Caratteristiche salienti

Appena riverniciata secondo gli standard più elevati, l'esterno si presenta in condizioni da esposizione
Documentazione che riassume decine di migliaia di euro spesi per la meccanica
Meccanicamente ordinata e affidabile, ma con caratteristiche originali sia all'interno che all'esterno.

Il fascino

In un'epoca piena di auto sportive britanniche a due posti, la Jaguar E-Type era il re non solo per la sua qualità, ma anche per il fatto di essere la prima del suo tipo a raggiungere le 150 miglia orarie e di essere dotata di un motore V12 potente e morbido, il che significava che era ben lontana dai coupé e dalle cabriolet comuni.

Questo esemplare vanta un'ampia documentazione storica risalente a oltre un decennio fa, una fresca revisione della carrozzeria eseguita dal venditore con uno standard estremamente piacevole, oltre a un sottoscocca solido, al servosterzo e a una splendida patina in tutti gli interni, nel complesso un'auto desiderabile ideale per un uso regolare.

Storia e documentazione

Un fascicolo di storia molto ampio, che è stato accumulato principalmente dal precedente proprietario che ha posseduto l'auto per circa un decennio.
Esiste una ricevuta per un anticipo di 5.000 sterline per la ricostruzione del motore. Il venditore ci ha detto che la ricostruzione effettiva è stata di circa 20.000 sterline.
La maggior parte della revisione meccanica è stata effettuata da uno specialista Jaguar, Lancaster Jaguar nel Kent.
Revisione dei freni e delle sospensioni nel 2009, con meno di 10.000 miglia percorse da allora.

Nel caso di alcune auto, le persone fanno solo ciò che è necessario, ma nel caso di questa Jaguar quasi tutto è stato sistemato, sostituito, messo a punto o riparato, rendendo un veicolo estremamente ben tenuto e pronto per la strada.

Il venditore possiede la vettura da poco tempo, acquistandola da Londra dove il proprietario l'aveva sottoposta a tutti gli interventi meccanici che si vedono oggi.

Il venditore, che opera nel settore automobilistico, si è occupato personalmente di raddrizzare e correggere le imperfezioni della carrozzeria e di far riverniciare professionalmente il veicolo in bianco antico inglese, che è risultato eccezionalmente buono.

L'affidabilità del veicolo è stata testata dal venditore con un viaggio fino alle isole Orcadi e ritorno con un'affidabilità del 100%, ma ora sono pronti per un nuovo progetto e quindi questa meravigliosa E-Type ha bisogno di una nuova casa.

Gli interni

Bella sensazione di originalità in tutto, con una leggera patina in alcuni punti
Volante originale a tre razze in alluminio con rivestimento in pelle
Cruscotto rivestito in pelle con poca usura e quadranti ben visibili

Gli interni, neri su neri, anche se non originali, sono stati restaurati in passato e presentano un livello di usura adeguato che conferisce all'auto il suo carattere. La panca posteriore sembra presentare un'usura maggiore rispetto ai sedili anteriori, forse recuperati in una data precedente, ma tutta la pelle è in ottima forma, senza strappi visibili, e beneficerebbe semplicemente di un leggero trattamento per mantenere la sua morbidezza.

Una storia simile anche per i tappeti, che non sono nuovi e presentano un po' di usura, principalmente bisognosi di una leggera pulizia e di alcune piccole riparazioni nel bagagliaio, che per alcuni sarebbero una soluzione semplice o facilmente sostituibili con un articolo identico.

Il cruscotto è in ottimo stato, senza segni di danni causati dal sole o crepe sulla parte superiore, che possono colpire alcuni nel tempo, e tutti gli interruttori e i quadranti sono in ottimo ordine, con un bel vetro pulito di fronte al tachimetro e agli indicatori ausiliari con tutte le etichette degli interruttori perfettamente leggibili. Il tetto apribile scorrevole in tessuto funziona perfettamente, ripiegandosi in modo ordinato e senza alcun segno di danneggiamento.

