Points forts
- Voiture très bien entretenue
- L'une des 80 voitures construites en 1979
- Basée sur le puissant train roulant de la Triumph Vitesse
- Joliment détaillée avec des accessoires de qualité
- Style vintage avec des performances classiques
L'attrait
Mélanger le style vintage et les véhicules de collection de deux des marques les plus appréciées de l'automobile britannique était une décision inspirée. La Gentry qui en a résulté s'est avérée populaire, sa carrosserie de haute qualité s'inspirant de la MG TF classique tandis que le train roulant provenait de la Triumph Herald ou de la Vitesse plus puissante.
Les Gentry étaient dotées d'une carrosserie en aluminium et en fibre de verre et étaient produites selon des normes élevées. Cette voiture très bien entretenue en est le reflet, son intérieur aux finitions élégantes étant particulièrement attrayant.
Elle est l'une des 80 construites en 1979 et probablement l'une des rares à utiliser le 6 cylindres de 2 litres de la Vitesse. Le résultat est une voiture de grande qualité qui a manifestement été entretenue avec soin par ses propriétaires. Les amateurs de voitures anciennes à la recherche d'une voiture avec un peu plus de va-va-voom pour suivre le trafic moderne n'ont pas besoin de chercher plus loin.
Historique et documents
- Première immatriculation en tant que Triumph Vitesse le 5 mars 1970
- Toujours immatriculée en tant que Triumph Vitesse auprès de la DVLA
- Rouge à l'origine, elle est devenue bleue le 1er juin 1979.
- Les kits Gentry ont été disponibles de 1974 à 1989, avec un pic de production en 1979 (80 exemplaires).
- 10 détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Le vendeur a acquis la voiture le 2 février 2023
- Contrôle technique, taxe et ULEZ exemptés par l'âge
- Le dernier contrôle technique a expiré le 16 juillet 2018 sans aucun avis lors du test et avec un kilométrage de 12 665 miles.
- A parcouru moins de 1 000 miles depuis le dernier contrôle technique.
L'état
- Peinture bleue attrayante et bien conservée avec des bordures de panneaux rouges
- Mélange de panneaux en fibre de verre et en aluminium résistants à la corrosion.
- Montée sur des jantes en fil de fer peintes en argent et munies de roulettes en toc.
- Châssis Triumph Vitesse qui semble en bon état
- Les chromes sont en bon état, le porte-bagages arrière étant légèrement terni.
- Roue de secours exposée et "réservoir de carburant" sous la finition en aluminium peint.
- Toit en tissu bleu en bon état avec une excellente tenue et des écrans latéraux bien ajustés
- Sièges élégants en vinyle plissé rouge avec rouleau de tableau de bord assorti, le tout bien entretenu
- Tapis noirs avec passepoils rouges également en bon état
- Tableau de bord en placage avec cadrans Triumph remarquablement bien conservés
- Petit volant à trois branches garni de bois.
La mécanique
- Moteur Triumph 6 cylindres en ligne de 1 998 cm3 monté
- Deux carburateurs SU
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Utilisé avec parcimonie depuis le dernier contrôle technique
- Aucun problème mécanique ou de fonctionnement n'a été signalé.
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