Numéro d'immatriculation recherché - hommage aux Coccinelles "ovales" des années 50
Peinture bicolore attrayante
Modifié avec goût à l'aide de pièces d'anciennes Coccinelles
L'attrait
Avec sa curieuse carrosserie incurvée et son innovant moteur boxer refroidi par air et monté à l'arrière, l'inimitable Coccinelle de Volkswagen a bouleversé l'idée que nous nous faisions de l'automobile conventionnelle, devenant ainsi une icône socioculturelle qui a touché la vie de millions de personnes au sens propre du terme.
Évoquant de nombreux détails des bien-aimées Coccinelles des années 50 et 60, cette 1300 de 1972 a été modifiée avec goût sur le plan esthétique pour incorporer des éléments de style des premières Volkswagen, sans doute plus jolies, tout en bénéficiant mécaniquement du moteur à double port de 1285 cm3 plus récent. Par conséquent, la voiture que nous avons ici s'apparente à un album des plus grands succès de VW, sélectionnant les meilleurs éléments de design de la longue histoire de la Coccinelle. Avec sa galerie de toit, sa peinture deux tons et son numéro d'immatriculation, cette Volkswagen incarne le plaisir de la Coccinelle et sera certainement chérie dans les années à venir.
Historique et documents
Achetée par le propriétaire actuel chez Brookside VW Aircooled Specialists en 2009.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis l'achat, effectué par Brookside VW.
Stockée dans le garage lorsqu'elle n'est pas utilisée
A parcouru très peu de kilomètres ces dernières années
Portefeuille de factures d'entretien totalisant plus de 3 500 £ depuis 2014
Contrôle technique jusqu'en juillet 2023 - bien qu'exempté en raison de son âge
Dernière révision en mai 2023 par Brookside VW (facture fournie)
L'intérieur
Intérieur d'origine
Sièges en vinyle texturé noir
Très bon état
Si cette voiture a été modifiée extérieurement, l'intérieur reste très original. Les sièges en vinyle noir texturé conservent leur forme et sont en bon état. Le vendeur nous a indiqué que le seul dommage important à signaler est une déchirure sur le siège du passager. La garniture de toit en vinyle reste bien soutenue et est en bon état pour son âge. Les moquettes noires sont également en bon état et sont certainement utilisables.
Le vendeur nous informe que tout fonctionne dans l'habitacle, bien qu'il n'y ait pas de radio actuellement. En tant que modèle 1300 relativement basique, le conducteur dispose d'un pare-brise plat et d'un tableau de bord métallique utilitaire, qui dans ce cas a été repeint et a l'air très élégant.
A l'avant de la voiture, le coffre est très présentable, accueillant la roue de secours, le réservoir de carburant et la bouteille de lave-glace.
L'extérieur
Enjoliveurs en forme de lune
Pare-chocs anciens avec overriders
Ailes avant d'avant 1968
Couleurs bicolores
Numéro d'immatriculation souhaitable
C'est à l'extérieur que cette Coccinelle a subi quelques modifications. Contrairement à la croyance populaire, Volkswagen n'a pas offert la Coccinelle dans une finition de peinture à deux tons, bien qu'elle ait été un choix populaire de nombreux passionnés à l'époque. Cette combinaison classique de rouge et de crème convient parfaitement à la voiture et les points forts rouges sur les enjoliveurs de disque lunaire et les jantes crème à code couleur complètent à merveille la peinture.
Les amateurs de Volkswagen auront remarqué que les ailes avant de cette Coccinelle présentent les feux et les grilles inclinés des voitures d'avant 1968. Il est donc probable que les ailes aient été changées ou modifiées à un moment donné dans le passé. Ces éléments, ainsi que les pare-chocs chromés et le couvercle de coffre non ventilé, donnent à cette Coccinelle 1972 1300 l'apparence des Coccinelles du milieu des années 60. Elle était auparavant surbaissée, mais le vendeur l'a fait remonter à la hauteur standard en mai 2023.
Le vendeur nous informe que l'état de la peinture est généralement très bon, avec quelques rares zones nécessitant peut-être un peu d'attention. Il y a par exemple quelques bulles qui commencent à apparaître sur le bord avant du couvercle du coffre. Dans l'ensemble, la peinture semble très élégante et la carrosserie en dessous semble être droite avec des panneaux qui s'ajustent bien. Le vendeur indique que la fermeture du couvercle du coffre peut être capricieuse mais qu'elle s'actionne facilement en tirant sur le câble situé près de la boîte à gants.
Le vendeur n'a pas connaissance d'une quelconque corrosion sur la voiture, qui semble en effet très solide, tant sur le dessus que sur le dessous. Comme beaucoup de Volkswagen de cette époque, quelques soudures ont été effectuées dans le passé pour que la Coccinelle réponde aux exigences du contrôle technique.
Il y a une petite éraflure sur le marchepied côté conducteur, mais elle peut être facilement enlevée pour être réparée ou remplacée. Nous pouvons voir quelques légères piqûres et ternissements sur certains des éléments brillants extérieurs de la voiture, mais ce léger niveau de patine est agréable à l'œil et toutes les garnitures sont tout à fait utilisables.
Les jantes crème sont assorties à la peinture et sont un clin d'œil aux voitures précédentes. Les vitres sont en bon état et l'autocollant AA Relay dans la vitre arrière est une belle pièce d'époque.
Le vendeur souligne que l'immatriculation de cette voiture s'écrit " Oval " - un hommage approprié aux Coccinelles à fenêtre ovale des années 1950 que cette voiture imite à bien des égards. La galerie de toit d'époque convient parfaitement au look de la voiture et le vendeur nous dit qu'elle attire de nombreux compliments. Il y a également deux pneus de rechange supplémentaires avec une bonne bande de roulement restante.
La mécanique
Moteur 1285cc twin port
Révision complète du moteur en 2019
Fonctionne et roule sans problème
Dernière révision en mai 2023
Le bruit caractéristique du moteur à quatre cylindres à plat est immédiatement reconnaissable pour les amateurs de voitures et cet exemple fonctionne très bien. Ayant été révisé pour la dernière fois en mars 2019 pour un coût de £1,250 avec peu de kilomètres parcourus depuis, le moteur de 1285cc est en très bon état de fonctionnement et la voiture roule donc très bien, sans fumée ni fuites.
Utilisant le moteur à double port, cette Coccinelle bénéficie d'un meilleur écoulement des gaz et produit donc plus de puissance que certains de ses prédécesseurs. La boîte de vitesse manuelle à quatre rapports fonctionne bien et la voiture s'arrête en ligne droite comme il se doit. Le compartiment moteur n'est plus insonorisé, mais tout y est très propre. A un moment donné, le bloc en magnésium a été peint en rouge pour s'harmoniser avec la couleur extérieure.
En résumé
Si vous avez toujours voulu une Coccinelle avec le véhicule de collection des années 60, cette 1300 doit être une concurrente sérieuse.
En bon état cosmétique et mécanique, ce véhicule est un véhicule classic éminemment utilisable que l'on pourrait utiliser très régulièrement.
Avis aux enchérisseurs
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