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Enchère gagnante
6 850 £

1973 MG MGB GT

Points forts

  • Restaurée de manière approfondie pour répondre aux normes les plus strictes
  • Mise à niveau sympathique avec plusieurs équipements modernes, notamment le verrouillage central à distance, les vitres électriques, la caméra de recul, l'allumage électronique Lumenition et bien d'autres choses encore.
  • Surmultipliée d'origine et roues Rostyle
  • Quatre pneus neufs montés
  • Révision complète récente et mise au point du moteur

L'attrait

L'expression "combinaison gagnante" n'est pas à prendre à la légère, mais cette MG pourrait bien en faire partie. Où peut-on trouver ailleurs un style Pininfarina des années 70 et des performances dynamiques, jumelés à des équipements modernes, du confort et une véritable facilité d'utilisation ? Même les autres MGB GT ne peuvent pas se vanter d'avoir tout cela, c'est une voiture vraiment spéciale et unique.
Pour quelqu'un qui veut se démarquer de la foule avec son véhicule de tous les jours, ou qui veut simplement un véhicule classic plus utilisable pour les longs voyages, vous ne pouvez pas vous tromper.

Il s'agit d'une opportunité incroyablement rare d'acquérir une belle voiture, solide (à la fois d'un point de vue mécanique et esthétique), performante, qui sera à l'aise aussi bien lors des trajets quotidiens que lors d'une exposition de véhicules classiques.

Côté mécanique, la MG est équipée d'un distributeur optronique Lumenition, d'une bobine améliorée, de feux au xénon et d'essuie-glaces à deux vitesses avec quick-wipe/delay. L'intérieur bénéficie de sièges chauffants, d'une radio DAB avec Bluetooth, d'un pare-brise avant chauffant, d'un verrouillage central à distance et de vitres électriques. Il y a des feux de position et des éclairages intérieurs à temporisation, sans oublier une superbe caméra de recul. Elle est mieux équipée que beaucoup de voitures neuves !

Historique et documents

  • Exemplaire du marché britannique, immatriculé pour la première fois en octobre 1973.
  • L'enquête suggère que cette MG particulière a passé la première partie de sa vie en Irlande, la concession à laquelle la voiture a été livrée pour la première fois étant Thompson Reid and Company LTD de Belfast
  • Après avoir été stockée au sec pendant une vingtaine d'années, l'ancien propriétaire a acquis la MG en 2018.
  • Puis a commencé une restauration approfondie afin qu'elle puisse être utilisée plus confortablement sur une base régulière par un ami qui a parcouru environ 8 000 miles par année jusqu'à présent.
  • Pendant cette période, elle a été révisée annuellement et l'huile a été vidangée tous les trois mois.
  • Acquis par le vendeur en 2022
  • 67.415 miles indiqués
  • Carte grise et certificat BMHIT présents
  • Plusieurs factures de MGOC Spares et MGOC Workshops
  • Exempt de taxe de circulation, de contrôle technique et de redevance ULEZ.

L'état de la voiture

  • Bien qu'elle soit aujourd'hui équipée d'un grand nombre de technologies modernes, rien n'a été fait pour compromettre le style classique de Pininfarina des années 70
  • La coque a été décapée, sablée, soudée là où c'était nécessaire, puis repeinte dans un magnifique bleu marine foncé lors de la restauration de 2018.
  • Un brillant éclatant se dégage de la peinture, assorti à des garnitures chromées tout aussi brillantes, dont la plupart ont été remplacées ou remises à neuf pour les amener à un niveau égal à celui du reste de la voiture.
  • Phares au xénon, par opposition aux phares d'origine qui font penser à des bougies dans des bocaux de confiture.
  • Jantes Rostyle d'origine, avec une cinquième roue de secours rangée dans le coffre - d'origine de la voiture selon le certificat BMHIT.
  • Les sièges sont remarquablement propres, la sellerie encore riche en couleurs et dépourvue de l'usure majeure observée sur tant de ces voitures, grâce aux nouvelles housses de siège installées en 2018
  • Le caisson de basse Kenwood et le câblage des splendides sièges chauffants ont été installés lors des travaux de restauration effectués en 2018.
  • Pavillon de toit gris contrasté, notamment exempt des taches que l'on observe habituellement sur les pavillons de couleur plus claire.
  • Moquette soignée et pelucheuse installée lors de la restauration
  • Le panneau qui s'ouvre pour révéler la roue de secours a été équipé de vérins à essence améliorés
L'appareillage électrique a été amélioré pour les éléments suivants :
  • Radio DAB avec Bluetooth
  • Pare-brise avant chauffant
  • Verrouillage central à distance
  • Lève-vitres électriques
  • Essuie-glaces à deux vitesses avec balayage rapide et temporisation
  • Éclairage des flancs et de l'intérieur avec temporisation de l'éclairage
  • Caméra de recul
Les ajouts apportés à la voiture en font un excellent véhicule de tous les jours, bien plus utilisable que la moyenne des véhicules de collection. L'installation des différentes pièces a été réalisée avec un niveau de qualité incroyablement élevé, les différents câbles et fusibles étant soigneusement rangés dans leur propre panneau amovible sur mesure dans le plancher du passager.

La voiture, comme on peut s'y attendre, semble incroyablement solide, tant au niveau du soubassement que de la carrosserie. Les fameuses taches de rouille autour des quartiers avant de la MG sont parfaites, car la pénétration normale de l'eau par les roues avant a été évitée grâce à l'installation de doublures de passage de roue personnalisées.
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La mécanique

  • Moteur quatre cylindres en ligne BMC série B de 1,8 litre
  • Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports avec overdrive
  • Compartiment moteur extrêmement bien présenté
  • L'ancien propriétaire a reconstruit ce moteur standard à un niveau incroyablement élevé.
  • Le moteur bénéficie également de carburateurs refaits, d'un nouveau démarreur, d'un nouveau radiateur et d'un nouveau ventilateur, ainsi que d'un distributeur optronique Lumenition et d'une bobine améliorée.
  • De nouveaux ressorts à lames et ressorts d'appui ont été montés pendant la restauration, tous montés sur des bagues en polyéthylène.
  • Une nouvelle crémaillère de direction et de nouveaux embouts de biellette ont également été montés.
  • Différentiel arrière, essieu et arbre de transmission remplacés
  • Carburateurs réglés par MGOC en 2024
  • Pneus neufs et mise au point récente
Grâce à ce travail approfondi, la voiture démarre avec facilité, s'installe dans un ralenti confortable et produit un excellent son à partir de l'échappement arrière unique. On nous assure qu'elle se conduit extrêmement bien et qu'elle s'est avérée être un compagnon fiable pour le vendeur.
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AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
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ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
Enchère gagnante
6 850 £
Vendu

Spécifications du véhicule

  • Année1973
  • MarqueMG
  • ModèleMGB
  • CouleurBleu foncé
  • Odomètre67,415 Miles
  • Taille du moteur1800cc
  • TransmissionManuel
  • Position du volantConduite à droite
  • Type de vendeurParticulier
  • VilleBrigg
  • ComtéAL
  • PaysRoyaume-Uni
  • Fin de l'enchère

Enchères

23 enchères

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