Nel bagagliaio il pavimento è solido e pulito, la ruota di scorta che è circondata dal serbatoio del carburante è una ruota in acciaio di base e un pneumatico d'epoca. Nel vano della ruota di scorta si trovano anche i tubi del carburante e il filtro nuovi.

Gli esterni

Verniciatura e finiture degne di nota
Cerchi in acciaio cromati con tappi centrali coordinati
Ottimi lavori di lucidatura dalla parte anteriore a quella posteriore

Quando il venditore ha acquistato l'auto, ha segnalato che la carrozzeria aveva bisogno di un po' di manutenzione, non a causa della ruggine, ma solo a causa di oltre 50 anni di vita che hanno generato piccole imperfezioni. Queste sono state tutte adeguatamente corrette, i pannelli sono stati riallineati e poi completamente verniciati. La vernice, secondo quanto riferito, è stata "off

La verniciatura è "off the gun", cioè non è stata eseguita alcuna carteggiatura o lucidatura e, a dire il vero, non è stata necessaria in quanto la finitura è sublime, con una finitura e una lucentezza perfettamente uniformi da cima a fondo.

Evidentemente un lavoro di verniciatura di alto livello, tutte le finiture sono state rimosse prima della verniciatura e sono state rimontate in modo eccellente, ogni cosa ordinatamente al suo posto e dritta, tutte le cromature mantengono una grande lucentezza e si notano solo piccole aree di invecchiamento.

Gli scarichi quadrupli a uscita centrale sono un ottimo punto d'attrazione e il V12 giveaway non solo ha un bell'aspetto ma suona anche molto bene, producendo una nota sottile ma distintiva e perfettamente bilanciata di quel bel 12 cilindri.

In definitiva, l'esterno non ha bisogno di altro che di essere lucidato e ammirato.

La meccanica

Enorme documentazione relativa agli interventi meccanici eseguiti negli ultimi dieci anni o più.
Solo 20.000 miglia percorse in 34 anni di vita.
A quanto si dice, è molto solida sotto il cofano
Una pletora di parti nuove recenti
La scatola del cambio automatico è fluida e suona in modo fluido

Sottoposto a una ricostruzione del motore da 20.000 sterline da parte del precedente proprietario, questo V12 funziona come un matto e spara su tutti i 12 cilindri al pulsante e tira bene anche a freddo. Nessun fumo o rumore di battito all'avvio, solo il suono della pura ingegneria britannica.

Una ricerca tra le pile di documenti vi mostrerà che negli ultimi anni sono stati montati molti pezzi nuovi e solo un'ora o due con un caffè e le ricevute vi aiuteranno a valutare le spese sostenute per questa vettura.

In primo luogo l'impianto frenante e le sospensioni sono stati completamente sostituiti, con prove visive e cartacee a supporto, insieme a vari elementi rinnovati come il nucleo del radiatore e le nuove ventole di raffreddamento.

L'impianto di scarico completo è stato realizzato in acciaio inossidabile ed è stato montato un nuovo terminale di scarico quadruplo "fantail", oltre a vari elementi che ne garantiscono l'affidabilità, come parti di accensione, tubi del carburante, equilibratura del carburatore e una nuova pompa del carburante, il tutto per un costo complessivo di migliaia di euro in parti e manodopera. È stato montato anche un recente set di pneumatici vintage, per un costo superiore a 1.300 sterline.

Il venditore ne ha dimostrato l'affidabilità con un viaggio di andata e ritorno di oltre 600 miglia attraverso la Scozia e le isole, per cui è certo che nulla è stato trascurato su questa E-Type.

Sintesi

Una macchina davvero maestosa che vanta un motore di grande potenza e un comfort lussuoso, la Jaguar E-type non è adatta ai deboli di cuore. Tra le auto sportive d'epoca britanniche, la E-Type è ampiamente riconosciuta come la migliore e nel caso di questo esemplare è certamente eccellente.

Con un certo margine di miglioramento all'interno per mezzo di una pulizia e di alcune piccole riparazioni estetiche, il resto del veicolo soddisferà qualsiasi occhio attento ed è pronto per la strada da percorrere.

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