1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 1 von 133)
1331
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 1 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 2 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 3 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 4 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 5 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 6 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 7 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 8 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 9 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 10 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 11 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 12 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 13 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 14 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 15 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 16 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 17 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 18 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 19 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 20 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 21 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 22 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 23 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 24 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 25 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 26 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 27 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 28 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 29 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 30 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 31 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 32 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 33 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 34 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 35 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 36 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 37 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 38 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 39 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 40 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 41 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 42 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 43 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 44 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 45 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 46 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 47 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 48 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 49 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 50 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 51 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 52 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 53 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 54 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 55 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 56 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 57 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 58 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 59 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 60 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 61 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 62 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 63 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 64 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 65 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 66 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 67 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 68 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 69 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 70 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 71 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 72 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 73 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 74 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 75 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 76 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 77 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 78 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 79 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 80 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 81 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 82 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 83 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 84 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 85 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 86 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 87 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 88 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 89 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 90 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 91 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 92 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 93 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 94 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 95 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 96 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 97 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 98 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 99 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 100 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 101 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 102 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 103 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 104 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 105 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 106 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 107 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 108 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 109 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 110 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 111 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 112 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 113 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 114 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 115 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 116 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 117 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 118 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 119 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 120 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 121 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 122 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 123 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 124 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 125 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 126 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 127 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 128 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 129 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 130 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 131 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 132 von 133)
1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113) zum Verkauf (Bild 133 von 133)
Höchstgebot
85.000 £

1968 Mercedes-Benz 280 SL Pagoda (W113)

Höhepunkte

  • Nur 47.022 km auf der Uhr
  • Seit 1969 in Familienbesitz
  • Selten gesehenes Farbschema
  • Innenausstattung komplett neu mit Büffelleder bezogen

Die Anziehungskraft


Die legendäre 'Pagode' ist einer der beliebtesten Oldtimer, die Deutschland je verlassen haben. Wie sollte es auch anders sein? Es war das goldene Zeitalter von Mercedes-Benz, als das Unternehmen zu den besten Automobilherstellern der Welt gehörte.

Solide Bauqualität, ein attraktives niedriges Profil und das charakteristische Pagodenverdeck machen diesen Wagen zu einer der reinsten, sorglosesten und dennoch diszipliniertesten Versionen der vielgepriesenen Sport-Leicht-Formel des Unternehmens. Bis zum heutigen Tag sind sie zu einem wahrhaft begehrten Klassiker geworden - vielleicht zu einem der begehrtesten auf dem Markt.

Dieses schöne Exemplar zeigt den Wagen von seiner besten Seite - in einer selten gesehenen Farbgebung. Von den Fischglas-Scheinwerfern bis hin zu den subtilen Heckflossen präsentiert sich der Wagen mit einer schönen, sauberen Lackierung, einem gut erhaltenen Dach und einem sehr schönen Innenraum. Er befindet sich seit 1969 im Besitz derselben Familie, und man merkt, dass er gehegt und gepflegt wurde.

Um das Geschäft zu versüßen, wurde die Kabine im Jahr 2010, also vor weniger als 10.000 km, komplett neu ausgestattet und renoviert, und es wurden zahlreiche neue Teile eingebaut, darunter ein verbessertes Differenzial. Kurz gesagt, dieses wunderschön gepflegte Sport-Leicht hat alles, was es braucht - und ist vielleicht eines der begehrenswertesten Exemplare, die wir je gesehen haben.

Geschichte und Papierkram

  • Zugelassen seit 1968
  • Seit 1969 in der gleichen Familie
  • Zuvor in Deutschland beheimatet, und immer noch mit europäischen Spezifikationen
  • Wurde um 2008 nach Großbritannien importiert und verbleibt bei seiner Besitzerfamilie
  • TÜV-befreit und zuletzt 2009 getestet
  • Zeigt 47.022 km auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an
  • Der Verkäufer glaubt, dass dies echt ist, und es kann bis ins Jahr 2006 zurückverfolgt werden
  • Keine deutschen Papiere, aber alle Rechnungen nach 2008 sind vorhanden

Der Zustand

  • Seltene tiefblaue Farbgebung, die dem Auto bis auf den Grund steht
  • Passendes marineblaues Verdeck
  • Beeindruckend präsentierte Chromarbeiten mit nur leichten Gebrauchsspuren
  • Wunderschön präsentierte, farblich abgestimmte Räder
  • Solides Chassis mit sehr geringen Anzeichen von Korrosion
  • Erneute Lackierung im Jahr 2013
Die schönen Linien des W113 sind nicht zu übersehen - und verdienen Ihre Bewunderung.

