Points forts

• Classe S ancienne entièrement originale et non restaurée
• Très faible kilométrage (moins de 52 000 km)
• Incroyable intérieur vert
• Voiture vraiment charmante avec une patine authentique
• Récompensée par le "People's Choice" lors de l'exposition Simply Mercedes 2023 au National Motor Museum, Beaulieu.

L'attrait

Au cours des six dernières décennies, la Mercedes-Benz Classe S est devenue synonyme de l'une des meilleures voitures au monde.

Conçue par le designer automobile visionnaire Paul Bracq et lancée en 1965, la première version du modèle était initialement propulsée par un modeste moteur six cylindres de 2,5 litres, mais la cylindrée a été portée à 2 778 cm3 en 1968 pour devenir la S280. Mais le plus grand changement dans la gamme est intervenu en 1970, avec l'introduction d'un groupe motopropulseur V8 utilisant le moteur M116 créé pour la nouvelle R107 SL. Les V8 SE sont aujourd'hui les plus recherchées de la race.

Et c'est ce que nous avons ici - un remarquable survivant avec deux propriétaires depuis 1992, dont le dernier a eu la voiture pendant deux décennies. Avant cela, elle avait appartenu à un ami. Utilisée uniquement pour les jours de fête et les vacances pendant qu'il la possédait, un changement de circonstances personnelles signifie qu'il doit maintenant transmettre cette voiture remarquablement originale à un nouveau propriétaire.

Elle est en bon état général mais n'a pas été restaurée, ce qui lui confère une douce patine digne d'une voiture de prestige de 51 ans.

Historique et documents

• Voiture d'origine livrée au Royaume-Uni
• Deux propriétaires seulement depuis 1992
• Exempte de contrôle technique, de taxe et d'ULEZ/Clean Air Zone
• Manuel d'origine
• Propriété du vendeur depuis 20 ans, entretenue, révisée et réparée si nécessaire.
• Utilisation minimale au cours des 3-4 dernières années, mais elle a récemment été utilisée pour un voyage aller-retour de 400 miles à la journée Simply Mercedes à Beaulieu, où elle a reçu le trophée "People's Choice".
• Anciens contrôles techniques
• Importante pile de factures de Derrick Wells, un spécialiste Mercedes-Benz très respecté à Stowmarket.
• 51 000 km d'origine
• Historique connu depuis le début des années 1980

L'état

• Peinture jaune Mercedes-Benz '606' inhabituelle
• Non restaurée avec tous les panneaux d'origine
• Réparée et repeinte à certains endroits au fil des années.
• Certaines zones de la carrosserie nécessiteront plus d'attention à l'avenir, avec des bulles de rouille sur deux passages de roues et les deux seuils, ainsi que sur le couvercle du coffre.
• Une ou deux autres marques, éclats et petites cloques autour de la carrosserie, montrées si possible sur les photos - une patine douce pour une voiture de plus de 50 années non restaurée, qui a toujours fière allure.
• Chromes et garnitures en très bon état - les pare-chocs et la calandre sont particulièrement beaux.
• Sellerie en cuir vert avec portières assorties
• Grand volant noir avec anneau de klaxon chromé
• Moquettes et garnitures de toit en excellent état, avec de légers signes d'usure
• Les boiseries du tableau de bord sont en bon état mais présentent quelques signes mineurs d'âge
• Petite séparation de la banquette arrière derrière l'accoudoir central rabattable
• Système stéréo moderne Blaupunkt London
• Toit ouvrant électrique en parfait état de marche
• Vitres électriques
• Vitres teintées
• Écran arrière chauffant
• Coffre à bagages très propre et bien rangé avec trousse à outils d'origine

La clé absolue de l'attrait de cette voiture est son originalité - elle est aussi intacte que possible, avec tous ses panneaux d'origine et de superbes garnitures chromées.

C'est une voiture droite et soignée - ce qui est assez remarquable pour une voiture non restaurée - mais elle présente quelques zones cosmétiques que le nouveau propriétaire pourrait choisir d'améliorer, notamment quelques bulles de rouille sur les deux seuils extérieurs ainsi que sur un passage de roue arrière et un passage de roue avant. Le dossier de la voiture indique que des travaux de soudure ont été effectués dans le passé et le dessous de la voiture semble solide, du moins d'après ce que nous avons pu voir.

La coupe est équipée de ses enjoliveurs Mercedes-Benz d'origine et de pneus Uniroyal Rallye presque neufs.

L'intérieur présente une patine très douce qui ajoute à son caractère général. Les magnifiques sièges en cuir vert sont en parfait état, à l'exception de quelques très légères marques, tout comme les moquettes, tandis que le tableau de bord est droit et bien rangé, avec seulement quelques endroits où le vernis s'est légèrement décollé. Le toit ouvrant électrique, qui fonctionne toujours avec la précision germanique qui le caractérise, est un véritable régal.

La mécanique

• V8 compact de 3,5 litres à injection de carburant
• Transmission automatique
• Très bonne conduite
• A fait ses preuves lors d'un long voyage récent
• Entretenu par un spécialiste au cours des années jusqu'à présent
• Démarre rapidement et se stabilise au ralenti avec un minimum de fumée d'échappement.
• Plaquettes de frein et étriers neufs, tuyaux de frein avant et arrière neufs
• Nouveau montage de l'essieu avant
• Nouveaux tuyaux de carburant
• Nouveaux câbles HT
• Nouvel échappement partiel
• Starter automatique
• Remplissage avec le liquide de refroidissement Evans classic waterless avec inhibiteur de corrosion

Selon le vendeur, la 280 SE démarre et roule exactement comme il se doit et a récemment été conduite sur un trajet aller-retour de plus de 400 miles jusqu'au National Motor Museum, se comportant sans faute à l'aller comme au retour.

Elle démarre, roule et passe les vitesses sans problème et semble avoir été bien entretenue tout au long de sa vie - en tout cas sous la garde du vendeur, qui l'a fait entretenir par un spécialiste réputé. La voiture a été très peu utilisée en 2020, 2021 et 2022 pour des raisons de santé et de verrouillage, mais elle a été remise en service et utilisée cette année.