Points forts

Importée de Californie à l'époque où l'État était encore « sec », immatriculée au Royaume-Uni depuis 1986
Conversion « Cal-Look » réalisée par DTH Works, un spécialiste réputé des moteurs à refroidissement par air
Moteur de 1 641 cm³ légèrement préparé, train avant renforcé et échappement sport Vintage Speed
Contrôle technique volontaire récent obtenu bien qu’exonérée (aucune remarque)

L'attrait

La Karmann Ghia est l’un des modèles les plus élégants issus de la gamme Volkswagen à refroidissement par air : un coupé de carrosserie artisanale au style italien signé Ghia et dont la carrosserie a été réalisée par Karmann, reposant sur la mécanique réputée robuste de la Coccinelle. Le modèle de l’année 1973 est une variante très recherchée, bénéficiant de rapports de boîte plus longs et d’une suspension arrière indépendante de série.

Cet exemplaire a vu le jour en Californie, où le climat sec a contribué à préserver sa structure, avant d’être importé au Royaume-Uni en 1986 et correctement immatriculé avec une plaque d’immatriculation d’époque de type « M ». En 2017, il a été confié à DTH Works, à Tillicoultry, en Écosse, un atelier réputé pour ses créations à refroidissement par air primées lors de salons, en vue d’une conversion complète au style « Cal-Look ». Les travaux comprenaient des phares de style 911 fabriqués sur mesure, la suppression des pare-chocs et des clignotants, des retouches de soudure, une protection anticorrosion complète du dessous de caisse et des bandes décoratives réalisées par Ross Hastie. Le vendeur décrit la peinture comme « magnifique », signalant seulement une petite fissure sur le passage de roue avant côté conducteur et une légère bulle sur l’aile arrière côté passager, deux défauts qui sont restés stables au cours des cinq dernières années.

Sur le plan mécanique, la voiture a été soigneusement modernisée avec un moteur de 1 641 cm³ légèrement préparé, un train avant renforcé et un échappement sport Vintage Speed. À l’intérieur, les sièges électriques en cuir Porsche 986 et le volant Moto Lita contribuent à ce que le vendeur décrit comme une voiture de croisière très bien équilibrée, confortable et facile à vivre. Un contrôle technique récent, obtenu bien que la voiture en soit exemptée, souligne cette confiance.

Informations clés

Kilométrage : 92 380 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : États-Unis (Californie), désormais immatriculée au Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 9 septembre 2027
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres à plat de 1 641 cm³ (légèrement préparé, selon certaines sources), boîte manuelle à quatre vitesses
Documents : proposé avec une documentation limitée

Détails

Voiture d'origine californienne, importée au Royaume-Uni en 1986 et immatriculée au Royaume-Uni
Conversion « Cal-Look » réalisée en 2017 par DTH Works à Tillicoultry, en Écosse
DTH Works a fabriqué des phares de style 911, supprimé le pare-chocs et les clignotants
Des soudures de réparation ont été effectuées et une protection anticorrosion complète a été appliquée lors des travaux de 2017
Pinstriping réalisé par Ross Hastie
Petite fissure de peinture sur le passage de roue avant inférieur côté conducteur et petite bulle sur l’aile arrière côté passager — les deux ont été signalées comme stables depuis cinq ans
Canaux de chauffage jugés solides
Planchers jugés solides, ayant déjà fait l’objet d’une soudure par patchs et d’un traitement d’étanchéité
Nouvelle poutre avant réglable de 2 pouces, plus étroite, avec fusées abaissées, installée par le propriétaire actuel
Nouveaux joints à rotule, nouvelles biellettes de direction, boîtier de direction remis à neuf et amortisseurs à huile installés
Moteur de 1 641 cm³ légèrement préparé, équipé de deux carburateurs Weber ICT, d’un allumage électronique, d’un volant moteur allégé et d’un échappement sport Vintage Speed
Levier de vitesses CSP avec bagues en polyuréthane sur les tiges de changement de vitesse avant et arrière
Équipée de pneus 185/55 sur toutes les roues, sans problème de dégagement signalé
Le vendeur indique une conduite confortable, proche de celle d’une voiture de série, malgré la suspension abaissée
Sièges électriques en cuir Porsche 986 installés par des professionnels, permettant un réglage complet
Volant Moto Lita en cuir installé
Garniture de pavillon renouvelée lors des travaux de carrosserie de 2017
Panneaux de porte en tressage « Basket Weave » remplacés par des lève-vitres et poignées chromées d'époque
Système stéréo Bluetooth Retrosound installé

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