Construite pour remplacer l'Austin Healey 3000, MG a décidé d'équiper sa populaire MGB d'un six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 145 ch, d'une boîte de vitesses entièrement synchronisée et d'une suspension et de freins améliorés.

Bien adaptées au grand tourisme sur de longues distances, ces MG performantes sont idéales pour les road trips sur le continent, et ce Roadster 1968 récemment restauré a tous les atouts pour lui. Il s'agit d'une voiture à conduite à droite du marché britannique, fournie à l'origine à Wadhams of Waterlooville. Resplendissante dans l'élégant schéma d'époque Primrose Yellow, et équipée de la désirable boîte de vitesse manuelle overdrive et de roues en fil de fer, cette MGC est exactement le Modèle que les enthousiastes recherchent.

Comme l'attestent les photos, notamment celles du dessous, cette G est fraîchement restaurée. Elle n'a parcouru que 72 miles depuis la fin de la restauration fin 2024, tandis que le moteur est encore sous garantie jusqu'en août 2025. Bien que désormais exemptée, elle a été soumise au contrôle technique, avec à la clé un clean pass valable jusqu'au 25 avril 2026

Wow. Voilà, mesdames et messieurs, comment vous restaurez une voiture.

Cette MG est superbement présentée partout, et le dessous est certainement l'un des plus propres et des mieux restaurés que vous puissiez trouver. La voiture n'a pratiquement pas roulé depuis la fin de la restauration et n'a donc pas subi d'usure notable.

Le compartiment moteur de cette MG a l'air incroyable, et nous sommes assurés que le gros six cylindres en ligne fonctionne aussi bien qu'une machine à coudre. Peu de kilomètres ont été parcourus depuis la rénovation, mais nous savons que tout est en bon état et qu'il n'y a pas de défauts connus à signaler. Un contrôle technique récent, sans aucun avis, confirme cette affirmation.

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