Exceptionnel véhicule de collection italien aux couleurs agréablement rétro
Intérieur d'époque impressionnant
Moteur I4 Twin Cam de 2,0 l avec boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Technique de contrôle valable jusqu'en avril 2028
L'attrait
Introduite pour l'année jusqu'à l'année modèle 1971, la GTV 2000 était une ascension naturelle pour les coupés Alfa Romeo 105 - une question d'évolution plutôt que de révolution. Après tout, pourquoi changer une formule aussi gagnante ? Il s'agit en fait de l'évolution ultime de la série.
Avec un style Bertone exceptionnel, des moteurs à double arbre à cames et des intérieurs typiquement seventies, il n'est pas étonnant qu'ils soient devenus des véhicules classiques très appréciés - 130 ch dans une voiture qui ne pesait qu'un peu plus d'une tonne, c'était une proposition très vivante - et ils sont toujours capables de faire sourciller même les conducteurs les plus chevronnés.
Cet exemplaire est proposé dans une charmante teinte jaune rétro qui résume parfaitement le caractère du Modèle, avec un excellent niveau d'entretien et un intérieur charmant.
Historique et documents
Construite en 1974 à Arese, Milan
Immatriculée pour la première fois la même année
Achetée par le propriétaire actuel en avril 2016 à 116.800km
La voiture a subi quelques travaux de restauration incluant la carrosserie, la peinture et la mécanique
Tous les travaux ont été effectués par des spécialistes Alfa Romeo, notamment :
Retro Rosso
VEC Racing
Francis Niel
Salengro
Corse Enchappement
Le vendeur indique qu'environ 26 000 € de travaux ont été effectués depuis l'achat.
La voiture aurait passé sa vie dans un entrepôt sec lorsqu'elle n'a pas été conduite.
La voiture a parcouru environ 4 500 km depuis l'achat, selon le vendeur
Le compteur kilométrique a été remplacé en 2018
Technique de contrôle valable jusqu'en avril 2028
Le dossier administratif de la voiture comprend :
Un rapport d'évaluation professionnelle par ClassicExpert datant de 2020
Un index complet des travaux effectués avec les prix et le kilométrage correspondant
La facture de vente du véhicule, confirmant son kilométrage au moment de la vente
Certificat d'immatriculation
Document de changement de titre en 2016
Document de transfert, également de 2016
Une sélection impressionnante de factures de travaux et de composants
Intérieur noir élégant avec sièges en vinyle nervuré.
Les coussins des sièges ne présentent pas d'usure substantielle.
Une petite coupure de 2 cm en haut de l'appui-tête du conducteur.
Les encadrements de portes sont propres et bien entretenus, sans défaut majeur.
Tableau de bord propre et bien rangé avec des garnitures à effet de bois
Le tableau de bord ne présente pas de fissures ni d'usure importante.
Instruments d'origine, à l'exception de l'indicateur de pression d'huile, du compte-tours et du compteur de vitesse.
Ceux-ci ont toutefois été remplacés à l'identique et ne remettent pas en cause le caractère d'époque.
Volant et levier de vitesse de marque élégante
Tapis et garniture de toit légèrement usés
Protégés par des tapis Alfa Romeo flambant neufs
Tous les joints en caoutchouc sont neufs
A l'arrière, le coffre est solide et bien entretenu avec des tapis propres.
Le coffre dissimule également une excellente roue de secours
Evocateur, élégant et magnifiquement décoré, cet excellent habitacle représente le meilleur de l'Alfa Romeo des années 70. C'est le niveau parfait de glamour rétro et de praticité, créant une capsule temporelle très évocatrice.
La plupart des éléments sont entièrement d'origine, à l'exception des instruments qui ont été remplacés par des équivalents. Les tapis de sol Alfa Romeo sont récents et s'harmonisent parfaitement.
On remarque une légère usure des tapis, principalement autour des plaques de seuil, mais dans l'ensemble, il s'agit d'un superbe exemple, qui a manifestement été très bien entretenu.
Très originale, toujours dans sa peinture Giallo Piper d'époque (code 116)
Repeinte en 2016 à un niveau très élevé
Autocollants d'époque
Toutes les marques Alfa Romeo sont en excellent état.
Les vitres et les lentilles sont propres et bien entretenues
Les chromes sont un peu patinés mais ont encore beaucoup d'éclat
La carrosserie est en excellent état
Nous n'avons décelé aucun signe de corrosion ou de bulles.
La voiture est montée sur ses jantes de marque d'origine, qui sont en très bon état.
Les pneus Michelin sont excellents et bien gonflés.
Le dessous de la voiture est en excellent état et ne présente aucun signe majeur de corrosion.
Avec sa peinture Giallo Piper brillante et son style Bertone caractéristique, cette GTV est une voiture très glamour - heureusement, celle-ci a été conservée dans un niveau de luxe convenable, et est en très bon état du toit aux pneus.
Avec des chromes légèrement patinés et une peinture moutarde très brillante, on pourrait croire que cette voiture a voyagé dans le temps. Elle est vraiment superbe et devrait faire tourner bien des têtes sur la route.
Avec un dessous bien propre, des pneus bien gonflés et une carrosserie qui ne présente pas d'usure importante, elle s'avérera sans aucun doute une voiture très pratique.
Changement de la chaîne de distribution à 118000 kilomètres
Réglage des soupapes
Boîte de vitesse entièrement refaite
Récemment révisée et ayant fait l'objet de nombreux travaux mécaniques depuis l'achat
Technique de contrôle valide jusqu'en 2028
Les nouveaux composants comprennent
Embrayage
Pont entièrement refait
Essieu arrière
Nouveaux roulements
Tringlerie de transmission
Boîtier et colonne de direction
Pompe à carburant neuve
Bougies d'allumage neuves
Freins avec disque, plaquettes et raccords neufs
Nouveau système d'échappement
Suspension arrière
Réservoir de carburant
Huile et filtres neufs
Carburateurs récemment renouvelés
Le moteur à double arbre à cames de la GTV est une légende en soi. En ouvrant le capot de cette voiture, on découvre le 2.0L en excellent état, ayant été complètement restauré il y a moins de 4.000 km. Nous comprenons que la voiture se conduit exactement comme prévu, et qu'elle démarre du premier coup.
Le vendeur note un très léger suintement d'huile sur le couvercle du culbuteur, mais cela devrait être facile à réparer. Cela n'enlève rien au superbe état mécanique de cette impressionnante collection italienne.
En bref, il n'y a rien qui puisse faire sourciller ou inquiéter - c'est une Alfa tout à fait solide.
Avec son style d'époque et un superbe sens du détail, cette GTV très bien présentée est une pièce remarquable de l'histoire de l'automobile. Décorée dans une superbe nuance de jaune moutarde d'époque, équipée d'un impressionnant moteur à double arbre à cames, et dotée d'un intérieur d'époque accueillant, cette voiture est une gagnante sur toute la ligne.
Nous ne doutons pas que cette superbe voiture attirera beaucoup d'attention - elle a certainement attiré la nôtre !
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