10e Range Rover de production construit, portant le numéro de châssis 55
Range Rover rare, très prisé, suffixe 'A'
Construit en septembre 1970 en Masai Red, juste manqué d'être attribué comme véhicule de presse
Selon les informations, en très bon état général
Rénovation mécanique, incluant moteur reconstruit, suspension et nouvel embrayage, avec moins de 5 000 miles parcourus depuis l'achèvement
Conserve ses sièges d'origine, le siège arrière et la garniture de pavillon
L'Attrait
La Range Rover d'origine est en réalité la voiture qui a à elle seule créé le segment luxe tout-terrain. Les premiers exemplaires, en particulier ceux au tout début de la production, sont extrêmement prisés par les collectionneurs et les passionnés, et il n'en existe pas de plus ancien que ceci : le dixième véhicule de production construit, portant le numéro de châssis 55, la production débutant au numéro 46. Construit en septembre 1970 en Masai Red, il a juste manqué d'être attribué comme véhicule de presse.
Achetée neuve puis exportée vers l'Australie en tant qu'importation personnelle via Western Automobiles de Chelmsford, ce Range Rover précoce est revenu au Royaume-Uni et serait une voiture très solide — sans doute aidée par son séjour dans le climat sec australien. L'intérieur, bien utilisé, conserve ses sièges d'origine (avec les sièges avant en plastique sous les housses en tissu), ainsi que le siège arrière d'origine et la garniture de pavillon, ce qui est une survie notable pour un véhicule âgé de plus de 55 ans.
Sur le plan mécanique, la voiture a bénéficié d'une remise à niveau il y a quelques années comprenant un moteur reconstruit, une suspension rafraîchie et un nouvel embrayage, le tout avec moins de 5 000 miles parcourus depuis l'achèvement. Un Range Rover d'une aussi longue lignée est assuré d'attirer beaucoup d'attention, et il le mérite largement. 99745bd9-bbae-4a72-b918-35da9c8f488a.jpg219.86 KB
Historique et documents
Première immatriculation en septembre 1970 au Royaume‑Uni
Dixième véhicule de production construit, numéro de châssis 55 (les véhicules de production commencent au numéro de châssis 46)
Construit en Masai Red
Acheté neuf et exporté vers l'Australie en tant qu'importation personnelle via Western Automobiles, Chelmsford
MOT exempté
95 872 miles affichés sur le compteur, censés être exacts
