1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 1 von 164)
164
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 1 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 2 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 3 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 4 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 5 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 6 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 7 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 8 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 9 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 10 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 11 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 12 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 13 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 14 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 15 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 16 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 17 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 18 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 19 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 20 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 21 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 22 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 23 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 24 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 25 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 26 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 27 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 28 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 29 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 30 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 31 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 32 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 33 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 34 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 35 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 36 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 37 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 38 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 39 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 40 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 41 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 42 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 43 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 44 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 45 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 46 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 47 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 48 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 49 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 50 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 51 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 52 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 53 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 54 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 55 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 56 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 57 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 58 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 59 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 60 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 61 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 62 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 63 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 64 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 65 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 66 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 67 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 68 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 69 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 70 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 71 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 72 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 73 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 74 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 75 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 76 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 77 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 78 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 79 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 80 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 81 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 82 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 83 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 84 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 85 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 86 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 87 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 88 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 89 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 90 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 91 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 92 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 93 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 94 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 95 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 96 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 97 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 98 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 99 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 100 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 101 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 102 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 103 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 104 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 105 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 106 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 107 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 108 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 109 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 110 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 111 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 112 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 113 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 114 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 115 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 116 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 117 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 118 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 119 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 120 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 121 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 122 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 123 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 124 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 125 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 126 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 127 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 128 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 129 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 130 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 131 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 132 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 133 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 134 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 135 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 136 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 137 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 138 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 139 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 140 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 141 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 142 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 143 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 144 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 145 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 146 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 147 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 148 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 149 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 150 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 151 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 152 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 153 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 154 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 155 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 156 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 157 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 158 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 159 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 160 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 161 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 162 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 163 von 164)
1974 MGB GT V8 zum Verkauf (Bild 164 von 164)
Höchstgebot
17.251 £

1974 MGB GT V8

Highlights 

 
  • Genuine factory V8 variant 
  • Well preserved older restoration 
  • Wonderfully presented, honest example 
  • Backed by a wealth of history 
  • One of the last chrome bumper cars built 
 

The Appeal 

 
Arguably the go to brand for quality sports cars, MG were always leading the pack when it came to stylish, dynamic automobiles, and none so more than the MGB GT. The perfect recipe of performance style and value meant the lightweight 2 door Pininfarina styled coupe was an absolute hit, standing as one of the most recognisable classic cars of all time. 
It was in 1973 that the GT was treated to a hefty performance upgrade in the form of a factory fitted Rover V8. Paired with the model's existing dynamic prowess, the GT was transformed and the V8 model holds a special place in the hearts of enthusiasts to this day. 
Hailing from the fina year of chrome bumper production, VLC 123M is one of just a handful of factory built V8 GTs, making it a very desirable car indeed. Standing today in beautiful, well preserved form, this older restoration is surely one of the finer examples out there on British roads today. 
 
 
 

The History and Paperwork 

 
  • First registered 07/05/1974 
  • Despatched to Kennings Car Mart of Ealing in late March 
  • Backed by a vast history file, dating back into the car’s very early life 
  • Comes with a British Motor Heritage certificate, highlighting various original build details about the car 
  • Accompanied by an extensive set of invoices for maintenance work dating from the 1970s through to present day 
  • Older restoration, thoroughly overhauled in late 1995 
  • Tax, MOT and ULEZ exempt due to the vehicles age and historic status 
  • Despite MOT exemption, the vendor advises that a fresh MOT will be put on the car prior to sale 
  • V5 registration document present with the vehicle 
 
 
 

The Condition

 

  • Marvellously well presented example, a truly striking car 
  • Finished in a wonderful deep red hue, with complimenting black upholstery 
  • High quality chrome trim used throughout, showing very little, if anything in the way of blemishing or pitting 
  • Paintwork is of a great standard, notably lacking in flawing, patina or age related marking 
  • Fitted with red pull back ragtop roof with fold out wind deflector 
  • External trim, badging, glass work and lighting are all in great order and match the high quality the rest of the car sits in 
  • MG V8 alloy wheels reside at all four corners, presenting in good clean order 
  • Upholstery is in excellent form throughout, still clean and rich in colour, telling the story of careful, limited use 
  • Charming wood finish trim used within the cabin, all in good clean shape presenting with a high gloss shine 
  • Interior trim, fascias and switchgear are of a similarly high standard, with the vendor reporting everything to be in good working form to their knowledge Carpets and headlining in good order 
  • Full size spare wheel and tool set stowed under the boot floor, with aftermarket gas struts fitted to the hinged panel for ease of access 
 
 
 

The Mechanics 

 
  • Factory fitted with a 3.5 litre V8 engine 
  • This particular engine looks to be in good clean order and has only covered limited miles in recent years according to the owner 
  • Paired to a quality manual transmission, which was rebuilt less than 2000 miles ago 
  • The car fires into life quickly and comfortably, with a wonderful V8 engine note 
  • The vendor reports of a wonderful driving experience from the car, with many fond memories of summer drives in the car to shows and club events 
  • Vendor also advises that the car was subject to a service, “regrease” and fitment of a new accuspark ignition system in May of 2024 
  • A new MOT has been obtained 
  • The vendor states that as the car has been little used in recent months it may require some re-commissioning
 
 
 

Summary 

 
The MGB GT has always been a popular car, there’s no question about that. The marque did everything right when developing the model and as such they come very highly regarded in the present day enthusiast circles. Whilst any B GT is a solid choice of classic metal, this late chrome bumper factory V8 number is something truly special, firmly ticking the rarity and desirability boxes on the classic car checklist, with less than 3000 examples having been built back in the day. 
With good examples being snapped up in an instant, cars like the one we have here present a rare and exciting opportunity for those looking to break into the market or add to a pre existing collection with a striking, honest, ready to use example of a thoroughbred V8 classic British sports car. 
 
BEFORE YOU BUY
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following:
The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions..
We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates.
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind.
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.
We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence.
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle.
✓Buyers are responsible for vehicle collection
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it’s worth checking beforehand.. If requested, we may refer you to a third-party shipping company who can help. For more details and to speak to the team, email [email protected]
Gewinnergebot
17.251 £
Verkauft
MG logo

Sie verkaufen Ihren MG?


Inserieren Sie Ihr Fahrzeug für 4 Millionen monatliche Besucher auf Car & Classic

Verkaufen durch Auktion

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1974
  • MarkeMG
  • ModellMGB
  • FarbeRot
  • Motorgröße3532cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtEnfield
  • GrafschaftMiddlesex
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

30 Gebote

richard••••
Gebot
17.251 £
25/06/24
Woodsy9••••
Gebot
17.250 £
25/06/24
richard••••
Gebot
17.000 £
25/06/24
jonatha••••
Gebot
16.910 £
25/06/24
Woodsy9••••
Gebot
16.660 £
25/06/24
Woodsy9••••
Gebot
16.300 £
25/06/24
jonatha••••
Gebot
16.000 £
25/06/24
Woodsy9••••
Gebot
15.750 £
25/06/24
jonatha••••
Gebot
15.500 £
25/06/24
keith.m••••
Gebot
15.250 £
25/06/24

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen