Points forts

L'extérieur vient d'être repeint dans les règles de l'art et se présente dans un état irréprochable.
Des documents attestant des dizaines de milliers d'euros dépensés en mécanique.
Mécanique bien réglée et fiable, mais avec de magnifiques caractéristiques d'origine à l'intérieur et à l'extérieur.

L'attrait

À une époque où les voitures de sport britanniques à deux places et à toit ouvrant étaient légion, la Jaguar Type E était la reine, non seulement en raison de sa qualité, mais aussi parce qu'elle était la première de son type à dépasser les 150 miles par heure et qu'elle était dotée d'un moteur V12 à la fois puissant et souple, ce qui signifiait qu'elle était loin des coupés et des cabriolets ordinaires.

Cet exemplaire bénéficie d'un historique complet datant de plus d'une décennie, d'une nouvelle révision de la carrosserie effectuée par le vendeur à un niveau extrêmement agréable, d'un dessous solide, d'une direction assistée et d'une merveilleuse patine dans tout l'intérieur, le tout dans une voiture désirable idéale pour une utilisation régulière.

Historique et documents

Le dossier d'historique est très complet et a été principalement constitué par l'ancien propriétaire qui a possédé la voiture pendant une dizaine d'années.
Il y a un reçu pour un acompte sur une reconstruction de moteur de £5,000. Le vendeur nous a dit que la reconstruction réelle était de l'ordre de 20 000 £.
La majeure partie de la révision mécanique a été effectuée par un spécialiste Jaguar, Lancaster Jaguar, dans le Kent.
Révision majeure des freins et de la suspension en 2009, avec moins de 10 000 miles parcourus depuis.

Dans le cas de certaines voitures, les gens ne font que ce qui est nécessaire, mais dans le cas de cette Jaguar, presque tout a été bricolé, remplacé, réglé ou réparé, ce qui en fait un véhicule extrêmement bien entretenu et prêt à prendre la route.

Le vendeur ne possède la voiture que depuis peu de temps, l'ayant achetée à Londres où le propriétaire l'avait soumise à tous les travaux mécaniques que vous voyez aujourd'hui.

Le vendeur étant dans le commerce automobile, il s'est personnellement occupé de redresser et de corriger les imperfections de la carrosserie, puis a demandé à un employé de repeindre professionnellement le véhicule en vieux blanc anglais, ce qui s'est avéré exceptionnellement bien.

La fiabilité du véhicule a été testée par le vendeur lors d'un voyage aller-retour dans les îles Orkney avec une fiabilité de 100% mais ils sont maintenant prêts pour un nouveau projet et donc cette merveilleuse E-Type a besoin d'un nouveau foyer.

L'intérieur

Belle finition d'origine avec une légère patine par endroits.
Volant d'origine à trois branches en aluminium gainé de cuir.
Tableau de bord recouvert de cuir avec peu d'usure et de beaux cadrans clairs.

L'intérieur présenté ici est noir sur noir. Bien qu'il ne soit pas d'origine, il a été restauré à un moment donné dans le passé et présente un niveau d'usure approprié qui donne du caractère à la voiture. La banquette arrière semble plus usée que les sièges avant, peut-être parce qu'elle a été restaurée à une date antérieure, mais tous les cuirs sont en bon état, sans aucune déchirure, et bénéficieraient simplement d'un traitement léger pour conserver leur souplesse.

Il en va de même pour les moquettes qui ne sont pas neuves et présentent une certaine usure, nécessitant principalement un léger nettoyage et quelques réparations mineures dans le coffre qui pourraient être une solution simple pour certains ou facilement remplacées par un article identique.

Le tableau de bord est en très bon état, sans trace de dommages causés par le soleil ou de fissures sur le dessus, ce qui peut arriver avec le temps, et tous les interrupteurs et cadrans sont en très bon état, avec une belle vitre propre face au tachymètre et aux jauges auxiliaires, avec toutes les étiquettes des interrupteurs parfaitement lisibles. Le toit ouvrant coulissant en tissu fonctionne parfaitement, il se replie de manière ordonnée et ne présente aucune trace de dommage.

