Points marquants
- DS D Special largement entretenue avec des mises à niveau Pallas
- Rénovation récente dans la teinte Bleu Danube d’origine avec toit blanc
- Intérieur en cuir tan retrimmé Pallas coûtant £3,000
- Histoire fascinante en Libye avec documentation WHO
- Hydrauliques récemment révisés
- Stockage sec à l’abri tout au long de la propriété actuelle
- MOT volontaire valable jusqu’en septembre 2026 sans réserves
L’Attrait
Cette DS Special ayant beaucoup voyagé a mené une vie fascinante et n’a pourtant appartenu qu’à deux familles. Le premier propriétaire l’a acquise en France avant de l’emmener en Libye pour son travail avec l’Organisation mondiale de la Santé. Lorsqu’il s’est installé au Royaume-Uni, il l’a emmenée avec lui. Le propriétaire actuel, passionné de Citroën, l’a achetée à sa famille en 1999 et l’a chérie depuis lors.
Cette passion s’est traduite par une série de travaux. La voiture a été repeinte il y a quelques années dans une séduisante teinte Bleu Danube avec toit bleu et a été équipée d’un intérieur Pallas en cuir tan somptueux. Rien que regarder ces sièges nous donne envie d’y prendre place et de s’y installer. Par ailleurs, les hydrauliciens ont été entièrement rénovés. On nous dit que la voiture a toujours été garée dans un garage et régulièrement entretenue. La preuve se lit dans l’historique du contrôle technique — il n’y a aucun échec dans les enregistrements numériques. Cela reflète l’approche du propriétaire actuel, qui a continué à faire passer le contrôle technique au véhicule, même si ce n’est plus une exigence légale. Le contrôle actuel court jusqu’en septembre 2026.
Cette DS Special est très propre et utilisable. Oui, il y a quelques petits défauts cosmetiques à noter, mais rien qui gâche le plaisir d’un bon week-end de bricoles.
Le vendeur déclare
« La voiture est globalement en très bon état, elle roule bien. J’adore le confort exceptionnel et c’est un plaisir de la conduire. Elle a été bien entretenue. »
Histoire et Paperasserie
- Achetée neuve à Paris, France, en 1970
- Reçu d’achat d’origine disponible
- Le premier propriétaire travaillait pour l’Organisation mondiale de la Santé et a emporté la voiture en Libye
- Les dossiers de ce voyage et de cette période seraient disponibles
- Importée au Royaume-Uni par le premier propriétaire et immatriculée le 3 juin 1974
- Trois propriétaires au Royaume-Uni depuis son arrivée
- Héritée par un membre de la famille le 21 avril 1998
- Acquise par le propriétaire actuel le 18 septembre 1999
- Stockage sec à l’intérieur tout au long de la propriété actuelle
- Document d’immatriculation V5C disponible
- Grande série d’historique incluant des documents très précoces comme montré
- Numéro de VIN 3901045
- Contrôle technique actuel valable jusqu’au 16 septembre 2026 sans réserves
- Aucune réserve sur les contrôles vérifiés en ligne depuis 2006
L’état
- Repeinte il y a quelques années dans la teinte Bleue Danube d’origine avec toit blanc
- La peinture est présentable mais pas de niveau concours comme montré
- La peinture présente quelques petites marques, principalement autour des poignées de porte
- Les panneaux et seuils de plancher sont solides en dessous, nous dit-on
- Le vendeur conseille que les seuils ont été injectés d’huile cireuse
- Réparations effectuées sur le bas des ailes avant et arrière pendant les travaux de repeinte
- Jantes Pallas installées
- Pneus Michelin 15 pouces montés
- Nouveaux feux indicateurs installés
- Les garnitures arrière Pallas ont remplacé les anciennes garnitures en aluminium D special
- Upgrade complet Pallas du cuir faux noir à des sièges en cuir véritable couleur beige clair
- Nouvelle sellerie importée des Pays-Bas coûtant £3,000
- Tous les instruments et levriers fonctionnent, nous dit-on
- La tête Dôme est affaissée à certains endroits et présente quelques traces et taches
- Tapis personnalisés beige instalés montrant un léger âge, comme on peut le vérifier sur les photos
- Équipée de ceintures de sécurité avant et arrière
- Quelques signes d’âge sur le tableau de bord comme montré
- Radio classique installée
- Nouvelles panneaux de porte en cuir avec accoudoirs
- Accoudoir central en cuir à l’avant ajouté
- Reposes-têtes en cuir pour les sièges avant
- Tapis beiges sur mesure
- Éclairage de courtoisie installé
- Nouveaux seuils de porte Pallas et garnitures latérales/portes
- Rideaux arrière installés
- Libération du capot Pallas installée
- Nouveaux feux arrière Pallas montés
- Moteur correct D Special 91ch 1,984cc
- Transmission manuelle à quatre rapports
- On nous dit que la voiture est d’usine conforme
- Le moteur serait mécaniquement sain et tourne correctement
- Le vendeur indique que la voiture n’a pas de défauts mécaniques
- Régulièrement entretenue par le propriétaire actuel depuis l’achat
- Le vendeur conseille que la voiture peut hésiter à démarrer si elle est laissée à l’arrêt pendant des semaines
- Rénovation complète de l’hydraulique récemment achevée
- Cache-œil de suspension avant et arrière remplacés
- Radiateur refait
- Direction remise à niveau
- Aucun avis sur le MOT
Caractéristiques Pallas installées :
La Mécanique
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