Points forts
- Historique complet avec factures et certificats de contrôle technique
- Contrôle technique volontaire valide jusqu'en juillet 2027 sans remarques
- Propriété actuelle depuis près de 14 ans
- Livrée avec un toit amovible en deux sections : la lunette arrière et le panneau de toit rigide
- Plus de 7 000 £ de dépenses d'entretien sous la propriété actuelle
L'attrait
La Triumph TR4A IRS représente une évolution significative de la TR4 dessinée par Michelotti, distinguée par son système de suspension arrière indépendante qui a apporté une meilleure tenue de route et un meilleur confort à la gamme de voitures de sport de la marque. Propulsée par un moteur quatre-cylindres de 2 138 cc généreux et associée à une boîte manuelle quatre vitesses, la TR4A reste une classique vraiment agréable à conduire et continue de jouir d'une base de fans fidèles parmi les amateurs de voitures de sport britanniques.
Cet exemplaire de 1967 est entre les mains de son propriétaire actuel depuis fin 2012, période durant laquelle des investissements considérables ont été consentis pour son entretien. L'historique documente un large éventail de travaux mécaniques et cosmétiques au fil des années, et ayant été immatriculée au Royaume-Uni depuis sa sortie d'usine, elle offre une provenance sans équivoque. La voiture a récemment réussi un contrôle technique volontaire sans remarques et se présente comme un bel exemple de cette voiture de sport britannique très appréciée.
Informations clés
- Kilométrage : 86 350 miles affichés
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : exempté ; contrôle technique volontaire valide jusqu'en juillet 2027 sans remarques
- Spécifications techniques : quatre-cylindres essence 2 138 cc, boîte manuelle quatre vitesses
- Documentation : manuel du propriétaire, factures et certificats de contrôle technique fournis

Les détails
- Peinture verte sur intérieur noir avec incrustations de noyer et volant trois branches garni de bois
- Autoradio Alpine CD avec Bluetooth
- Le vendeur décrit l'état général comme très bon pour l'année
- Légère oxydation notée sur certains éléments chromés
- Cloquage de peinture sur les portes
- Le vendeur rapporte que l'intérieur est en très bon état avec une légère marque d'usure sur le siège conducteur
- Le moteur présente une fuite d'huile
- Différentiel remplacé en 2007
- Démarreur remplacé en 2011
- Travaux extensifs effectués en 2012 incluant traitement de protection contre la rouille Waxoyl, nouveau toit souple en mohair, ceintures de sécurité installées, conversion des phares halogènes, révision du moteur d'essuie-glace et remplacement du coupleur de colonne de direction
- Dommages dus à un incendie réparés en 2018 incluant câblage et composants du carburateur
- Révision majeure en 2023 incluant révision du carburateur, nouvelle bobine, câbles HT, condensateur, vis platinées et bougies
- Travaux de carrosserie effectués par Surrey Coachworks en 2023

AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la loi européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'une commission non remboursable soit payée si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ et Conditions générales utiles pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « Tel vu », sur la base « Tel vu, Tel où » et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement à titre informatif et il est courant d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans la commission de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous voulons une transaction en douceur tout autant que vous et, à ce titre, nous exécutons tous les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni à vendre sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et qu'aucun financement n'est dû, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés suite à une réclamation d'assurance sinistre total au moment où une annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre total (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours judicieux d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d'importation, il est donc judicieux de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que tout immatriculation chérie, personnalisée ou patrimoniale n'est pas incluse dans la vente d'un véhicule.














































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !