Points forts
- Propriété actuelle depuis 1996
- Récemment sorti d'une longue période de stockage à sec
- Équipé d'un réservoir en aluminium et d'une barre antiroulis
L'Attrait
Arguablement la British classique la plus essentielle jamais créée, le MGB Roadster offre un style intemporel, une mécanique simple et des performances faciles et amusantes qui perfectionnent la formule qui a fait de la voiture de sport un art fortement Anglotone. Soutenu par un réseau de soutien remarquable et une disponibilité des pièces aisée, rien ne monte en flèche pour indiquer que ces charmantes petites voitures perdent leur charme.
Cette exemplaire chrome bumper de 1970 représente le MGB dans sa forme la plus pure. Ayant été chéri par le même propriétaire depuis 1996, ce Roadster a clairement été bien entretenu tout au long de sa vie, comme en témoigne sa présentation et son état globaux. Après avoir été SORNée et placée en stockage à sec en 2018, ce MGB nécessite désormais seulement une réenclenchement pour revenir sur la route.
Cette exemplaire chrome bumper de 1970 représente le MGB dans sa forme la plus pure. Ayant été chéri par le même propriétaire depuis 1996, ce Roadster a clairement été bien entretenu tout au long de sa vie, comme en témoigne sa présentation et son état globaux. Après avoir été SORNée et placée en stockage à sec en 2018, ce MGB nécessite désormais seulement une réenclenchement pour revenir sur la route.
Historique et paperasserie
- Première immatriculation le 23 octobre 1970
- Dans le même giron pendant 29 ans (depuis 1996)
- Historique MOT disponible jusqu'en 2018 lorsque le véhicule a été SORNé
- La voiture est aujourd'hui exonérée de MOT
- Documentation limitée comprenant certificats MOT et quelques reçus
- Réservoir en aluminium et barre anti-roulis ajoutés par un propriétaire précédent
L'État
- Réalisé en peinture rouge qui paraît en bon état global
- Quelques signes d'usure et perte de peinture sur les extrémités inférieures de la voiture
- Modèle à pare-chocs chromé avec belle menuiserie en bon état
- Roue à rayons présente et correcte
- Toit souple en bon état
- Intérieur se présente bien, les sièges seraient en bon état
La mécanique
- Moteur 1,8 litre B-series à 4 cylindres
- Boîte manuelle à 4 vitesses avec overdrive
- L'overdrive a été testée et fonctionne apparemment correctement
- Freins à réenclencher avant de reprendre la route
- Embrayage à régler avant utilisation du véhicule
- Le vendeur a reçu un devis de 500 £ d'un spécialiste local pour les travaux mécaniques requis
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✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant réclamés comme sinistre lors d'une demande d'indemnisation et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de sinistre (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il vaut toujours la peine de réaliser votre propre contrôle complet de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits douaniers et des taxes d'importation supplémentaires, il convient donc de vérifier au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'admissibilité à l'importation avant l'achat.
