La Série III est, pour de nombreux amateurs, l'exemple le plus recherché de la race E-Type, avec son puissant moteur V12 et son style à la fois imposant et élégant. Et au sein de cette œuvre éminemment désirable, nous avons ici un exemple qui est plus désirable que la plupart des autres. Cette voiture britannique, dont le numéro correspond à celui de la voiture, a été récemment restaurée et repeinte, avec un nouvel intérieur en cuir magnolia, une nouvelle capote en mohair, et bien d'autres choses encore - y compris un superbe système de climatisation qui souffle un froid glacial. Les travaux récents ont coûté environ £30,000, et cela se voit - c'est une machine magnifiquement présentée et en parfait état mécanique. Une E-Type très bien triée et honnête avec une finition prête à être montrée, qui est prête à être appréciée et qui fournira sans aucun doute d'innombrables heures et kilomètres de plaisir pour de nombreuses années à venir.

Cette Jaguar est très bien présentée, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, grâce aux travaux de restauration effectués dans les règles de l'art. La nouvelle peinture British Racing Green présente un éclat profond et impressionnant, complété par des garnitures chromées étincelantes. Toutes les lentilles d'éclairage et les vitres sont en bon état, et les jolies jantes en acier sont chaussées de pneus Pirelli de qualité à la bande de roulement généreuse.

La capote en mohair est nouvelle, sa teinte verte de bon goût s'harmonise bien avec l'esthétique, et elle est facile à relever, à fixer et à abaisser.
L'habitacle est magnifiquement garni de cuir magnolia souple. Les moquettes ont été renouvelées et l'isolation est neuve. Les sièges basculent vers l'avant pour permettre l'accès à l'espace de rangement arrière, lui aussi joliment décoré de vert. Le nouveau volant Moto-Lita s'harmonise parfaitement avec le tableau de bord en bois. Et pour plus de praticité et de facilité, la voiture a été équipée d'un nouvel état de climatisation (les interrupteurs que vous pouvez voir près du levier de vitesse, et les bouches d'aération rondes qui se trouvent devant sur le tableau de bord) qui souffle un froid glacial.

Le train de roulement de la Série III est suprêmement impressionnant, le V12 étant sonore et musclé et toujours prêt à vous entraîner dans une marée de couple. Dans cette voiture, il fonctionne à merveille, le moteur ayant été réglé dans le cadre de la restauration avant d'être soigneusement détaillé. La boîte de vitesse a été refaite, et l'aspect mécanique a été entièrement revu au cours de la restauration, y compris les étriers de frein, les disques et les plaquettes, ainsi qu'un nouveau frein à main. Le câblage est également neuf et une alarme a été installée ainsi qu'un verrouillage central. Avec sa transmission automatique et sa direction assistée, c'est une machine dont on peut profiter sans effort.

La finition de cette Type E est impeccable à l'intérieur comme à l'extérieur, tant le travail de restauration est de qualité. Mais n'allez pas croire qu'il s'agit d'une reine de garage ou d'un poney de salon - cette fabuleuse Jaguar a été construite pour être utilisée et appréciée : outre les efforts considérables déployés pour parfaire l'esthétique, le train roulant a été soigneusement examiné pour assurer un fonctionnement optimal, et l'ajout du nouveau système de climatisation signifie que vous serez à l'aise toute l'année jusqu'en haut ou jusqu'en bas. Un très bel exemple qui ne demande qu'à être conduit.

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