Revêtement anticorrosion appliqué sur le dessous de la voiture
Très original à l'intérieur et à l'extérieur
Historique et documents très complets remontant aux années 1970.
L'attrait
Si votre premier critère d'achat d'un véhicule & Classic est le nombre de kilomètres parcourus, nous vous recommandons toujours l'Alfa Romeo Spider des séries 105/115. D'une beauté inouïe, d'un style suprême et d'un immense plaisir de conduire, ces roadsters sveltes sont parmi les véhicules de collection les plus gratifiants que vous puissiez posséder.
Cette "Série 2" de 1972 avec conduite à droite est l'une des variantes les plus recherchées et certainement l'une des plus agréables à conduire. Elle est également équipée d'un moteur de 2,0 litres, le plus gros des moteurs Nord à double arbre à cames jamais proposés par Alfa.
Resplendissant en Rosso Alfa, avec un intérieur noir tout aussi élégant, c'est un bel exemple de la marque. Le compartiment moteur est impeccable, et on nous informe que la voiture roule à merveille, bénéficiant d'un moteur à double arbre à cames en tête. L'histoire de la voiture est bien documentée, avec un historique d'entretien complet disponible et des dossiers détaillés remontant aux années 1970. L'ancien propriétaire et le propriétaire actuel ont tous deux fait appel à Ian Ellis Classic Alfas pour tous les travaux d'entretien nécessaires.
Historique et documents
Immatriculée en 1972
Documentation sur l'historique du véhicule disponible
Historique complet du véhicule remontant aux années 1970.
L'ancien propriétaire et le propriétaire actuel ont tous deux fait appel à Ian Ellis pour tous les travaux d'entretien nécessaires.
Exempt de taxe de circulation et de contrôle technique
Equipée de couvre-phares Carello qui donnent à cette voiture une allure très exotique.
Une voiture droite et solide
Montée sur des jantes en acier d'origine
Revêtement anticorrosion appliqué sur le dessous de la voiture
Remplacement récent du capot
Légères bulles observées sous l'aile arrière latérale, mais sinon la carrosserie et la peinture semblent en très bon état
Les garnitures chromées sont en bon état pour leur âge
L'intérieur a vieilli gracieusement, sans usure notable à signaler.
La mécanique
Quatre cylindres Nord de 2,0 litres à double arbre à cames
Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports
Compartiment moteur impeccable
Cylindres de frein neufs installés au cours des 200 derniers kilomètres
Nous savons que la voiture a été régulièrement entretenue par des spécialistes réputés de la marque.
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
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✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
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