Highlights

Rare long-wheelbase limousine coachbuilt by Park Ward
Conserve la configuration d'origine pour chauffeur et inclut la cloison et les tables arrière.
Propriété actuelle depuis plus de 25 ans
Exemplaire fidèle et largement non modifié, conservant les garnitures intérieures et le travail du bois d'origine

The Appeal

La Silver Cloud III longue carrosserie limousine représente l'apogée même de l'offre coachbuilt de Rolls-Royce au milieu des années 1960. Conçues par Park Ward selon des spécifications réservées aux clients les plus exigeants, ces voitures ont été produites en nombres relativement limités et restent parmi les voitures les plus imposantes et élégantes de leur époque. Avec leur empattement prolongé, leur cloison et leur compartiment arrière sur mesure, elles ont été conçues comme l'ultime luxe conduit par chauffeur.

Cet exemplaire de 1965 est une voiture largement non modifiée qui est détenue par la même propriété privée en Afrique du Sud depuis plus de 25 ans, achetée en 2000. Le vendeur la décrit comme une voiture au vrai caractère, affectueusement surnommée « Lala » par ses actuels propriétaires.

Le vendeur note qu'elle bénéficierait d'une remise en service courante, d'un entretien des freins, d'une attention au système de carburant et de quelques réparations cosmétiques de la carrosserie, mais les fondamentaux, tels que son originalité, sa spécification et sa prestance, restent en place. Un extrait des Rolls-Royce Construction & Test Records a été demandé au RREC et sera communiqué à l'acheteur si disponible. Pour ceux qui recherchent une Silver Cloud III coachbuilt avec une provenance véritable à long terme et une marge de remise en service sensible, c'est une opportunité convaincante.

History and Paperwork

1965 Rolls-Royce Silver Cloud III long-wheelbase limousine, coachbuilt by Park Ward
Propriété privée de longue durée en Afrique du Sud
Acquis par le propriétaire actuel en 2000 auprès d'un ancien détenteur de longue durée
Détails précoces de fabrication et livraison d'usine actuellement en cours de recherche par le vendeur
Un extrait des Rolls-Royce Construction & Test Records a été demandé au RREC et sera communiqué à l'acheteur si disponible
Situé à Cape Town, Afrique du Sud; les acheteurs internationaux sont les bienvenus
Photographies et informations supplémentaires disponibles sur demande
Le compteur affiche 53 802 miles (non vérifié)

The Condition

Extérieur gris avec éléments de chrome et l'emblématique Spirit of Ecstasy
Cache-mains chromés sur les roues
Intérieur en cuir bleu luxueux avec moquettes assorties et élégantes incrustations de bois
Tables de pique-nique arrière
Radio Radiomobile; autoradio cassette Pioneer également monté
Système de chauffage/ventilation Weatherite
Décrit par le vendeur comme un exemplaire honnête et d'origine
Largement non modifié au fil du temps
Garnitures intérieures et bois d'origine conservés
Petites bulles et fissures visibles sur les ailes
Petite imperfection sur le coin arrière gauche
Petite fissure entre le phare gauche et la calandre
Conseillerait quelques retouches esthétiques à la carrosserie

Cette voiture classique est présentée comme un exemplaire honnête et largement d'origine, finie en gris avec garnitures chromées, enjoliveurs chromés et l'emblématique Spirit of Ecstasy. À l'intérieur, elle dispose d’un intérieur en cuir bleu luxueux avec moquettes assorties, de fines incrustations de bois, de tables de pique-nique arrière, d'une radio Radiomobile et d'un autoradio cassette Pioneer plus tardif, ainsi que d'un système de chauffage et de ventilation Weatherite. Le vendeur précise que la voiture est restée largement non modifiée, conservant ses garnitures intérieures et son bois d'origine. Esthétiquement, il subsiste quelques imperfections liées à l'âge, dont de petites bulles et fissures sur les passages de roues, une légère imperfection sur le coin arrière gauche et une fissure entre le phare gauche et la calandre, de sorte que la voiture bénéficierait de quelques retouches esthétiques à la carrosserie.

The Mechanics

Motor V8 atmosferique à chaque étape de 6,2 litres, fait à la main, développant environ 200 ch
Boîte automatique à quatre rapports
Direction à droite
Le vendeur précise qu'elle profiterait d'une remise en service régulière, d'un entretien des freins et d'une attention au système de carburant avant une utilisation régulière
Le vendeur précise : « la vidéo de démarrage à froid a été intentionnellement filmée après une période de stockage pour montrer clairement le démarrage à froid; une fois en marche, le moteur s'est installé en douceur sans bruits inquiétants »

Propulsé par un V8 de 6,2 litres fait à la main et nourri par l’injection atmosphérique, cet exemple à direction à droite est associé à une transmission automatique à quatre rapports. Le vendeur indique que la voiture bénéficierait d'une remise en service régulière, d'un entretien des freins et d'une attention au système de carburant avant une utilisation régulière, afin d'assurer qu'elle offre ses meilleures performances.

BEFORE YOU BUY

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En plaçant une enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors de l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à nos FAQ et aux CGV pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.

✓ We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence.

✓ Buyers are responsible for vehicle collection

ou la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable.