Points forts

Westfalia d'usine à 4 places sur le côté droit
Deux propriétaires britanniques depuis son importation d'Afrique du Sud en 2007
Très bon état d'utilisation
Contrôle technique jusqu'au 12.07.2023
Livré avec un tout nouveau jeu de roues Porsche Fuchs style de Johnbrownwheels.com avec pneus.

L'attrait

Le VW Type 2 est instantanément reconnaissable aujourd'hui grâce à un héritage durable de design révolutionnaire et d'ingénierie simpliste. Le camping-car VW a fait partie de la vie de nombreuses personnes et l'engouement autour du véhicule est plus fort que jamais. La production du bus a été relancée et modernisée pour 2023, ce qui montre à quel point le design est polyvalent.

Le propriétaire actuel de ce bus l'a acheté chez nous en 2022 où le plan était de le faire leur propre, cependant en raison de circonstances personnelles, le bus est resté inutilisé pendant un certain temps. Sachant maintenant qu'ils n'arriveront pas à faire ce qu'ils avaient prévu pour le bus, la décision a été prise de le vendre.

L'histoire et les documents

Avant le propriétaire actuel, le bus avait été importé par l'intermédiaire d'un importateur spécialisé, faute de bons exemples dans la région. Grâce au climat chaud et sec, la structure du bus était en bon état, mais la cosmétique, la mécanique et l'intérieur étaient en mauvais état. L'ancien propriétaire a commandé une remise en service comprenant les freins, le réaménagement de l'intérieur, un moteur VW 1600TP d'usine flambant neuf, des roues à brûleur à gaz, un chauffage de socle de 240 V et un branchement pour le camping, une nouvelle peinture extérieure et de nouveaux joints d'étanchéité.

Le propriétaire actuel a acheté le bus en 2022 pour y ajouter son propre style, mais malheureusement, en raison d'une série d'événements personnels, le bus a été laissé relativement intact, le propriétaire actuel n'ayant parcouru qu'environ 200 miles avec le camping-car. Le camping-car est pratiquement le même, en termes de caractéristiques, que lorsqu'ils l'ont acheté, mais avec la réalisation qu'ils ne seront pas maintenant autour de lui, le camping-car est de retour avec nous pour la vente aux enchères.

Le camping-car a un contrôle technique jusqu'au 12.07.2023 et est livré avec un dossier de documents. Une grande partie des documents sont des contrôles techniques de l'époque du bus au Royaume-Uni avec des factures pour les travaux effectués dans la remise en service. Il y a une facture pour certains travaux mécaniques effectués en 2018 et la voiture est livrée avec un jeu de clés.

L'intérieur

Intérieur de camping Westfalia réaménagé
Chauffage 240v
Rideaux occultants lestés

L'aménagement original du Westfalia est en grande partie intact, avec quelques ajouts. Pour voyager, il y a 8 sièges, dont une rare banquette à l'avant de la cabine, qui permet d'accueillir 3 personnes à l'avant. 5 des sièges sont équipés de nouvelles ceintures à 3 points et la banquette arrière peut accueillir 3 personnes à la fois, face à l'avant, et 2 personnes, face à l'arrière. En mode camping, le bus dispose d'un lit double à l'arrière et d'un lit pliant en toile à l'étage.

Le camping-car dispose d'une multitude de rangements et de compartiments, ainsi que d'une petite armoire avec un miroir et des crochets de suspension. L'évier et le réfrigérateur d'origine étaient irrécupérables. L'unité est donc équipée de haut-parleurs, d'un chauffage et de prises à 3 broches lorsqu'elle est branchée sur la prise de courant du camping. Des rideaux occultants à poids ont été installés, mais la chaîne stéréo ne fonctionne pas et doit être changée.

Les sièges avant sont d'origine et en excellent état. L'intérieur de ce bus n'est pas très beau, mais il n'est pas en mauvais état et avec un peu de nettoyage et d'huile de coude, il sera très présentable et l'espace intérieur utilisable.

L'extérieur

Peinture blanc pastel
Toit ouvrant en toile
Roues de style brûleur à gaz
Jantes Porsche Fuchs flambant neuves de Johnbrownwheels.com avec pneus

Ayant passé une grande partie de sa vie en Afrique du Sud, la carrosserie du bus est en meilleur état que les exemplaires britanniques, elle a quelques taches qui commencent à apparaître en ce moment à cause de quelques imperfections cosmétiques depuis qu'elle a été repeinte, mais avec un traitement, elles pourraient être empêchées de progresser plus loin et préservées. La couleur est le blanc pastel L90D d'origine, ce qui convient bien au bus.

Les roues de type brûleur à gaz montrent des signes de marques et d'écaillage de la laque ; cependant, le propriétaire actuel connecte un jeu de roues et de pneus de style Fuchs flambant neufs de la société de reproduction de roues John Brown Wheels, pour une somme avoisinant les £1,000. Vous pouvez donc soit remettre à neuf les brûleurs à gaz et les garder sur le bus, soit utiliser le style Fuchs dès le départ.

Fait remarquable pour un véhicule de collection, une seule clé permet d'ouvrir toutes les serrures du bus, y compris l'allumage, et toutes les garnitures extérieures sont présentes et correctes. Il y a quelques marques et imperfections, mais elles ajoutent du caractère à notre avis.

La mécanique

Moteur VW 1600TP flambant neuf monté en 2007, y compris l'embrayage
Freins à disque à l'avant

Le bus a parcouru environ 13 200 km depuis que le moteur flambant neuf a été monté et devrait donc continuer à rouler pendant encore de nombreux kilomètres. Le nouvel embrayage permet de passer toutes les vitesses avec autant de précision que ces bus sont connus pour. Le moteur sonne bien et aucun bruit indésirable n'a été entendu lorsque le bus s'est déplacé dans la petite enceinte pendant la séance de photos. Nous avons essayé d'en faire le plus possible dans la longue vidéo de cette annonce, alors prenez le temps de la regarder autour d'une tasse de café.

Il y a quelques bizarreries, comme on peut s'y attendre avec un véhicule de collection, comme le fait que la clé de contact doit être tournée de quelques degrés après le démarrage, sinon les phares ne fonctionnent pas. La jauge de carburant ne fonctionne pas, mais on pense que c'est l'indicateur qui est en cause, et la jauge de pression d'huile ne semble pas fonctionner non plus. De plus, le chauffage du moteur à l'habitacle n'est pas connecté, donc en hiver, il faudra peut-être le rétablir. Sinon en bon état d'utilisation, comme le reste du bus.

Résumé

Il s'agit d'un bus à l'allure très cool, dans une configuration populaire, qui a été aimé et utilisé comme ces véhicules auraient dû l'être. Il ne s'agit pas d'un show car ou d'une reine de la caravane et c'est pour cette raison qu'il faut l'envisager si vous voulez vous faire des souvenirs avec, car vous ne serez pas terrifié à l'idée de le laisser n'importe où.

Le culte de ces véhicules ne montrant aucun signe d'affaiblissement, ce bus représente une opportunité fantastique d'entrer dans la scène avec un exemple de caractère et utilisable. C'est également un excellent moment pour acheter, à l'approche des mois d'été, des voyages ensoleillés et du camping vous attendent, que voulez-vous de plus ?

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