Points forts

Récemment équipé d'un moteur Oselli de 1 950 cm3
Nombreux travaux récents, y compris la conversion du spax arrière
Restaurée entre 2014 et 2018 avec peu de kilomètres parcourus depuis
Contrôle technique jusqu'en juillet 2024 sans aucun avis.

L'attrait

Qu'une MGB standard soit tout le véhicule classic dont vous avez vraiment besoin n'a pas empêché une armée de passionnés de marquer ces voitures d'une pierre blanche.

Cette voiture en est un exemple. Il s'agit d'une très jolie BGT 67 restaurée, posée sur des aciers plutôt que sur des fils. Mais si vous n'avez pas encore vu le pare-brise, c'est qu'il cache un secret. Sous le long capot se cache un moteur Oselli de 1 950 cm3, amélioré à l'arrière par un kit SPAX. Ces améliorations expliquent sans doute pourquoi le propriétaire actuel l'utilise chaque semaine, quel que soit le temps. Il s'agit d'une vente à contrecœur en raison de la perte de l'espace de stockage.

La voiture a été restaurée pendant quatre années jusqu'en 2018. L'utilisation parcimonieuse qui s'en est suivie signifie qu'elle continue à bien se présenter en rouge foncé avec un intérieur assorti. La documentation sur historique d'entretien du véhicule est impressionnante et montre les révisions récentes, les réparations générales et un nouvel alternateur.

La BGT est le genre de véhicule de collection avec lequel vous pouvez vivre au quotidien. Celle-ci le prouve et, avec ses spécifications améliorées et sa boîte de vitesse surmultipliée, elle serait parfaite pour les voyages au long cours. Un contrôle technique de longue durée et sans avis souligne l'impression positive.

Historique et documents

Première immatriculation le 6 janvier 1967
Sept détenteurs enregistrés
Achetée par l'actuel propriétaire en novembre 2023
Le détenteur actuel avait l'intention de garder la voiture mais a perdu le stockage
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire.
Enregistrée en tant que véhicule historique et donc exemptée de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
Remise en peinture de la carrosserie nue signalée par le vendeur entre 2014 et 2018.
Ce travail a été rapporté par un inspecteur de police à la retraite.
La voiture a ensuite été achetée par un influenceur YouTube bien connu.
On nous dit qu'il y a plusieurs vidéos de cette voiture disponibles sur YouTube
Bon dossier d'histoire comme montré dans les photos avec des points forts récents ci-dessous.
2 jeux de clés
Travaux récents sur la suspension, le moteur de démarrage, le moteur d'essuie-glace et les interrupteurs selon le vendeur
Deux révisions depuis que le vendeur a acquis la voiture à la fin de l'année 2023
Utilisée chaque semaine par le vendeur, quel que soit le temps.
Le vendeur déclare que le kilométrage affiché peut être correct, mais cela n'a pas été vérifié.
Équipé d'un moteur Oselli en 2023, acquis auprès d'un concepteur de moteurs JCB.
Ce moteur a été monté par un garage professionnel
Contrôle technique jusqu'au 1er juillet 2025 sans aucun avis.
15 575 miles au contrôle technique et 16 378 miles sur les photos
L'historique du contrôle technique montre une utilisation très parcimonieuse depuis 2006

Entretien récent :

Moteur Oselli monté par un professionnel
Embrayage neuf
Contrôle technique en juillet 2024
Nouvel alternateur et câblage associé en décembre 2023
Conversion SPAX arrière en janvier 2024

L'état

Peinture rouge moyen en bon état suite à la restauration du métal nu en 2018.
La peinture se présente bien avec quelques légères marques et éclats de pierre à noter.
Il s'agit notamment d'éclats de bordures sur la porte du conducteur, comme illustré.
Il y a également quelques imperfections de peinture sur le capot et le coffre.
Le toit présente de légères micro-bulles sur les photos.
La carrosserie est en très bon état et le vendeur indique que la voiture n'est pas rouillée.
Les jantes sont en acier avec des enjoliveurs chromés d'usine en bon état et une roue de secours assortie.
Le dessous de la voiture est en bon état et le contrôle technique actuel ne fait état d'aucune anomalie structurelle.
Les chromes et les accessoires extérieurs, y compris les feux, sont en bon état avec un léger vieillissement.
Intérieur en cuir rouge avec passepoils blancs avec une légère patine sur les surfaces.
Légère usure du siège du conducteur, des tapis et du tableau de bord, mais pas disgracieuse.
Équipée d'une chaîne stéréo Bluetooth Blaupunkt de qualité
Le volant d'usine à trois branches en bakélite fait partie des éléments d'origine soignés.
La garniture de toit et les garnitures présentent quelques marques visibles sur les photos.
Tapis de sol en caoutchouc de marque MG.

La mécanique

Moteur 4 cylindres de remplacement de 1 950 cm3 monté en 2023
Carburateur Weber 45DCOE de plus grande taille.
Le moteur d'origine n'est pas fourni avec la voiture
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec overdrive d'usine
Le vendeur indique que la voiture consomme régulièrement plus de 30 miles par heure.
Utilisée régulièrement par le vendeur chaque semaine sans aucun problème de fiabilité
Longue liste d'entretiens récents résumée ci-dessus et sur les photos
Converti en 12V terre négative pour plus de fiabilité
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou de train de roulement sur le contrôle technique actuel

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....

✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont pas de financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.

Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.

ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.