Points forts

Entièrement restauré en 2023
Livrée avec une capote souple et un toit rigide amovible
Jantes à rayons métalliques
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2028

L'attrait

L’E-Type est devenue une véritable légende de la culture pop, et ce à juste titre. Considérée comme l’une des plus belles voitures jamais construites, cette roadster au long capot et à la calandre ajourée a fait de nombreuses apparitions au cinéma et est presque devenue synonyme de l’optimisme enivrant du milieu du siècle dernier.

La Série 3 représente le dernier chapitre, et le plus puissant, de l’histoire de la Jaguar E-Type, en grande partie grâce à l’impressionnant V12 de 5,3 litres qui se cache sous son capot caractéristique. La configuration cabriolet 2+2 offre le meilleur des deux mondes : le charme de la conduite à ciel ouvert associé à la praticité de sièges arrière utilisables à l’occasion, et cet exemplaire est équipé d’un toit rigide amovible pour une polyvalence tout au long de l’année.

Cet exemplaire de 1973 à conduite à gauche se présente dans une combinaison saisissante de peinture blanc cassé et de sellerie en cuir rouge, complétée par des jantes à rayons – une configuration qui s’intègre parfaitement à la Côte d’Azur, où il est actuellement basé. Nous avons été informés que la voiture a été très bien entretenue par un garage spécialisé dans les véhicules de collection et que tout fonctionne comme il se doit. Elle est mise en vente avec un Contrôle Technique valable jusqu’en juillet 2028 et serait, selon les informations, prête à prendre la route.

Historique et documents

Année-modèle 1973, conduite à gauche
Située à Nice, en France
Restaurée en 2023
53 419 km au compteur à cinq chiffres
Entretien assuré par un garage spécialisé dans les véhicules de collection
Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2028
Accompagné des documents d'immatriculation

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L'état

Le vendeur décrit la voiture comme étant en excellent état après sa restauration
Peinture blanc cassé présentant un bel aspect, comme le montrent les photos
Sellerie en cuir rouge sur l'ensemble de l'habitacle
Carrosserie en bon état
Légères traces d'écaillage de peinture au niveau des bas de caisse
Légère patine sur les éléments chromés
Quelques éraflures et éraflures sur la capote rouge
Tableau de bord propre et lisible

Les belles proportions de l’E-Type restent aussi intemporelles qu’elles sont typiques des années 60. Cette silhouette élancée et tout en courbes semble rapide et agile même à l’arrêt, et ici, elle nous apparaît aussi soignée et impeccable que l’avaient imaginé ses concepteurs. Nous ne constatons aucune bosse ni aucun enfoncement significatif ; la peinture est globalement en bon état et ne présente que de petites traces de patine, normales compte tenu de son âge.

À l’intérieur, la sellerie en cuir rouge est bien présentée, les instruments sont propres et lisibles, et le tableau de bord est en bon état. Les moquettes semblent en bon état, jusqu’au coffre, et tous les commutateurs et boutons semblent en bon état.

La mécanique

Moteur V12 de 5,3 litres
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Compartiment moteur en bon état
Le vendeur nous indique que la voiture est « matching number »

Le V12 était l’un des plus gros moteurs que Jaguar ait jamais installés sous le capot d’une voiture, et l’E-Type a su tirer pleinement parti de ce groupe motopropulseur impressionnant. Une puissance de 272 bhp était annoncée, ainsi qu’une vitesse de pointe dépassant les 150 mph. La voiture s’est révélée être une routière remarquablement décontractée et confortable, rugissant d’une sonorité puissante et répondant avec enthousiasme aux sollicitations du conducteur.

Cet exemplaire a été très bien entretenu : le compartiment moteur est en bon état et la voiture aurait bénéficié d’une révision de la mécanique complète. Le conducteur nous confie que c’est un plaisir de la conduire et qu’elle attend avec impatience son nouveau propriétaire.

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