Voiture immaculée dans un état proche de celui d'un concours, reconstruite en 2011/2012 et ayant parcouru moins de 1 700 miles depuis son achèvement.
La restauration a coûté 10 000 £ en pièces détachées, sans compter la main-d'œuvre et la peinture.
Exemple tout à fait standard de ce véhicule de collection classique pratique à quatre places.
Voiture de prestige soigneusement entretenue jusque dans les moindres détails
Combinaison de couleurs attrayante : argent Zinn et ivoire
Voiture à conduite droite souhaitable avec intérieur entièrement restauré
Voiture à numéros correspondants avec moteur et châssis d'origine
Important dossier historique comprenant des photographies de la restauration.
Les Karmann Ghias sont très populaires et il est rare de les trouver dans cet état en conduite à droite.
Exempte de contrôle technique et de taxe.
L'attrait
La Karmann Ghia a astucieusement détourné les mécaniques robustes de la Coccinelle dans une direction élégante et haut de gamme qui lui a valu de nombreux admirateurs et peu de concurrents directs. Avec ses quatre places pratiques et sa bonne tenue de route, elle est restée en production pendant 20 années, démontrant la justesse essentielle du design de ce cabriolet construit en grande partie à la main.
Les voitures ultérieures sont restées fidèles à la formule esthétique mais ont utilement bénéficié de plus de puissance. Cette magnifique voiture de 1969 est l'une d'entre elles, un cabriolet de 1600 cm3 qui a fait l'objet d'une restauration complète et documentée qui a coûté 10 000 £ rien qu'en pièces détachées. Elle a parcouru moins de 1 700 miles depuis et reste donc dans un état impeccable, la peinture et l'intérieur étant presque parfaits et soigneusement détaillés. Elle n'a pas roulé pendant les huit dernières années mais son état remarquable indique qu'elle n'aura besoin que de peu de remise en service.
La Karmann Ghia est un cabriolet pratique à quatre places qui suscite l'enthousiasme des passionnés. Il s'agit d'une occasion rare d'acheter un modèle RHD de qualité concours dans une combinaison de couleurs attrayante. Et juste à temps pour l'été.67lOTIRwFxbCTIsiTCK7ND8T3D57905BBELbFRaf.jpg763.42 KB
Historique et documents
Première immatriculation le 28 février 1969
Enregistrée au Royaume-Uni le 1er septembre 2004
Avec le vendeur depuis la restauration complète en 2011
Le numéro d'identification du véhicule confirme qu'il s'agit d'une voiture de 1969
Un épais dossier historique contenant des factures de plus de 10 000 £ pour les travaux de restauration et d'entretien effectués depuis 2011 et des photos de la restauration.
Photographies des trophées gagnants des expositions de véhicules classiques.
Le dernier contrôle technique a expiré le 23 avril 2016 mais la voiture n'a parcouru que 214 miles depuis.
Intérieur en vinyle simili cuir crème/ivoire en état impeccable, sans aucune marque, y compris les cartons de porte et le tableau de bord.
Soigneusement détaillé lors de la restauration, jusqu'aux nouveaux caoutchoucs de pédales.
Excellente moquette, y compris dans le coffre
Joli volant Moto-Lita en bois et pommeau de levier de vitesse chromé
Radio d'époque
La banquette arrière permet d'accueillir jusqu'à quatre personnes
En bon état et soigneusement détaillés, comme ici, les intérieurs de Karmann Ghia sont une merveille de simplicité et de style. La combinaison de couleurs argent et crème de cette voiture convient particulièrement bien à l'esthétique, donnant à l'intérieur une sensation de légèreté et d'aération qui sent presque les destinations exotiques de bord de mer comme Monaco et Cannes.
L'intérieur de cette voiture est impeccable. Il a manifestement été restauré dans les moindres détails. L'appareillage électrique a manifestement été remplacé et même les caoutchoucs des pédales sont neufs et n'ont pas été usés en raison de leur utilisation limitée depuis la restauration.
Les sièges en vinyle crème et les cartes de porte sont en excellent état et ont été soigneusement détaillés pour reproduire les spécifications de l'usine. Il en va de même pour l'élégant rouleau du tableau de bord, avec sa grille de haut-parleurs soigneusement découpée. Il y a même une radio d'époque installée et un pommeau de levier de vitesse chromé.
Le seul écart par rapport à la norme est un beau volant Moto-Lita cerclé de bois.
Les photos de la voiture ne révèlent aucune marque ou détérioration, ce qui est remarquable pour une voiture de cet âge ayant fait l'objet d'une restauration plus ancienne. Dans un souci d'exhaustivité - et peut-être pour souligner à quel point la voiture est en bon état - les seuls points forts sont de très légères piqûres sur la lunette chromée du compteur de vitesse (qui indique les kilomètres). 4zYjGStMSkDF7rzTf89qamPUhKoYHJC3VLCCwhDI.jpg315.88 KB
L'extérieur
Peinture argent métallisé de haute qualité en superbe état
Pare-chocs chromés avec barres d'appui d'époque
La carrosserie de la Karmann Ghia a été largement modelée à la main à l'usine pour atteindre un haut niveau de qualité.
