Points forts
- Passage d'un six cylindres en ligne à un V8 de 289 pouces cubes (4,7 litres)
- Intérieur très original et bien conservé
- Révision de la boîte de vitesse effectuée il y a deux années jusqu'à présent.
- Peinture "Dark Pewter" de très bonne qualité
L'attrait
Commercialisée auprès des jeunes Américaines aisées, la Mustang a été un coup de maître pour la Ford Motor Company, qui s'est débarrassée de l'image terne de la marque et a donné naissance à un modèle qui allait devenir le plus connu de tous les temps. Bien que la Mustang ait subi de nombreuses révisions et qu'elle soit aujourd'hui un SUV électrique, les collectionneurs convoitent les modèles des années 60 plus que tous les autres.
Nous aimons particulièrement cette "Notchback" de 1966 qui a commencé sa vie comme une variante à six cylindres en ligne droite, mais qui abrite maintenant un V8 de 289 pouces cubes (4,7 litres) sous le "capot". Contrairement à toutes ces Mustangs classiques aujourd'hui ornées d'une peinture métallisée, de larges bandes de course et de jantes chromées surdimensionnées, cet exemple passe inaperçu dans sa séduisante teinte " Dark Pewter ", tout en affichant des caractéristiques d'époque comme des pneus BF Goodrich et un intérieur remarquablement original.
Le vendeur indique qu'elle fonctionne et se conduit très bien, et qu'elle s'avère extrêmement pratique sur les routes d'aujourd'hui, même à des vitesses d'autoroute. Pour ceux qui recherchent un véhicule de collection Mustang à conduire comme Ford l'avait prévu à l'origine, cet exemple rafraîchissant et sans prétention est extrêmement attrayant.
Historique et documents
- Immatriculée au Royaume-Uni depuis mars 2015
- Trois anciens détenteurs enregistrés au Royaume-Uni
- Le vendeur a acquis la voiture en juin 2020
- Carte grise présente
- Plusieurs factures importantes pour les pièces et l'entretien
- A commencé sa vie en tant que Mustang à moteur à six cylindres en ligne droite.
- On nous informe qu'il y a environ 39 000 miles sur le V8 actuellement monté.
- Conduite à gauche
- A fait l'objet de nombreux travaux depuis son arrivée au Royaume-Uni
L'état de la voiture
- Repeint en "Dark Pewter" vers 2019
- La peinture présente très peu de défauts notables.
- La carrosserie semble être très droite et exempte de tout signe de corrosion grave
- Tout est présent en dessous, avec une légère trace de rouille superficielle sur les trains roulants.
- Les chromes et les jantes auraient peut-être besoin d'une remise à neuf, mais nous apprécions la patine et la trouvons très présentable.
- Plaque d'immatriculation avant légèrement endommagée
- Le chauffage interne devra probablement être remplacé à un moment ou à un autre
- L'intérieur reste très original et ne présente pas d'usure excessive
- Très beau volant sport d'époque avec garniture en bois
- Jauge de pression d'huile auxiliaire discrètement installée sous le tableau de bord
- Radio d'époque toujours en place
La mécanique
- V8 Ford de 289 pouces cubes (4,7 litres) monté
- Tout se présente bien sous le capot
- Boîte de vitesse automatique (révisée il y a environ deux années)
- Nouveau système de démarrage/allumage installé en 2021
- Le vendeur nous informe que les huit cylindres sont allumés et que le moteur fonctionne bien.
- Les performances sont élevées et le véhicule se comporte bien sur les routes modernes et sur l'autoroute.
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