Points forts
- Restauration ancienne en bon état
- Modèle d'usine à surmultipliée très recherché
- Révision mécanique récente
- Fonctionne et roule bien
L'attrait
Les Jaguars 240 et 340 constituaient une dernière tentative pour la forme emblématique de la Mk2. La décision de lui donner une dernière chance reflétait la bonne santé des ventes de la berline sportive, toujours d'actualité.
Peu de choses ont changé par rapport au Modèle précédent, les pare-chocs minces étant la seule différence évidente, mais la voiture de 2,4 litres a utilement gagné en puissance. Disponible pendant seulement deux années, elles sont particulièrement rares avec seulement 3 710 2.4 RHD voitures produites comme celle-ci.
Cet exemple solide et bien présenté de la fin 1968 de la 240 bénéficie d'une culasse, de soupapes d'échappement et d'une calandre neuves, couplées à un échappement en acier inoxydable qui pourrait surprendre quelques amateurs chevronnés de la MK II. Elle a été restaurée en 1997, repeinte en blanc et est livrée avec un bon nombre de documents d'entretien et de restauration.
et est accompagnée d'un bon nombre de factures d'entretien et de restauration.
Historique et documents
- Première immatriculation le 12 octobre 1968
- Huit détenteurs enregistrés
- Modèle de production ultérieur "run-out".
- Un lot de factures de réparation et de restauration datant des années 2000
- 1 000 £ de travaux sur les freins et le moteur effectués au cours des 5 dernières années
- Remise à neuf de la moitié supérieure du moteur il y a environ 2 500 miles
- Repeint en blanc, à l'origine vert
- Ce changement a été enregistré auprès de la DVLA le 19 mai 1997.
- Un lot de contrôles techniques antérieurs
- Utilisé auparavant comme chauffeur quotidien
- Carte grise présente
- Exempt de taxe et de contrôle technique
- Le dernier contrôle technique courait jusqu'en novembre 2023
- La voiture est enregistrée comme véhicule historique, donc exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ.
- Anciennes vignettes fiscales
- Cric d'origine inclus
- On pense qu'elle a été utilisée auparavant comme voiture de mariage.
- Les contrôles techniques indiquent que très peu de kilomètres ont été parcourus ces dernières années.
- Ancienne voiture du club Jaguar Enthusiast
- Précédemment vendue via Car & Classic
L'état
- Intérieur bien entretenu en Ambla bordeaux élégant.
- Les sièges en Ambla rouge sont en bon état avec quelques réparations visibles sur les banquettes avant.
- Les sièges arrière sont en bon état
- Les tapis sont propres avec des signes mineurs d'âge
- Le tableau de bord en noyer ronce présente une légère usure de la laque, mais il est en bon état.
- La console centrale est intacte, avec une légère usure autour du levier de vitesses.
- Les cadrans sont tous lisibles, avec de légers signes d'âge sur certains enjoliveurs et interrupteurs.
- Le volant pourrait être nettoyé avec un peu d'huile de coude.
- Les cartons de porte sont intacts
- La garniture de toit en tissu doux au toucher est en excellent état
- Ceintures de sécurité arrière à inertie montées
- Le soubassement est généralement solide, mais l'espace pour les pieds du conducteur mériterait d'être soigné
- Les puits de porte du passager montrent des signes d'âge
- Les ailes intérieures, le plancher du coffre et les rails du châssis semblent intacts,
- La carrosserie est présentable avec des signes de bulles mineures sur certains des panneaux inférieurs.
- Il s'agit principalement des arches inférieures, des lèvres et des sections arrière des ailes inférieures.
- L'ajustement des panneaux et les lignes de fermeture des portes sont acceptables
- Les portes s'ouvrent et se ferment facilement, toutes affichent de bons joints en caoutchouc.
- La peinture Old English White est en bon état et témoigne d'une restauration plus ancienne, datant de 1997.
- Le capot est peint dans une teinte légèrement plus claire.
- Légères cloques de peinture autour des poignées de porte et de la partie inférieure du nez de la voiture.
- Très peu d'éraflures ou d'éclats de peinture, et pas de bosses sur les panneaux.
- Les chromes des vitres et des feux arrière sont légèrement ternis, les pare-chocs minces et les éléments du nez sont en bon état.
- Feux antibrouillard avant et rétroviseurs extérieurs montés
- Toutes les lentilles et tous les feux sont en bon état
- Les vitres correspondent à l'âge de la voiture et les joints sont en bon état.
- Les pneus à flancs blancs distinctifs montrent des signes d'âge, mais ils sont montés sur un jeu de jantes en fil de fer décent.
La mécanique
- Moteur à six cylindres en ligne de 2442 cm3 avec deux carburateurs SU HS6.
- Le moteur tire très bien et semble vif selon le propriétaire.
- Bonne pression d'huile
- Manuelle à 4 rapports souhaitable avec Overdrive fonctionnel
- Présentation positive du moteur avec des accessoires décents
- Tuyaux de frein en cuivre
- Bon freinage
- Les propriétaires suggèrent que sa tenue de route est rassurante et tendue
- Échappement en acier inoxydable
- Nous n'avons aucun problème de fonctionnement ou de mécanique à signaler.
Les travaux sur le moteur comprennent
- Nouvelle culasse
- Nouvelles soupapes d'échappement
- Nettoyage de la culasse il y a environ 2 500 miles
- Nouvel alternateur
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