Seulement 4 164 miles parcourus depuis l'achat en 2003
Depuis 21 années jusqu'à la propriété
Révision complète récente et tous les problèmes ont été résolus en mai 2024
Toujours garée et régulièrement entretenue par des mécaniciens locaux
Superbe extérieur blanc avec une peinture et des chromes en très bon état.
L'attrait
Beaucoup de choses ont été dites sur la MGB au fil des années, alors nous allons rester simples. Elle était, est et sera toujours la quintessence du roadster britannique. Offrant la combinaison parfaite d'un moteur quatre cylindres rapide, d'une traction arrière et d'un style italien élégant, une MGB devrait figurer dans le garage de tout collectionneur.
Les modèles 1966 et 67 sont souvent considérés comme les meilleurs du lot et notre Roadster est ce dernier. Ayant été restaurée à un niveau très élevé et soigneusement conservée depuis (elle n'a parcouru que 4 164 miles depuis son achat en 2003), elle continue à se présenter magnifiquement, et le vendeur nous assure qu'elle se conduit très bien en effet.
Une révision complète effectuée en mai 2024, qui a permis de régler tous les problèmes en suspens, garantit que cette MGB est prête à être appréciée par son prochain propriétaire.
Historique et documents
Année jusqu'à l'immatriculation : 1967
Achetée en 2003 à un passionné local pour le compte d'un vendeur de Londonderry.
On pense qu'elle est originaire du Royaume-Uni et qu'elle a été entièrement restaurée en 2000.
Le compteur kilométrique est exact depuis l'achat, la voiture n'ayant parcouru que quelques milliers de kilomètres.
Elle a toujours été garée et utilisée régulièrement
Révision complète et résolution de tous les problèmes en mai 2024 (£1,000)
Il n'y a pas de carnet d'entretien au garage, mais il y a un registre personnel des travaux effectués au fil des années par des mécaniciens enthousiastes locaux.
Il n'existe pas de reçus officiels, mais une liste de tous les travaux effectués.
Aucun contrôle technique n'est exigé en Irlande.
Il s'agit au moins du troisième propriétaire enregistré.
L'état de la voiture
Carrosserie en très bon état avec peu d'imperfections à noter.
Peinture en état impeccable, sans corrosion visible
La capote semble bien ajustée et le vendeur démontre qu'elle se range proprement.
Jantes en fil de fer d'origine en très bon état
Chromes en bon état dans l'ensemble avec de légères piqûres par endroits après un examen plus approfondi
Très petite bosse sur la calandre, comme indiqué sur la photo.
On nous informe que le dessous de la voiture a été vérifié pour la corrosion lors de l'entretien complet et qu'il a été trouvé en très bon état.
Réparation du plancher côté conducteur et de la zone de rouille près des passages de roue arrière, endommagés par la pose d'un cric en mai 2024
Peinture de l'aile avant, également en mai 2024.
L'intérieur est très propre et en bon état pour une MGB de ce millésime.
Usure minime apparente sur la sellerie des sièges.
Très petite zone de sellerie usée près de la petite fenêtre côté conducteur.
Les tapis de sol MG en caoutchouc sont en très bon état
Les commandes d'origine, y compris le charmant volant à ressorts, sont toujours présentes et en bon état.
La mécanique
Moteur 4 cylindres de 1,8 litre de la série B
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et surmultipliée
Démarre facilement, se conduit très bien et l'overdrive fonctionne parfaitement, ce qui permet à la MG de bien rouler.
Le vendeur fournit les notes suivantes sur l'historique de l'entretien :
2011 - Nouvelle pompe à carburant électrique
2012 - Nouveau câble de compteur de vitesse mk1 3 synchro, nouveaux balais d'essuie-glace, bobine d'allumage, condensateur, points, bras de rotor, surplomb avant, isolateur, capuchon de distributeur et fils HT
2013 - Nouveau feu avant, maître cylindre de frein
2015 - Nouvelles batteries jumelées de 6 volts
2022 - Nouvelles bougies, points, filtre à huile, huile, huile de transmission, nouvelle pompe à essence, nouvelle batterie, joint universel
4/ 4/23 - Essence E10 maintenant de E5 Nécessite un changement d'additif. Millers VSPePower Plus pour le plomb, augmentation de l'indice d'octane, e-guard.
22/9/23 - Vérification : bougies neuves x2. Points bons, test de compression bon (7,9,9,7/10) Nouveau tuyau de radiateur (le réglage sur les carburateurs jumelés peut nécessiter un réglage plus fin).
Les travaux suivants ont été réalisés en mai 2024 :
Nouveaux freins avant et arrière, nouveaux tuyaux de frein et réglage du frein à main.
Rinçage du système de refroidissement, nouveau liquide de refroidissement et détection des fuites
Carburateurs démontés, reconstruits et réglés
Bougies d'allumage neuves
Nouveau filtre à carburant
Suspension vérifiée et graissée
AVANT D'ACHETER
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