Highlights
- Seulement 8 315 miles depuis la restauration complète
- A passé la majeure partie de son temps dans le Sud de l'Espagne, au sec
- Remis en service de manière extensive en 2024 pour un coût de 2 700 £
- Prêt à être apprécié par son prochain gardien !
The Appeal
Avec son impressionnant style Pininfarina « boat-tail », son moteur bicylindre réactif et son glamour purement italien, le Spider a réussi à se tailler une niche face à la flopée de voitures sportives britanniques présentes dans le monde entier. C'était un roadster magistral du début à la fin, et il est rapidement devenu le roadster agile de choix pour l'Europe et au-delà.
Le Alfa Romeo Spider 'Duetto' est l'expression la plus pure du Spider, avec son design élégant « boat-tail » conçu par Pininfarina et son moteur bicylindre réactif. Immortalisés par Dustin Hoffman dans 'The Graduate', ces Spiders à poupes rondes précoces sont aujourd'hui les plus collectionnés de toutes les variantes Spider, prisés pour leur pureté de design et leur expérience de conduite.
Livré à l'origine dans le New Jersey en 1968. Importé au Royaume-Uni en 1989 et restauré en totalité avant d'être vendu par le spécialiste de la marque Lombarda de Notting Hill en 1997. Ayant parcouru seulement 8 315 miles depuis la restauration et bénéficiant d'une remise en service mécanique complète en 2024, ce Spider est une classique parfaitement dépoussiérée, prête et attendant son heureux nouveau propriétaire.
Livré à l'origine dans le New Jersey en 1968. Importé au Royaume-Uni en 1989 et restauré en totalité avant d'être vendu par le spécialiste de la marque Lombarda de Notting Hill en 1997. Ayant parcouru seulement 8 315 miles depuis la restauration et bénéficiant d'une remise en service mécanique complète en 2024, ce Spider est une classique parfaitement dépoussiérée, prête et attendant son heureux nouveau propriétaire.
History and Paperwork
- Première mise en production le 29 août 1967
- Première immatriculation en mars 1968
- Importé au Royaume-Uni en 1989
- Restauration complète et vente par le spécialiste Alfa Lombarda de Notting Hill en 1997
- Possession précédente depuis décembre 2010
- Transporté en Espagne pendant plusieurs années où il a été peu utilisé
- Retour à Londres l'année dernière
- Le compteur affiche 8 320 miles (sous-entendu depuis la restauration)
- Livré avec le Certificato di Origine d'Alfa Romeo
- Immatriculé comme véhicule historique, le rendant exempté de la taxe routière, d'embrayage MOT et conforme à l'ULEZ
The Condition
- Finition dans sa teinte Rosso Red d'origine
- Carrosserie en état remarquable compte tenu de son âge
- Les baguettes chromées ressortent joliment
- Pneus neufs posés lors de la remise en service en 2024
- Intérieur Original Skai Nero (Noir)
- Indications des instruments claires et lisibles
The Mechanics
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Remis en service de manière complète en 2024 par le spécialiste classique Michael Owen Sissons
- Nouveau système d'échappement installé lors de la remise en service
- Reprise complète du freinage avec nouveaux joints, plaquettes et flexibles
- Carburettors Weber révisés
- Nouvelle pompe à eau, pompe à carburant, conduites de refroidissement et courroies
- Service complet effectué avec liquides, filtres et bougies
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic Terms and Conditions. En faisant une offre et/ou en enchérissant, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit de protection des consommateurs de l'UE ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons le paiement d'une frais non remboursables qui doit être versé si vous êtes l'enchérisseur gagnant lors de l'enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs utiles FAQs et aux CGV pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement d’indication et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est comprise dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier tous les véhicules immatriculés au Royaume-Uni et les motos en vente sur Car & Classic via une vérification en ligne HPI afin de confirmer qu’ils ne présentent pas de marqueurs dans la base d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont aucun financement en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclassés dans le cadre d'une réclamation totale d’assurance au moment de la mise en ligne de l’annonce sur Car & Classic et nous aidons en fournissant des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) à votre aide. Cependant, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
