Pour choisir le nom de son tout nouveau Spider des séries 105/115, Alfa Romeo a laissé le peuple italien décider via un concours d'écriture. Aujourd'hui, un tel sondage aboutirait probablement à un nom tel que "Car-yMcCarface", mais heureusement, les habitants de l'Italie des années 60 l'ont pris au sérieux. Snr Trionfi, de Brescia, l'a emporté avec "Duetto", qui signifie "duo", ce qui était tout à fait approprié pour une voiture à deux places dotée de deux arbres à cames en tête. Des problèmes de marque ont fait que le nom est resté officieux, mais à ce jour, le nom Duetto est resté.

Les premières Spider restent extrêmement recherchées, et il n'est pas difficile de comprendre pourquoi. C'est un concurrent sérieux pour le titre de plus belle voiture de tous les temps, et derrière le volant, elle est tout aussi impressionnante à conduire grâce à ce fabuleux double arbre à cames en alliage Nord.

Cet exemplaire de 1969 est doté d'une conduite à droite - une véritable rareté. Le vendeur nous informe que son moteur d'origine de 1 750 cm3 a été remplacé par un moteur plus récent de 2 000 cm3 qui a été monté sur les Spiders ultérieurs et d'autres Alfas de la série 105. Cela permet d'améliorer la puissance et le couple, tandis qu'un système d'allumage électronique 123 garantit des performances fiables. Une révision complète a été effectuée en vue de la vente, et la voiture a également été soumise volontairement au contrôle technique, qu'elle a passé avec brio.

Mécanique mise à part, cette Duetto est en très bel état, avec une finition classique en Rosso et une capote bien ajustée. Une carte grise britannique à jour est présente, ainsi que la correspondance DVLA concernant l'enregistrement de la voiture et les factures relatives aux travaux d'entretien de juin 2024.

Si vous êtes à la recherche d'une Alfa Romeo Spider ancienne prête à être utilisée, cette voiture est un candidat de choix.

L'entretien récent comprend :

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