La légendaire "Pagode" est l'un des véhicules de collection les plus appréciés ayant jamais quitté l'Allemagne. Comment pourrait-il en être autrement ? C'était l'âge d'or de Mercedes-Benz, qui était alors confortablement installé parmi les meilleurs constructeurs automobiles du monde.
Une solide qualité de fabrication, un profil bas attrayant et cette capote Pagoda caractéristique se conjuguent pour faire de cette voiture l'une des itérations les plus pures, les plus insouciantes mais aussi les plus disciplinées de la formule Sport-Leicht tant prisée de la société. Aujourd'hui encore, elles sont devenues des véhicules de collection très prisés - peut-être même l'une des plus recherchées sur le marché.
Ce bel exemple présente la voiture sous son meilleur jour, dans une teinte rarement vue. Des phares en arc de poisson aux subtiles ailettes arrière, elle est magnifiquement présentée avec une belle peinture propre, un toit bien entretenu et un très bel habitacle. Elle est dans la même famille depuis 1969, et vous pouvez certainement voir qu'elle a été choyée.
Pour couronner le tout, l'habitacle a été entièrement réaménagé et rénové en 2010, il y a moins de 10 000 km, et un grand nombre de pièces neuves ont été installées, y compris un différentiel amélioré. En bref, cette Sport-Leicht magnifiquement conservée a tout pour elle - et pourrait bien être l'un des exemples les plus désirables que nous ayons rencontrés.
Historique et documents
Immatriculée en 1968
Dans la même famille depuis 1969
Précédemment basée en Allemagne, et toujours dans les spécifications du marché européen
Importée au Royaume-Uni vers 2008, elle est restée dans la famille qui la possède.
Exempt de contrôle technique et testé pour la dernière fois en 2009
Indique 47 022 km sur un compteur à cinq chiffres.
Le vendeur pense qu'il s'agit d'un véhicule authentique, et il peut être vérifié jusqu'en 2006.
Pas de papiers allemands, mais toutes les factures sont disponibles après 2008.
L'état
Couleur bleu foncé rare, qui convient à la voiture jusqu'au sol.
Capote bleu marine assortie
Les chromes sont d'une présentation impressionnante et ne présentent que de légères traces d'utilisation.
Jantes assorties aux couleurs de la voiture
Châssis solide avec très peu de signes de corrosion
Remise en peinture en 2013
Les belles lignes de la W113 sont impossibles à ignorer - et méritent bien votre admiration.
Ce superbe exemple nous est présenté dans une couleur rare, avec des chromes brillants et contrastés, et une métallerie solide. Nous n'avons décelé aucun signe de corrosion importante, les seuils et les arches ne présentent que de légères traces d'usure, et le dessous est en parfait état.
Il s'agit d'une mécanique très cohérente, posée sur des jantes de couleur assortie, avec une capote de couleur assortie.
Retapissé en 2010 avec du cuir de buffle.
Pas de déchirures ni de signes d'usure importants.
Habitacle très original avec tous les instruments en bon état
Tapis en très bon état
Le coffre est propre et solide
La combinaison des couleurs est vraiment excellente. Cette sellerie crème contraste magnifiquement avec la livrée sombre qui l'entoure et convient parfaitement aux lignes subtiles et courbes de l'intérieur de la W113. Somptueux mais subtil, c'est un endroit superbe pour un conducteur, qui a manifestement été très bien entretenu.
Vous n'entreriez pas dans cet habitacle en croyant qu'il s'agit d'une version vieille de près de 15 ans. Il est en excellent état, propre et confortable, parfaitement intéressé par le reste de la voiture.
La mécanique
Moteur 6 cylindres M130 de 2 800 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Baie moteur en très bon état
Différentiel amélioré pour de meilleures performances
Toutes les pièces de freinage, les tuyaux, les flexibles et le cylindre de frein ont été remplacés par des pièces provenant de l'atelier allemand SLS.
Les performances de la "Pagode" en font toujours une voiture très performante. Ces voitures pouvaient atteindre une vitesse de pointe de 124 miles par heure, avec une tenue de route précise et une relation directe entre le conducteur et la route, ce qui leur a valu de nombreux compliments de la part de la presse de l'époque.
Cet exemplaire a fait l'objet d'une mise à jour en douceur et d'un entretien sympathique, ce qui a permis d'améliorer la conduite sans rien perdre du caractère inné de la 280SL. Le vendeur indique que toutes les pièces proviennent du très réputé SLS Shop, et qu'elles tiennent superbement le coup.
La voiture se conduit, passe les vitesses, freine et démarre exactement comme elle le devrait, et nous ne doutons pas qu'elle sera une addition très impressionnante à votre garage.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
