Points forts
- Restauré à un niveau élevé
- Refini dans sa couleur d'origine correcte pour l'époque
- Révision mécanique et entretien récent en vue de la vente.
- Une pièce rare, surtout au Royaume-Uni - la R226 n'a été fabriquée qu'entre 1967 et 1969.
L'attrait
Construire à la main des supercars exotiques est une entreprise coûteuse.
Il n'y aurait ni Muira, ni Countach, ni Murcielago, ni Aventador si la Ferrari 250 GT du signor Lamborghini avait eu moins de défauts et, surtout, si son entreprise de machines agricoles avait fait faillite. Heureusement pour nous, une vieille rancune contre "Il Commendatore" et une entreprise de machines agricoles florissante ont donné à Ferruccio Lamborghini les moyens de construire certaines des voitures les plus séduisantes de tous les temps.
Pour les vrais amateurs de la marque, il n'y a pas de meilleure façon de rendre hommage au grand Ferruccio Lamborghini que de posséder l'un de ses tracteurs. Pour les collectionneurs britanniques, cela peut s'avérer difficile, car la plupart des exemplaires se trouvent en Europe. Cependant, nous sommes ravis de vous offrir cette Lamborghini R226 importée qui a été restaurée à un niveau élevé.
Le R226 n'a été construit que pendant deux années, c'est donc l'un des tracteurs Lamborghini classiques les plus rares et donc immensément désirable. Cet exemplaire a été restauré de manière experte par son précédent propriétaire et a été bien entretenu depuis son importation au Royaume-Uni. Le vendeur indique qu'il fonctionne et roule bien, et qu'il a bénéficié d'un entretien récent. Pour les collectionneurs à la recherche d'une pièce d'exposition ou même pour ceux qui préfèrent un véhicule de collection pour travailler la terre, il s'agit d'une excellente proposition.
Historique et documents
- L'ancien propriétaire (italien) a déclaré que ce tracteur avait été stocké sans être utilisé pendant de nombreuses années jusqu'à sa restauration
- Aucune documentation n'a été conservée, ce qui n'est pas inhabituel pour les machines agricoles de cette époque.
- Produit entre 1967 et 1969, il n'est pas possible de déterminer l'année jusqu'à laquelle cet exemplaire a été produit.
- Nous sommes informés que tous les documents d'importation et d'exportation sont complets.
- Sous réserve d'un entretien récent
L'état
- Châssis et carrosserie restaurés et repeints
- Hormis quelques éclats et quelques marques correspondant à une utilisation légère, la peinture présente toujours un très bon aspect.
- La ferblanterie est droite et apparemment exempte de corrosion.
- Les jauges d'origine sont apparemment en bon état de fonctionnement.
- Nouveau volant monté pendant la restauration
- Les interrupteurs et les feux d'origine sont présents et en bon état
- Nouveaux phares montés
- Feux arrière d'origine en bon état
- Etiquettes et badges d'origine conservés dans la mesure du possible
- Nouveau badge Lamborghini en laiton sur le capot.
- Les pneus agri avant sont neufs, tandis que les pneus arrière présentent une certaine usure et des craquelures, mais ils restent gonflés et parfaitement utilisables pour cette application.
La mécanique
- Moteur diesel bicylindre de 1 462 cm3 refroidi par air
- Boîte de vitesse à six rapports
- Le moteur a été révisé lors de la restauration et a fait l'objet d'un entretien récent.
- Système de freinage efficace - une rareté sur les tracteurs de collection, en particulier les Lamborghini.
- Échappement d'origine - une autre rareté
- Nouveau bouchon de réservoir de carburant
- Nouvelles conduites de carburant
- Batterie neuve
- Le vendeur indique que le tracteur roule bien
- La prise de force (PTO) est en état de marche.
- Moteur bien présenté
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