Points forts
- Équipé avec sympathie d’un big-block V8 427CI de 7L et d’une boîte manuelle à 5 vitesses
- Peinture rouge course avec jantes chromées, échappement latéral et intérieur noir
- Voiture bien entretenue, destinée à être utilisée et appréciée
L’Attrait
La Sting Ray de course époustouflante de Bill Mitchell a été l’inspiration évidente pour la C2 Corvette road-going de seconde génération. C’était un coup brillant qui, à lui seul, a engendré l’une des voitures de sport les plus remarquables et les plus spectaculaires d’Amérique.
La Corvette ’66 a reçu des retouches cosmétiques légères, notamment le passage à la calandre « egg crate », et une véritable montée en puissance grâce à l’arrivée du Big Block 7L 427CI V8. Cette C2 est désormais équipée de ce moteur colossal, associée à une boîte manuelle à 5 vitesses. Même si elle n’est pas numérotée matching, elle est certainement plus puissante que n’importe quel modèle d’usine.
C’est une voiture conçue pour être utilisée et appréciée. La peinture rouge est bien conservée, avec quelques traces, tandis qu’à l’intérieur on trouve un habitacle noir élégant avec de nombreuses pièces d’époque. Des détails soignés comme les jantes chromées style rallye à grand disque et les échappements sortant sur le côté en font une classique des années 60 au caractère résolu.
Histoire et papiers
- Première immatriculation en 1966
- Numéros non concordants avec une chaîne cinématique améliorée
- Véhicule enregistré en Belgique
- Aucun document supplémentaire fourni au moment de l’annonce
État
- Peinture rouge en bon état avec quelques marques légères
- On observe une zone de pelage de peinture sur l’aile avant côté passager
- Quelques petits éclats de pierre compatibles avec une utilisation routière
- Chromage brillant et bien entretenu, y compris les échappements latéraux
- Posée sur des jantes chromées style rallye avec écrous centraux
- Pneus Goodyear assortis montés
- Intérieur noir avec sièges sport et moquettes noires
- Tableau de bord, jauges et commandes propres et lisibles
- Volant en bois monté
- Console centrale présente
- Le vendeur précise que la voiture n’est pas restaurée à outrance et qu’elle est conçue pour être utilisée
La mécanique
- 7L 427 cubic inch big-block V8
- Transmission manuelle à 5 vitesses
- Culasses et arrivée d’air chromées
- Non matching numbers
- Le vendeur décrit la voiture comme vive et réactive
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