Points forts

Seulement deux propriétaires depuis l'achat, dont une femme.
Restauration complète de la carrosserie en 1995, en conservant la couleur Pale Primrose d'origine
Moteur Ivor Searle reconditionné installé en 2015
Garée et utilisée uniquement dans des états secs depuis sa restauration

L'attrait

Le plus emblématique des véhicules de collection britanniques. Un roadster élégant et bien placé qui a résumé l'âge d'or de la grande coupe sport britannique. Ce langage d'une brise d'été dans vos cheveux et d'un petit quatre cylindres bien en chair devant vous est universel et, grâce à l'un des meilleurs réseaux d'assistance du secteur, il n'est pas étonnant que la MGB continue de perdurer décennie après décennie.

Cet exemplaire désirable de 1969 nous arrive en parfait état, avec une livrée Pale Primrose très évocatrice. Soutenue par un historique complet et un entretien abondant et régulier, cette voiture a clairement vécu une vie très confortable - y compris une restauration complète de la carrosserie en 1995 et l'installation d'un moteur reconditionné en 2015.

Peu utilisée ces dernières années, cette voiture très appréciée est maintenant prête et attend son prochain chapitre.

L'historique et les documents

Modèle désirable de 1969
Seulement deux propriétaires depuis l'origine
Acquise en mars 1983, avec une propriétaire unique
Restauration complète de la carrosserie en 1995, pour retrouver la couleur d'origine Pale Primrose
Révision complète du moteur effectuée par une entreprise professionnelle de restauration de véhicules
Moteur Ivor Searle reconditionné installé en 2015
Nombreuses factures pour le remplacement des pièces majeures et mineures disponibles
Documents de restauration et évaluation professionnelle disponibles
Régulièrement entretenu et MOT's au-delà de la période d'exemption, mais pas au cours des dernières années jusqu'à ce que le manque d'utilisation.
Le véhicule n'a pas été utilisé depuis environ 3 années, il a été stocké et n'a démarré et roulé qu'à la propriété

L'état du véhicule

Légère bosse à l'arrière sous le pare-chocs, causée par un objet rangé contre le pare-chocs dans le garage.
Quelques petits éclats et rayures sur la peinture à différents endroits, mais rien de gênant.
Quelques légères zones de décollement, exposant une corrosion apparemment isolée, sur les bas de portes.
Le capot semble un peu fatigué
Nouveau jeu de jantes en alliage argentées polies et pneus installés en 2015
La voiture est également livrée avec un jeu de jantes Rostyle
Quelques zones de corrosion et d'écaillage de la peinture autour des seuils.
Le dessous de la voiture semble solide avec quelques légères traces de corrosion
Les sièges en cuir d'origine sont craquelés et fendus, et ont besoin d'être rénovés ou remplacés
La moquette a besoin d'être remplacée, à l'exception de la banquette arrière qui a été remplacée.
Quelques imperfections de peinture sur le tableau de bord
Tous les instruments sont lisibles
Lecteur de cassettes Sharp en place

La mécanique

Moteur 4 cylindres de série B de 1 798 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Compartiment moteur en bon état
Moteur reconditionné par Ivor Searle monté en 2015
Les freins ont été travaillés lors de l'installation du moteur reconditionné.
Très récemment, une nouvelle batterie et un nouveau démarreur ont été installés
Peu ou pas utilisée ces dernières années ; par conséquent, la voiture a besoin d'une révision
Nécessité éventuelle de travaux sur le frein avant latéral
Le moteur remis à neuf fonctionne apparemment sans problème.

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