Points forts

Conversion unique en cabriolet à quatre portes sur la base d'une DS23 Pallas
55 000 euros de coûts en 2024, avec seulement 5 % de travaux restants
Numéros correspondants
Travaux mécaniques récents : freins et pneus neufs
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2026

L'attrait

Il s'agit d'une pièce vraiment singulière. Vous connaissez sans doute le travail d'Henri Chapron, célèbre pour ses versions cabriolet et coupé de la légendaire Citroën DS. Mais ce véhicule n'en fait pas partie. En effet, les modèles Chapron étaient à deux portes, alors que cette voiture conserve sa configuration originale à quatre portes, avec les piliers B et C intacts. Le toit, quant à lui, se rabat jusqu'au coffre, dans un style qui rappelle celui de la Citroën 2CV.

Le résultat est aussi élégant qu'inhabituel, et il est fort probable que vous n'ayez jamais vu une DS comme celle-ci. Avec des investissements importants en 2024, notamment la conversion du système d'injection de carburant en un carburateur plus simple, cette DS23 est une opportunité unique pour tout passionné.

Historique et documents

Modèle DS23 de 1973 avec boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, à l'origine avec injection de carburant.
Correspondance des numéros confirmée par le vendeur.
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2026
55 000 euros de travaux en 2024, 5% restant à finaliser selon le vendeur : Géométrie / équilibrage / changement visserie pour remettre d'orgine. Finir rodage moteur / dernier réglage moteur (5h maximum de travaille)
45 kilomètres affichés, kilométrage réel inconnu.

Le vendeur déclare : "les contrôles techniques ont tous été fait avec la voiture dans cette condition-là.
Et attention, cette configuration, ce n’est pas un cabriolet où il faut modifier la Carte Grise, mais une version découvrable de Carrossier, donc homologué sur 100%."

État général

Transformation en cabriolet réalisée avec soin et élégance
Toit décapotable sur mesure, fourni avec une housse de rangement
Hormis le toit, la carrosserie semble préservée et conforme à l'origine, à l'exception des répétiteurs de clignotants sur les ailes, dans un style inspiré de Chapron.
La peinture et les chromes sont en très bon état, en accord avec le style d'époque de la DS.
La carrosserie a été restaurée, laissant la voiture dans un excellent état général
Intérieur rénové avec surpiqûres contrastées, très raffiné.

Mécanique

Moteur essence 4 cylindres de 2,3 litres
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, la plus recherchée de la gamme DS
Système d'injection de carburant déposé, mais toujours fourni avec la voiture - conversion carburateur effectuée.
Travaux récents : nouveaux freins et pneus

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