Dieses prächtige Exemplar kommt in einer seltenen Farbe zu uns, mit glänzendem, kontrastreichem Chrom und soliden Metallarbeiten. Wir können keine Anzeichen signifikanter Korrosion feststellen, es gibt nur leichte Abnutzungserscheinungen an den Schwellern und Bögen, und die Unterseite ist in gutem Zustand.

Es ist auch eine sehr kongruente Maschine - sie steht schön auf farblich abgestimmten Rädern und hat ein farblich abgestimmtes Verdeck.
  • 2010 mit Büffelleder neu bezogen
  • Keine Risse, Abnutzungserscheinungen oder signifikanten Verschleißerscheinungen
  • Äußerst originaler Innenraum mit allen Instrumenten in gutem Zustand
  • Teppiche in sehr gutem Zustand
  • Der Kofferraum ist sauber und solide
Die Farbkombination hier ist wirklich ausgezeichnet. Die cremefarbene Polsterung bildet einen schönen Kontrast zu der dunklen Lackierung, die sie umgibt, und passt perfekt zu den subtilen, geschwungenen Linien des Innenraums des W113. Üppig und doch dezent, ist dies ein hervorragender Platz für einen Fahrer, der offensichtlich sehr gut gepflegt wurde.

Man würde nicht glauben, dass der Innenraum ein fast 15 Jahre altes Modell ist. Er ist in ausgezeichnetem Zustand, sauber und komfortabel und passt perfekt zum Rest des Fahrzeugs.

Die Mechanik

  • 2.800 ccm M130 6-Zylinder-Motor
  • 5-Gang-Schaltgetriebe
  • Motorraum in sehr gutem Zustand
  • Differential für bessere Leistung aufgerüstet
  • Alle Bremsteile, Leitungen, Schläuche und Bremszylinder wurden durch Teile aus der deutschen SLS-Werkstatt ersetzt
Die Leistung der 'Pagode' ist nach wie vor ein sehr starkes Auto. Diese Autos erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 124 Meilen pro Stunde und zeichneten sich durch ein straffes Fahrverhalten und eine direkte Beziehung zwischen Fahrer und Straße aus, was von der damaligen Presse sehr gelobt wurde.

Dieses Exemplar wurde behutsam aufgerüstet und sympathisch gepflegt, was zu einem verbesserten Fahrverhalten führt, das nichts vom angeborenen Charakter des 280SL verloren hat. Der Verkäufer berichtet, dass alle Teile aus dem renommierten SLS Shop stammen und dass sie sich hervorragend halten.

Das Auto fährt, schaltet, bremst und startet genau so, wie es sollte, und wir haben keinen Zweifel, dass es eine sehr beeindruckende Ergänzung für Ihre Garage sein wird.


BEVOR SIE KAUFEN
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass die Verbraucherrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht zum Tragen kommen. Für Sie gelten jedoch weiterhin die Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte lesen Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.
Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.
Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.
Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.
Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
Gewinnergebot
85.000 £
Verkauft
Mercedes logo

Sie verkaufen Ihren Mercedes?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1968
  • MarkeMercedes
  • ModellSL Class
  • FarbeBlau
  • Kilometerzähler47,022 Kilometer
  • Motorgröße2800cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 5 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtUpminster
  • GrafschaftLondon
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

22 Gebote

roberto••••
Gebot
85.000 £
07/12/24
bailey.••••
Gebot
80.000 £
06/12/24
roberto••••
Gebot
78.500 £
06/12/24
bailey.••••
Gebot
78.000 £
06/12/24
roberto••••
Gebot
77.000 £
06/12/24
Roberts••••
Gebot
76.000 £
06/12/24
roberto••••
Gebot
75.500 £
06/12/24
bailey.••••
Gebot
75.000 £
06/12/24
roberto••••
Gebot
73.000 £
06/12/24
Roberts••••
Gebot
72.500 £
06/12/24

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen