Points forts

Moteur V8 de 5,0 litres reconstruit et amélioré
Équipé d'un collecteur d'admission haute performance Edelbrock et d'un système EFI Holy Sniper
En très bon état général, ayant bénéficié d'importants travaux et dépenses au cours des années jusqu'à aujourd'hui.

L'attrait

Quintessence de la coupe sport américaine, la Ford Mustang est une icône de l'industrie automobile. Introduite en 1964 et maintenant dans sa septième génération, la Mustang fait partie intégrante de la gamme Ford et les premiers exemplaires sont parmi les véhicules classiques américains les plus collectionnés sur le marché.

Nous avons ici un superbe exemplaire de 1966 qui bénéficie d'importants travaux de restauration et de diverses améliorations mécaniques. Resplendissant en rouge et doté de bandes de course proéminentes, il capture le zeitgeist de la culture automobile des années 60 et associe son allure excitante à des performances impressionnantes.

Sous le capot, on trouve un moteur V8 de 5,0 litres reconstruit et amélioré, doté d'une tubulure d'admission haute performance Edelbrock et d'un système d'injection électronique Holy Sniper. Cela confère à cette Mustang une puissance suffisante pour la rendre très agréable à conduire, alors ne manquez pas l'occasion d'en faire votre prochaine acquisition.

Historique et documents

Importation avec conduite à gauche
Immatriculée au Royaume-Uni depuis avril 2019
Exemptée de taxe de circulation et de contrôle technique
Carte grise présente
Un seul ancien détenteur au Royaume-Uni
On nous informe qu'une "petite fortune" a été dépensée pour la restauration et la modification au cours des dernières années
En stockage professionnel depuis ces deux dernières années.

L'état

Carrosserie "notchback" de la première heure
Peinture rouge vif en très bon état général
Bandes de course blanches bien visibles
Jantes chromées haute performance d'époque
Pneus BF Goodrich à lettrage blanc
Le vendeur identifie quelques petites imperfections de peinture, mais rien de particulièrement notable.
Carrosserie et soubassement droits et solides
L'ajustement des portes et l'alignement des panneaux sont soignés et réguliers.
Sellerie rouge et blanche en harmonie avec l'extérieur.
Sièges, commandes et chaîne stéréo d'origine
Instrumentation d'origine soignée
Unité de commande du système EFI discrètement ajoutée
Les commandes, la sellerie et la moquette sont très peu usées.

La mécanique

Moteur V8 de 5,0 litres, reconstruit et amélioré
Collecteur d'admission haute performance Edelbrock et Holy Sniper EFI
Filtre à air Edelbrock d'époque
Radiateur en aluminium monté en usine
Nouvelle batterie premium installée
Renforcement des jambes de force sous le capot
Transmission automatique à trois vitesses
On nous dit qu'elle démarre, fonctionne et roule très bien une fois réchauffée.

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