Points forts

Variante V8 d'origine
Restauration ancienne bien conservée
Merveilleusement présenté, exemple honnête
Unehistoire riche en reb ondissements
L'une des dernières autos tamponneuses chromées construites

L'attrait

MG est sans doute la marque de référence pour les coupes sport de qualité. Elle a toujours été à la pointe du progrès en matière d'automobiles élégantes et dynamiques, et la MGB GT n'en est qu'un exemple parmi d'autres. La recette parfaite de la performance, du style et de la valeur a fait de ce coupé léger à deux portes, dessiné par Pininfarina, un succès absolu, qui en fait l'un des véhicules de collection les plus reconnaissables de tous les temps.

C'est en 1973 que la GT a bénéficié d'une amélioration considérable de ses performances sous la forme d'un moteur Rover V8 monté en usine. Associé aux prouesses dynamiques existantes du modèle, le GT a été transformé et le modèle V8 occupe encore aujourd'hui une place spéciale dans le cœur des passionnés.

Datant de la dernière année de production des pare-chocs chromés, la VLC 123M est l'une des rares GT V8 construites en usine, ce qui en fait une voiture très recherchée. Aujourd'hui, dans un bel état de conservation, cette restauration ancienne est certainement l'un des plus beaux exemples que l'on puisse trouver sur les routes britanniques aujourd'hui.

Historique et documents

Première immatriculation le 07/05/1974
Envoyée à Kennings Car Mart d'Ealing à la fin du mois de mars.
Elle estaccompagnée d'un vaste dossier d'histoire, qui remonte à ses débuts.
Livrée avec un certificat du British Motor Heritage, mettant en avant divers points forts de la construction d'origine de la voiture.
Accompagnée d'un ensemble complet de factures d'entretien datant des années 1970 jusqu'à aujourd'hui.
Restauration plus ancienne, entièrement révisée à la fin de 1995
Exempte de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ en raison de l'âge et du statut historique du véhicule.
Malgré l'exemption de contrôle technique, le vendeur indique qu'un nouveau contrôle technique sera effectué avant la vente.
Ledocument d'immatriculation V5 est présent avec le véhicule.

L'état

Unexemple merveilleusement bien présenté, une voiture vraiment frappante.
Fini dans une magnifique teinte rouge foncé, avec une sellerie noire complémentaire.
Lesgarnitures chromées de haute qualité sont utilisées partout et ne présentent que très peu, voire pas du tout, d'imperfections ou de piqûres.
Lapeinture est d'une grande qualité et ne présente pas de défauts, de patine ou de marques liées à l'âge.
Equipée d'un toit en toile rouge avec déflecteur d'air escamotable.
Lesgarnitures extérieures, les badges, les vitres et l'éclairage sont tous en très bon état et correspondent à la haute qualité du reste de la voiture.
Lesjantes en alliage MG V8 se trouvent aux quatre coins et sont en bon état.
Lasellerie est en excellente forme, toujours propre et riche en couleurs, témoignant d'une utilisation prudente et limitée.
Lescharmantes garnitures en bois utilisées dans l'habitacle sont toutes en bon état et présentent une brillance élevée.
Les garnituresintérieures, les bordures et l'appareillage électrique sont d'un niveau tout aussi élevé, le vendeur ayant déclaré que tout était en bon état de fonctionnement à sa connaissance Tapis et garniture de toit en bon état
Roue de secours de taille normale et jeu d'outils rangés sous le plancher du coffre, avec des vérins à essence de deuxième monte montés sur le panneau articulé pour en faciliter l'accès.

Les mécaniques

Moteur V8 de 3,5 litres monté en usine.
Ce moteur semble être en bon état et n'a parcouru que peu de kilomètres ces dernières années selon le propriétaire.
Il estcouplé à une transmission manuelle de qualité, qui a été refaite il y a moins de 2000 miles.
Lavoiture démarre rapidement et confortablement, avec une merveilleuse note de moteur V8.
Le vendeur fait état d'une merveilleuse expérience de conduite de la voiture, avec de nombreux souvenirs d'été à bord de la voiture pour se rendre à des expositions et à des événements de club.
Levendeur indique également que la voiture a fait l'objet d'une révision, d'un "regraissage" et de l'installation d'un nouveau système d'allumage Accuspark en mai 2024.
Un nouveau contrôle technique a été obtenu.
Le vendeur indique que la voiture a été peu utilisée ces derniers mois et qu'elle pourrait nécessiter une remise en service.

En résumé

La MGB GT a toujours été une voiture populaire, cela ne fait aucun doute. La marque a fait tout ce qu'il fallait pour développer le modèle et c'est pourquoi elle est très appréciée dans les cercles de passionnés d'aujourd'hui. Alors que toute B GT est un choix solide de métal classique, ce numéro de V8 d'usine au pare-chocs chromé tardif est quelque chose de vraiment spécial, cochant fermement les cases de la rareté et de la désirabilité sur la liste de contrôle des véhicules classiques, avec moins de 3000 exemplaires ayant été construits à l'époque.

Avec de bons exemples qui s'arrachent en un instant, les voitures comme celle que nous avons ici représentent une opportunité rare et excitante pour ceux qui cherchent à percer sur le marché ou à ajouter à une collection existante avec un exemple frappant, honnête et prêt à l'emploi d'un pur-sang V8 classique des voitures de sport britanniques.

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