Points forts
- Seulement 6 468 miles indiqués, dont le vendeur nous informe qu'ils sont authentiques
- Original, non restauré et magnifiquement préservé
- Il semblerait qu'il n'y ait eu qu'un seul propriétaire depuis le début, et que le carnet de bord britannique d'origine soit toujours présent.
L'attrait
Lancée en 1968, la Yamaha YAS-1 a remis en question la perception que chacun avait des deux-temps de 125 cm3. Malgré sa cylindrée modeste, les performances de la YAS-1 dépassaient largement les attentes et, une fois lancée, elle pouvait mettre dans l'embarras des motos dotées d'un moteur deux fois plus gros.
Cet exemplaire de 1970 est tout à fait exceptionnel. Original, non restauré et avec seulement 6 468 miles au compteur, il est encore dans un état fantastique. Nous sommes informés qu'elle a été conduite par le même propriétaire tout au long de sa vie, et le carnet de bord britannique d'origine est inclus dans la vente.
Historique et documents
- Conserve sa plaque d'immatriculation britannique
- N'a pas roulé depuis un certain temps et n'a donc pas d'historique de contrôle technique.
- Le carnet de bord original du Royaume-Uni serait présent
- Porte toujours son immatriculation d'époque "FYP 556J".
- Les 6 468 miles sont apparemment corrects
L'état
- Original et non restauré
- Patine uniforme
- Pas de corrosion structurelle ni de dommages accidentels apparents
- Toutes les parties brillantes sont en bon état, avec seulement quelques légères piqûres.
- Complet avec feux et clignotants
- Peinture d'origine rouge cerise métallisée en bon état
- La sellerie, les poignées et les repose-pieds sont à peine usés en raison du très faible kilométrage.
- Béquille centrale en bon état de fonctionnement
- L'indicateur de vitesse est en bon état
- Légères piqûres sur les jantes, par ailleurs très élégantes
- Le réservoir de carburant et le cadre ne présentent pas de bosses notables.
La mécanique
- Deux cylindres de 125 cm3 à deux temps
- Boîte de vitesse à cinq rapports
- Inutilisée depuis un certain temps, mais apparemment complète
- Les deux pots d'échappement sont très bien conservés, avec une légère patine.
- A l'état neuf, il atteignait une vitesse de pointe de 75 mph et plus.
En résumé
Ces machines légères et vives sont, à juste titre, très convoitées par les collectionneurs et il est rare que vous trouviez un exemplaire aussi original et peu kilométré.
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