Dans le coffre, les planchers sont solides et propres, la roue de secours qui est entourée par le réservoir de carburant est une roue de base en acier et un pneu dunlop classique. La roue de secours, entourée par le réservoir de carburant, est une roue en acier de base et un pneu Dunlop classique. Des conduites et un filtre à carburant neufs se trouvent également dans le logement de la roue de secours.

L'extérieur

Peinture et finition de qualité
Jantes en acier chromé avec enjoliveurs assortis.
Excellente finition de l'avant à l'arrière

Lorsque le vendeur a acheté la voiture, il a signalé que la carrosserie avait besoin d'un peu de soin, non pas à cause de la rouille, mais simplement parce que plus de 50 années de vie ont accumulé des imperfections mineures. Ces imperfections ont été corrigées, les panneaux ont été réalignés et la voiture a été entièrement peinte. La peinture est apparemment "prête à l'emploi", ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de ponçage ou de

La peinture est dite "off the gun", ce qui signifie qu'aucun ponçage ou polissage n'a été effectué et, pour être honnête, ce n'est pas nécessaire car la finition est sublime, parfaitement uniforme et brillante de haut en bas.

De toute évidence, il s'agit d'un travail de peinture de premier ordre. Toutes les garnitures ont été enlevées avant la pulvérisation et elles ont été remontées de manière excellente, chaque chose étant bien à sa place et bien droite, tous les chromes conservant un grand éclat et seules de petites zones de vieillissement étant visibles.

Les échappements quadruples à sortie centrale sont un excellent point d'accroche pour le regard et le V12 giveaway ne se contente pas de faire bonne figure, il émet également un très bon son, produisant une note subtile mais distinctive et parfaitement équilibrée de ce beau 12 cylindres.

En définitive, l'extérieur n'a besoin de rien d'autre que de polissage et d'admiration inutiles.

La mécanique

Énorme dossier sur les travaux mécaniques effectués au cours des dix dernières années ou plus.
Seulement 20 000 miles parcourus en 34 années jusqu'à aujourd'hui.
Très solide sous la carrosserie
Pléthore de pièces neuves récentes
La boîte de vitesse automatique passe et sonne en douceur

Ayant fait l'objet d'une remise à neuf du moteur pour un montant de 20 000 livres sterling par le précédent propriétaire, ce V12 fonctionne à merveille, tirant sur les 12 cylindres dès l'allumage et tirant bien même à froid. Pas de fumée ni de bruits d'échappement au démarrage, juste le son de la pure ingénierie britannique.

En parcourant les piles de documents, vous verrez que de nombreuses nouvelles pièces ont été montées au cours des années jusqu'à aujourd'hui et il suffit d'une heure ou deux avec un café et le dossier de reçus pour vous aider à évaluer les dépenses qui ont été faites pour cette voiture.

Le système de freinage et la suspension ont été entièrement remplacés, avec des preuves visuelles et écrites à l'appui, ainsi que divers éléments remis à neuf tels que le cœur du radiateur et les nouveaux ventilateurs de refroidissement.

Le système d'échappement complet en acier inoxydable et un nouvel échappement quadruple "fantail" ont également été installés, ainsi que divers éléments qui assureront la fiabilité comme les pièces d'allumage, les tuyaux de carburant, l'équilibrage du carburateur et une nouvelle pompe à carburant, le tout ayant coûté des milliers de dollars en pièces et main d'œuvre. Un jeu récent de pneus de style vintage a également été monté, pour un coût de plus de 1 300 livres sterling.

Le vendeur a prouvé sa fiabilité lors d'un voyage aller-retour de plus de 600 miles à travers l'Ecosse et les îles. Il est donc certain que rien n'a été négligé sur cette E-Type.

En résumé

Véritable mécanique majestueuse dotée d'un gros moteur et d'un confort luxueux, la Jaguar Type E n'est pas pour les âmes sensibles. En tant que véhicule de collection sport britannique, la Type E est largement reconnue comme étant la meilleure et dans le cas de cet exemplaire, elle est certainement excellente.

Avec une certaine marge d'amélioration à l'intérieur au moyen d'un nettoyage et de quelques réparations cosmétiques mineures, le reste du véhicule plaira à tout œil attentif et est prêt pour la route à venir.

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