Coupe sport britannique dans un état irréprochable
L'attrait
Apparentée à des modèles comme la MGB et l'Austin-Healey 3000, la Triumph TR6 est un modèle représentant parfaitement la philosophie d'une coupe sport britannique. Il s'agit d'une voiture de haut niveau avec style, la légèreté et la simplicité étant les meilleurs mots pour décrire l'expérience de conduite.
Ce Modèle a beaucoup voyagé au cours de son existence, d'abord vendu au Canada, puis importé en France. En effet, il est arrivé sur le sol français en 2021 et a été largement restauré peu de temps après. Aujourd'hui, il se présente magnifiquement dans sa peinture noire peu commune, complétée par une élégante capote.
Mécaniquement, ce Modèle n'est rien d'autre que sain suite à d'importants travaux de révision depuis son arrivée en France. En effet, le propriétaire mentionne que cette voiture ne souffre d'aucun défaut apparent et qu'elle se conduit très bien.
Historique et documents
Première fabrication en 1972
Immatriculée d'origine au Canada
Immatriculation française en tant que véhicule de collection depuis 2021
Achetée par le propriétaire actuel en 2022
Respray complet réalisé au cours des deux dernières années
Nombreux travaux de restauration effectués depuis son arrivée en France
Nombreuses factures de restauration
Contrôle technique gouvernemental jusqu'en février 2024
L'intérieur
Sellerie intérieure d'origine
Très bon état général
La conduite en plein air à son meilleur
Le cuir noir et les boiseries sont certainement une tendance dans l'habitacle de cette Triumph TR6 de 1972. En fait, la voiture porterait encore sa sellerie intérieure d'origine en cuir pour les sièges et les panneaux de portes, avec des boiseries sur le tableau de bord. Marque d'une ambiance très agréable, il est certain qu'elle contribue également à l'expérience de conduite fantastique.
En effet, le volant à jante bois de petit diamètre et le pommeau de levier de vitesse embossé Union Jack semblent parfaitement à leur place. En outre, les sièges baquets semblent maintenir fermement le conducteur et le passager à leur place, même en cas de conduite fougueuse.
Plusieurs cadrans et commandes ornent le tableau de bord et nous n'avons aucune raison de penser que quoi que ce soit est défectueux ou non fonctionnel.
Ouvrez le coffre et, comme dans l'habitacle, vous découvrirez un compartiment joliment rembourré, suffisamment spacieux pour accueillir les bagages d'un week-end. Sous le plancher se trouvent la roue de secours et la trousse à outils, comme on peut s'y attendre.
L'extérieur
Une très belle coupe sport britannique
Entièrement repeinte depuis son arrivée en France
Recouverte d'une peinture noire relativement récente, cette Triumph TR6 de 1972 dégage une impression d'agressivité, contrairement à la plupart des exemplaires que l'on rencontre sur la route. En effet, elle a été entièrement repeinte depuis son arrivée sur le sol français, ce qui signifie qu'elle se présente dans un état fantastique.
La capote en tissu est également en très bon état, ce qui permet à la voiture de se présenter sous son meilleur jour. Le vendeur nous informe que le toit se monte et se démonte sans problème.
Les bandes rouges et de nombreux accessoires marquent les détails parfaits de cet adorable petit Modèle, tandis que le porte-bagages chromé offre un aspect pratique supplémentaire pour les week-ends d'automne.
A l'exception d'une petite éraflure, les roues de la voiture sont apparemment en bon état et très présentables. Elles sont équipées d'un jeu de pneus Pirelli P4 que le propriétaire décrit comme ayant "beaucoup de bande de roulement".
Sous le capot, la voiture ne semble pas présenter de rouille. En effet, le châssis semble propre grâce aux essieux avant et arrière et aux sous-châssis restaurés. On peut apercevoir l'échappement en acier inoxydable qui brille de manière séduisante depuis le dessous.
La mécanique
Six cylindres en ligne de 2,5 litres, 150 ch
Conduit très bien, sans problème
Beaucoup de travaux effectués depuis 2021
Sous le capot se trouve le six cylindres en ligne de 2,5 litres qui fournit à chaque TR6 environ 150 ch. Cependant, cette unité particulière a été récemment révisée au cours d'un processus de restauration assez important. En effet, la voiture est équipée de nouvelles bougies, courroies, filtres et tuyaux. En outre, les carburateurs ont été nettoyés en septembre 2021.
Comme on peut l'attendre d'une voiture ayant subi un reconditionnement aussi récent, le propriétaire souligne à quel point elle se conduit bien. En effet, elle accélère comme il se doit et démarre facilement. De plus, l'échappement en acier inoxydable permet au six cylindres en ligne de chanter une chanson particulièrement agréable.
Par ailleurs, de la suspension au système de freinage, en passant par les essieux mentionnés ci-dessus, tout a été restauré ou remplacé. La voiture devrait donc se comporter comme Triumph l'a voulu, un missile sportif à toit basculant.
En résumé
Magnifique à l'intérieur comme à l'extérieur, cette Triumph TR6 bénéficie d'une restauration récente comprenant un respray et de nombreuses remises en état mécaniques. En effet, le moteur, la suspension, les freins et apparemment toutes les pièces mobiles sont aussi proches du neuf qu'il est possible de l'être. La TR6 se conduit très bien et a une sonorité fantastique grâce à l'échappement en acier inoxydable.
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