Points forts
- Roadster MGB élégant et utilisable
- Intérieur en cuir et noyer
- Nouvelle capote récente
- Plus de 2 400 livres sterling dépensées récemment
L'attrait
A l'époque où elle a fait ses débuts, qui aurait pu imaginer que la MGB deviendrait la coupe sport la plus populaire du Royaume-Uni et qu'elle serait aujourd'hui le véhicule & Classic le plus répandu dans le monde, avec plus de 20 000 exemplaires connus rien qu'au Royaume-Uni, de nombreux clubs de propriétaires et toute une industrie qui s'est construite autour de sa survie.
Celle-ci est un exemple vraiment utilisable - une voiture élégante et très solide finie en British Racing Green, avec un nouveau toit récent et une sellerie en cuir tan élégante. Elle n'est pas parfaite, mais elle semble être solide à tous les bons endroits et a encore fière allure, avec quelques améliorations cosmétiques mineures.
Le vendeur a reçu la voiture comme cadeau pour son 21e anniversaire en 2018 et l'a utilisée comme une voiture rétro cool, mais un récent déménagement à Londres signifie qu'il cherche à obtenir quelque chose d'un peu plus pratique qu'il peut utiliser dans la ville. Il s'agit d'une vente à contrecœur d'une voiture à laquelle il tient beaucoup, mais qui doit impérativement être vendue.
Si vous voulez une MGB Roadster dans laquelle vous pouvez simplement sauter et conduire, c'est une perspective très attrayante - elle est superbe, mais pas si parfaite que vous n'auriez pas peur de l'utiliser - ou bien c'est la base parfaite pour développer et amener à l'état d'exposition, car les travaux dont elle aura besoin sont généralement mineurs et semblent être purement cosmétiques.
Historique et documents
- CARTE GRISE BRITANNIQUE
- Exempt de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ
- Manuel d'atelier Haynes
- Manuel du propriétaire de la MGB
- Factures récentes d'un montant total de 2 400 £, comprenant les nouveaux tuyaux, le cylindre d'embrayage, le démarreur, l'allumage, le système de refroidissement et les travaux électriques.
L'état
- Vert de course britannique
- Toit récent avec écran arrière cristallin
- Assez bonne finition générale de la peinture, mais un polissage à la machine serait bénéfique.
- Deux rayures profondes sur l'aile arrière latérale
- Le dessous de la voiture semble en bon état
- Housses de protection demi et pleine longueur
- Roues en fil de fer
- Phares antibrouillard avant (quelques ternissements du chrome)
- Le chrome des pare-chocs avant et arrière est terni
- Sous-face entièrement traitée contre la rouille
- Sièges surélevés garnis d'un somptueux cuir couleur biscuit
- Tableau de bord et console centrale en noyer
- Volant Mota-Lita garni de bois
- Tapis de sol en caoutchouc MG d'origine
- Tapis et cartons de porte en bon état
- Porte-bagages chromé
- Grille de haut-parleurs et boutons de chauffage rotatifs d'origine
- Radio AM d'origine
La mécanique
- Moteur de série B de 1 798 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Surmultipliée commutable
- Démarre et fonctionne bien, sans fumée excessive et avec un ralenti régulier.
- Maître embrayage et cylindre récepteur récents
- Bouteille de liquide de refroidissement et tuyaux de radiateur neufs
- Démarreur récent
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne sont pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nousvérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un e-mail à [email protected].
