Points forts
- À l'origine un véhicule AA de 1969
- Restoration complète démontage et remontage réalisée
- Moteur à essence Series 2 d'époque installé
- Overdrive Fairey et moyeux libre installés
- Documentation photographique complète de la restauration disponible
L'Attrait
Le Land Rover Series 2a est largement reconnu comme la meilleure itération du véhicule tout-terrain emblématique et capable, représentant l'âge d'or du design utilitaire de Land Rover et sa robustesse, avec une meilleure qualité de fabrication, de meilleurs aménagements intérieurs et une philosophie d'amélioration tangible et authentique par rapport à son prédécesseur.
Cet exemplaire 1969 88" nommé affectueusement « Vlad » par son propriétaire actuel est un classique particulièrement élégant, équilibrant magnifiquement entre restauration et originalité d'usine. La voiture résultante demeure identifiablement un Land Rover, prête et attendant son nouveau propriétaire chanceux qui saura en faire un classique très prisé.
Cet exemplaire 1969 88" nommé affectueusement « Vlad » par son propriétaire actuel est un classique particulièrement élégant, équilibrant magnifiquement entre restauration et originalité d'usine. La voiture résultante demeure identifiablement un Land Rover, prête et attendant son nouveau propriétaire chanceux qui saura en faire un classique très prisé.
Histoire et papiers
- Livré à l'origine en tant que véhicule Automobile Association dans le nord de Londres en mars 1969
- Propriété actuelle depuis 2023
- À l'origine jaune, aujourd'hui bleu marine après plusieurs changements de couleur au cours de sa vie
- Restoration complète démontage et remontage réalisée avec documentation photographique complète disponible
- Nommé "Vlad" par le propriétaire actuel, en accord avec la plaque d'immatriculation distinctive de la voiture
- Exonéré de MOT
L'État
- Configuration toit souple/toit en toile
- Livrée bleu marine attrayante
- Petites bosses conservées pour préserver le caractère
- Badge AA d'origine installé sur la calandre
- Nouvelles zones pieds et panneaux de plancher installés en acier de 2 mm d'épaisseur
- Nouvelle boîte sous le siège passager
- Tableau de bord d'origine conservé avec une patine naturelle
- Volant amélioré
- Sièges en bon état global
La mécanique
- Moteur à essence 2 283 cm³ et 4 cylindres
- Ancien moteur J18 des années 1980 remplacé par un moteur Series 2 à carburant d'époque
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Overdrive Fairey installé
- Moyeux libre Fairey installés
- Démonté jusqu'au châssis et entièrement reconstruit
- Nouveaux roulements, joints et joints d'étanchéité partout
- Composants reconstruits: boîte de direction, essieux, boîte de vitesses, embrayage, différentiels et rotules de direction
- Moteur entièrement reconstruit avec pistons et segments neufs, nouvelles bagues de paliers et joints, culasse reconstruite et joints de soupapes neufs
- Nouveaux collecteurs d'admission et d'échappement
- Système d'échappement entièrement neuf
- Gaine électrique restaurée
- Pompe à carburant électrique installée
- Freins et maître-cylindre neufs
- Nouveau manomètre de pression d'huile
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