Points forts
- Conversion rare en Sinpar 4x4, réalisée avant la première immatriculation en juin 1972
- Travaux mécaniques récents importants, comprenant une boîte de vitesses révisée et une nouvelle crémaillère de direction
- Maintenant immatriculée en Irlande
- Accompagnée d’un dossier historique remontant à 1988, d’un catalogue des pièces Sinpar et de deux jeux de clés
- Le vendeur indique pouvoir assurer une expédition dans le monde entier, si nécessaire
L’attrait
La Renault 4 convertie en Sinpar fait partie des dérivés les plus attachants et les plus recherchés de l’emblématique utilitaire français. Équipées d’une transmission intégrale robuste signée le spécialiste Sinpar, ces petites machines ont été conçues pour affronter des terrains bien au-delà de la portée de la voiture d’origine, et elles restent aujourd’hui d’une rareté exceptionnelle.
Le présent exemplaire, modèle R1123, a vu sa conversion Sinpar terminée le 30 mai 1972 – une quinzaine de jours avant sa première immatriculation le 8 juin de la même année. La première pièce administrative conservée dans le dossier est une facture d’entretien de 1988 provenant d’un garage près des Pyrénées, dans le sud de la France. En 2007, l’auto avait gagné le nord de Toulouse, où une restauration a été effectuée. Elle est ensuite passée entre d’autres mains dans le nord de la France et au Royaume-Uni avant d’arriver à son immatriculation irlandaise actuelle.
Le vendeur indique que la restauration plus ancienne est toujours en place et que la voiture roule correctement, et que la machine a bénéficié d’une attention mécanique récente significative. Avec un toit de cabriolet, des jantes Delta Mics de 13 pouces chaussées de pneus tout-terrain, des pare-chocs spécifiques off-road et une sortie d’échappement latérale, elle offre une silhouette résolument dynamique tout en conservant les lignes continentales séduisantes de la Renault 4.
Informations clés
- Compteur kilométrique : 37 000 km (indiqué)
- Pays d’origine : France ; désormais immatriculée en Irlande
- Statut du contrôle technique : exonéré
- Caractéristiques techniques : 782 cm³ essence quatre cylindres, boîte manuelle quatre vitesses, Sinpar 4x4
- Dossier : dossier historique avec documents datant de 1988, catalogue des pièces Sinpar et deux jeux de clés
Détails
- Plaque de données de conversion Sinpar 4x4 datée du 30 mai 1972, avant la première immatriculation du 8 juin 1972
- Restauration réalisée vers 2007/2008
- Une ou deux petites bulles visibles sur la peinture
- La voiture aurait eu, à un moment de son historique, d’importants travaux de structure
- Le vendeur indique que la voiture roule bien, sans problème
- Équipée de jantes Delta Mics de 13 pouces avec pneus tout-terrain
- Toit de cabriolet qui semble avoir été remplacé ; il s’ouvre et se ferme comme prévu
- Ceintures de sécurité avant, échappement latéral et pare-chocs off-road montés
- À l’intérieur : housses de sièges de remplacement et tapis de sol, qui semblent globalement en bon état
- Tableau de bord globalement en bon état
- Aiguille du compteur figée en raison d’une déformation liée à la chaleur
- Le compteur kilométrique, en revanche, fonctionnerait correctement
- Le plafonnier intérieur nécessite un câblage correct
Les travaux mécaniques récents annoncés incluent :
- Nouveaux rotules de suspension supérieures et inférieures
- Crémaillère de direction
- Radiateur
- Échappement
- Boîte de vitesses révisée
- Nouveau système d’allumage avec booster d’étincelle électronique
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