Points forts

Fraîchement repeint et rénové
Jantes chromées et pare-chocs avant neufs
Intérieur d'origine récemment rafraîchi
Révision récente, travaux de freinage et pneus neufs
L'une des premières voitures de la série 2 du FHC construites avec la direction à droite.
Bon historique montrant un entretien régulier
Contrôle technique récent jusqu'en avril 2025 sans aucun avis.
Désirable coupé SWB à deux places de Type E

L'attrait

Toute Type E est un rêve populaire de collectionneur, mais la Série 2 est la voiture que vous pouvez à la fois admirer et utiliser correctement. Ces modèles éphémères ont conservé le véhicule de collection, mais ont bénéficié d'une meilleure ergonomie et d'un habitacle plus confortable. Ils font donc de parfaites voitures de tourisme.

Ce véhicule, d'un rouge classique, est l'une des premières Séries 2 à sortir des chaînes de montage et la quatrième voiture construite en 1969. Elle a été choyée par son propriétaire actuel depuis 18 années. Les travaux effectués avant la vente comprenaient une nouvelle peinture, de nouvelles jantes chromées, un nouveau pare-chocs avant et un rafraîchissement de l'intérieur.

Bien qu'elle ait été très peu utilisée sous sa garde, elle a été régulièrement révisée par des spécialistes, la dernière fois en avril 2024, et a reçu les réparations nécessaires à la carrosserie. Elle a également fait l'objet d'un contrôle technique volontaire, ce qui donne à l'acheteur une transparence et une réassurance supplémentaires. Le dernier contrôle s'est déroulé jusqu'en avril 2025 et n'a fait l'objet d'aucun avis.

En plus des nombreux travaux mentionnés ci-dessus, la voiture est livrée avec une nouvelle révision, des freins et un système d'embrayage soignés, ainsi que des pneus neufs. La voiture est en parfaite santé mécanique et conserve son triple carburateur de 265 ch. Une bonne Type E figure sur la liste des souhaits de nombreux passionnés, et c'est exactement ce que nous vous proposons ici.

Historique et documents

Première immatriculation le 28 janvier 1969
Numéro de châssis 1R20131
La première voiture FHC RHD était le châssis 20001 et la première voiture de 1969 était 1R20127
Bleu à l'origine, repeint en rouge en février 1984
10 détenteurs enregistrés
Titulaire actuel depuis décembre 2006
Contrôle technique volontaire valable jusqu'au 10 avril 2025 sans aucun avis.
Manuel d'origine
Dossier de factures
Certificats de contrôle technique historiques inclus
Le compteur kilométrique indique 2 074 miles, mais il s'agit probablement de 102 074 miles.
1 941 miles lors du dernier contrôle technique
L'historique du contrôle technique montre que la voiture a été utilisée avec parcimonie par l'actuel propriétaire.
Régulièrement entretenue comme indiqué ci-dessous
Entretien et autres travaux en avril 2024 comme détaillé ci-dessous.
1 clé
Dossier photographique des réparations de la carrosserie depuis 2006

Travaux récents avant la vente :

Nouvelle peinture
Remplacement des jantes chromées
Nouveau pare-chocs avant
Rafraîchissement de l'intérieur

Travaux en avril 2024 par le spécialiste Chariots Engineering de Clayhill à 1 941 miles :

Entretien
Étriers de frein avant
Tuyaux de frein
Maître-cylindre d'embrayage
Pneus et chambres à air neufs
Pompe lave-glace

Travaux d'entretien antérieurs :

Avril 2022 à 98 789 miles
Avril 2021 à 96 398 miles
Mars 2020 à 95 148 miles.

L'état

Désirable SWB deux places Série 2 E-Type en utilisant la forme d'origine.
Fini en rouge vif classique à la suite d'une rénovation et d'un respray récents.
La peinture se présente bien avec aucun signe évident de l'âge ou de l'utilisation comme montré.
Carrosserie en bon état général
Les panneaux semblent bien ajustés, en particulier les portes et le capot.
Les côtés et le toit sont droits et ne présentent pas de petites bosses.
Les jantes et les chromes ont été remplacés et l'intérieur a été rafraîchi.
Pneus et chambres à air neufs récemment montés, avec très peu de kilomètres parcourus depuis le montage.
Les chromes extérieurs, y compris les pare-chocs et les garnitures, sont en bon état et ne présentent que de légères marques.
Les feux extérieurs sont clairs et ne présentent aucun dommage ou fissure.
Intérieur en cuir noir en bon état, très présentable, avec quelques légères marques d'âge
Quelques marques à noter sur les interrupteurs et les sièges avant, mais elles ne sont pas disgracieuses.
Tapis noirs et garniture du coffre arrière en bon état, avec une couleur et une finition homogènes.
Volant de type E à garniture en bois.
Chaîne stéréo Alpine moderne
Le tableau de bord est en bon état et aucun défaut n'a été signalé au niveau des interrupteurs et des cadrans.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.

La mécanique

Moteur Jaguar XK à six cylindres en ligne de 4 235 cm3, préfixe 7L
Triple carburateurs SU
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
Le vendeur signale que la voiture a une très bonne pression d'huile.
Révision récente en avril 2024 avec peu de kilomètres parcourus depuis.
Travaux supplémentaires effectués en même temps que ceux décrits ci-dessus
Montage d'un échappement en acier inoxydable
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Aucun avis lors du dernier contrôle technique
Outils d'usine et cric comme indiqué

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