Points forts

Seulement quatre détenteurs enregistrés, dont les deux derniers sont le père et le fils.
Superbement présentée dans son ensemble et dans un état général fantastique
Accompagnée d'une importante collection de factures de Red Triangle et de plusieurs autres spécialistes de la marque.
L'une des 106 TF21 seulement qui ont été marquées.

L'attrait

La TF21 devait être la dernière voiture d'Alvis et seulement 106 exemplaires ont été marqués au cours de sa courte production. Bien que visuellement similaire à son prédécesseur TE21, partageant la même carrosserie Park Ward, la TF21 incorporait plusieurs améliorations notables de la suspension et un intérieur redessiné. Avec une vitesse de pointe de 127 mph, c'était aussi l'Alvis la plus rapide jamais Marque, on peut donc se demander ce que l'entreprise aurait accompli ensuite si elle n'avait pas cessé ses activités en 1967.

Nous sommes ravis de vous offrir ce superbe exemplaire qui est resté dans la même famille pendant environ treize années jusqu'à ce que le vendeur l'acquière auprès de son deuxième détenteur enregistré. Nous sommes informés que l'Alvis roule à merveille, et nous observons qu'elle est en très bon état. Pour les collectionneurs à la recherche d'un exemplaire bien trié, cette TF21 est éminemment digne de votre considération.

Historique et documents

L'immatriculation actuelle 'COD 873' n'est pas incluse - la voiture sera offerte avec une immatriculation différente.
Acquise par le père du vendeur il y a environ treize années jusqu'à ce qu'elle soit transférée au vendeur après que leur père soit tombé malade.
Facture d'entretien de mai 2023
Nombreuses factures de services antérieurs, dont certaines remontent au milieu des années 80
Red Triangle a effectué un grand nombre de travaux divers en 2004 pour un montant de près de 60 000 £.
Une grande partie de l'entretien a été confiée à Red Triangle au fil des années, qui publie également un livret de service de continuation
Copie de la fiche d'usine originale avec les options annoncées
22 953 miles indiqués sur le compteur à cinq chiffres (injustifié)
Carte grise présente
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique

L'état

Peinture bleue élégante - les archives d'usine suggèrent que la voiture était à l'origine vert foncé.
Carrosserie droite et solide avec un très bon alignement des panneaux et des portes.
Jolies jantes en fil de fer chromé chaussées de pneus Vredestein Sprint Classic d'époque.
Pare-chocs avant remplacé et capot repeint en 2014
Intérieur très bien présenté ayant manifestement fait l'objet d'un travail de retrimmage/restauration exemplaire.
Placages et volant en bois bien conservés
La sellerie en cuir et la moquette semblent en très bon état
La moquette du coffre est un peu moirée
Pas d'usure notable des sièges
Toujours équipée d'une chaîne stéréo Radiomobile d'époque
Nous n'avons pas connaissance de problèmes apparents au niveau de l'appareillage électrique
La garniture de toit est propre et bien soutenue avec seulement de très petites imperfections

Pour une voiture de cette taille, du moins selon les normes de son époque, la TF21 est très élégante, surtout dans ce bleu pâle et doux. La carrosserie Park Ward est manifestement de la plus haute qualité et cet exemplaire semble avoir remarquablement bien résisté au passage du temps. Le dossier d'historique indique que la carrosserie a été restaurée et remise à neuf dans le passé et nous constatons que les panneaux et les portes sont très bien ajustés.

Les chromes sont très élégants, tout comme les vitres et les différents badges. A l'intérieur, nous trouvons un intérieur bien préservé avec peu d'usure à signaler. Il s'agit vraiment d'un endroit fabuleux où vous pourrez vous asseoir tout en profitant des kilomètres.

La mécanique

Six cylindres en ligne de 2 993 cm3 alimentés par trois carburateurs SU
Boîte de vitesse automatique
Révision mécanique importante en 2015 (factures présentes) et nombreux autres services enregistrés depuis des décennies.
Tout se présente bien sous le capot et semble très original
Nous ne sommes pas informés de problèmes mécaniques apparents

Alvis tenait à présenter ses coupes comme le choix sportif, il était donc important qu'elles restent compétitives sous le capot. Un six cylindres en ligne de 3,0 litres permettait à la TF21 d'atteindre une vitesse très respectable de 127 miles par heure, ce qui en faisait la voiture parfaite pour le tourisme continental sur de longues distances. On nous dit qu'elle roule très bien et qu'elle a bénéficié d'années d'entretien judicieux.

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