef du style J.P. Blatchely, la Silver Cloud aligne les modèles Rolls-Royce et Bentley et constituera la base de la gamme de Crewe pour les onze années suivantes. Alors que certaines étaient encore offertes aux carrossiers sous forme de châssis nu, Rolls-Royce construisit pour la première fois la majorité de ses propres carrosseries, comme ce fut le cas pour cette Silver Cloud III en 1965.
Ces derniers exemplaires sont très prisés des collectionneurs, car ils sont les derniers Rolls-Royce à châssis séparés avant l'avènement de la Silver Shadow produite en série. Cette voiture est en très bon état pour son âge, elle est restée remarquablement originale et est très bien présentée, prête à accueillir son prochain propriétaire. Fait inhabituel pour un véhicule de ce millésime, il n'y a eu que trois détenteurs enregistrés depuis l'origine et le vendeur fait remarquer que les 68 552 miles au compteur sont probablement un chiffre exact correspondant à son âge et à son Historique.
Historique et documents
- Un des 2 044 exemplaires produits
- Numéro de châssis : SJR139
- Numéro de moteur : SR69J
- Le dossier comprend des notes des propriétaires précédents et des copies des dossiers de construction de l'usine.
- Carte grise présente
- Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
- 68 552 miles indiqués
- Exemple de conduite à droite fourni par le Royaume-Uni
L'état
- Peinture bleu nuit
- Sellerie en cuir beige
- Cuir légèrement patiné
- Aucune usure notable à signaler
- Très originale et non modifiée
- Chromage fantastique
- Les boiseries semblent en excellent état
- Le dessous du véhicule semble solide et propre
- Les badges ne sont plus sur le véhicule et ne seront pas inclus
- Le pare-chocs avant gagnerait à être rechromé
Il est rare de trouver une Silver Cloud en si bon état qui ne soit pas issue d'une restauration à grande échelle.
Cet exemple présente un aspect magnifique, sans aucun signe d'usure excessive de la peinture et des chromes. Il est très droit et il n'y a pas de corrosion évidente sur le châssis ou la carrosserie, ce qui témoigne de la qualité de son entretien.
A l'intérieur, le cuir a pris une très légère patine qui est du plus bel effet, tout comme les boiseries brillantes qui marquent le tableau de bord et les encadrements de portes. Toutes les commandes d'origine ont été conservées et ne présentent pas d'usure importante. Même la chaîne stéréo est d'époque et a été montée avec beaucoup de soin.
La mécanique
- V8 de 6,2 litres
- Boîte de vitesse automatique à quatre rapports
- Un compartiment moteur impeccable
Une voiture aussi grande (selon les normes de l'époque) nécessitait un gros moteur. La Silver Cloud III était donc équipée d'un V8 de 6,2 litres qui transmettait environ 220 chevaux (RR n'a jamais fourni de chiffres) aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses automatique à quatre rapports. Cette configuration lui permettait d'avancer assez rapidement sans utiliser la plage de régime supérieure, obtenant ainsi l'élément de douceur et de progression sans effort auquel Rolls-Royce a toujours aspiré.
Cet exemplaire est en très bon état mécanique et a fait l'objet de beaucoup d'attention au fil des années. Nous sommes informés qu'il se conduit bien et le vendeur ne signale aucun problème apparent.
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