Capote en mohair noir en état neuf, avec juste une petite cassure dans la garniture de fenêtre en caoutchouc.
La voiture a remporté le prix Best in Show en 2013 et 2017.
La finition argent Zinn métallisé de cette voiture accentue les lignes sveltes de la Karmann Ghia. Ces voitures ont été finies à un niveau élevé, avec beaucoup de travail à la main, par Karmann et nécessitent une restauration minutieuse. Les excellentes lignes de fermeture et l'ajustement des panneaux de cette voiture indiquent le niveau de ce travail.
Les photos du dossier historique indiquent que la voiture a été restaurée après son arrivée au Royaume-Uni en 2004, en 2011 et 2012 par le vendeur. Il dispose de factures totalisant plus de 10 000 £ pour les seules pièces. Le processus a consisté à éliminer toute la rouille et à remplacer les panneaux nécessaires. En ajoutant la main-d'œuvre et la peinture, le coût de ce travail dépasserait probablement largement les 20 000 £. La voiture a été retirée de la circulation au cours des huit dernières années et n'a donc parcouru que très peu de kilomètres depuis les travaux de restauration. Ces photographies montrent qu'elle a remporté des prix "best of show" en 2013 et 2017.
La peinture est en très bon état, aucune marque n'étant visible lors d'un examen détaillé des photographies. Elle est joliment complétée par les pneus à flancs blancs de la voiture équipés de belles jantes chromées. Les pare-chocs chromés corrects pour l'usine complètent le tableau avec de jolies barres nudge. La barre du pare-chocs avant présente une petite bosse sur le côté le plus proche.
Le toit en tissu noir est en bon état, seule une petite cassure dans la garniture en caoutchouc sur le coin inférieur de la fenêtre du côté proche détonne.
Le dessous de la voiture reflète l'état très solide de la carrosserie, sans détérioration évidente. Le dernier contrôle technique a malheureusement expiré en avril 2016, mais la voiture n'a parcouru que 214 miles depuis et ce test n'a montré aucun avis structurel. fCKorUeZk2OxcTz6ivETubFh4S909dF2haYXRQcR.jpg703.42 KB
La mécanique
Moteur Volkswagen de 1594 cm3 refroidi par air
Echappement, carburateur, bobine, distributeur, fils, bougies, tubes de poussoir, embrayage et batterie remplacés lors de la restauration et n'ont parcouru qu'un kilométrage minime depuis.
Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports.
Le dossier épais et les photos indiquent que le moteur a pu être reconstruit.
Le vendeur nous a indiqué qu'il s'agissait d'une voiture dont les numéros correspondaient à ceux de la voiture.
Une partie de l'attrait de la Karmann Ghia, outre sa somptueuse carrosserie, est la simplicité de sa mécanique, qu'elle partage bien sûr avec la Coccinelle. Les pièces sont facilement et assez bon marché disponibles et tout est généralement durable et fiable.
Cette voiture a été restaurée en 2011 et 2012 et a parcouru très peu de kilomètres depuis. Nous comprenons par le vendeur qu'elle n'a pas roulé depuis les huit dernières années. L'état remarquable suggère qu'elle ne nécessitera que peu de remise en service, mais l'acheteur peut souhaiter prendre en compte un service avant de la remettre en route.
Le vendeur indique qu'il s'agit d'une voiture dont les numéros correspondent. En tant que modèle 1969, elle est donc équipée du moteur 1600cc refroidi par air, plus récent et plus puissant. Les photos, y compris celles du dossier historique, suggèrent qu'il est d'origine mais qu'il a été entièrement reconstruit. Le compartiment moteur a été soigneusement détaillé. Nous n'avons pas été en mesure de vérifier le kilométrage, mais il est étayé par des rapports de contrôle technique remontant jusqu'à 2006.UC6L3Pgby3u3OcbALLg8UjgcH2kaIMNH3P8wbxiS.jpg401.76 KB
En résumé
Peu de voitures combinent le style, la praticité et la solide fiabilité de la Karmann Ghia, ce qui explique leur longue production et leur attrait durable sur la scène des véhicules de collection.
Les exemples standard et immaculés comme celui-ci sont rares et il est particulièrement beau dans sa couleur argent sur crème. L'état indique le type de propriétaire fastidieux que vous souhaitez lorsque vous achetez un véhicule classique. Il n'a parcouru que moins de 2 000 miles depuis tous ces travaux. À l'approche de l'été, ce véhicule est extrêmement attrayant et constitue un moyen distinctif d'apprécier les sorties en famille et avec les amis.
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