Costruita per sostituire la Austin Healey 3000, MG decise di dotare la sua popolare MGB di un sei cilindri in linea da 3,0 litri da 145 CV, di un cambio completamente sincronizzato e di sospensioni e freni potenziati.

Adatte al grand touring su lunghe distanze, queste MG ad alte prestazioni sono ideali per i roadster continentali e questa Roadster del 1968, recentemente restaurata, ha tutte le carte in regola per farlo. Si tratta di un'auto con guida a destra per il mercato britannico, originariamente fornita a Wadhams of Waterlooville. Splendente nell'accattivante schema d'epoca Primrose Yellow e dotata dell'ambita scatola del cambio manuale overdrive e delle ruote a filo, questa MGC è esattamente il modello che gli appassionati stanno cercando.

Come testimoniano le fotografie, soprattutto quelle della parte inferiore, questa G è fresca di restauro. Ha percorso solo 72 miglia da quando il restauro è stato completato alla fine del 2024, mentre il motore è ancora in garanzia fino ad agosto 2025. Pur essendo ora esente da certificato di revisione, è stata sottoposta a un test che ha dato esito positivo fino al 25 aprile 2026.

Wow. Questo, signore e signori, è il modo in cui si restaura un'auto.

Questa MG si presenta in modo superbo in ogni sua parte e la parte inferiore è sicuramente tra le più pulite e meglio restaurate che si possano trovare. L'auto è stata a malapena guidata dal completamento del restauro e quindi non ha accumulato alcuna usura degna di nota.

Il vano motore di questa MG ha un aspetto incredibile e ci è stato assicurato che il grosso sei cilindri in linea funziona senza problemi come una macchina da cucire. Sono state percorse poche miglia dalla ricostruzione, ma ci risulta che tutto sia in buono stato e che non ci siano difetti noti da segnalare. Il recente certificato di revisione, esente da avvisi, conferma questa affermazione.

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