Points forts
- Verona Green d'origine, vraiment accrocheuse, avec un intérieur vert foncé assorti
- Acquis et amélioré par un ancien directeur de Veloce Publishing
- Entretenu ces dernières années par l'atelier du Haynes Motor Museum
- Récemment entièrement détaillé avec un nouvel alternateur et un système d'allumage révisé
- 96 plus fiable et plus utilisable, tardif, avec le moteur Ford V4 de 1,5 L
L'Attrait
Lorsqu'une entreprise qui n'a jamais fabriqué de voitures décide d'en fabriquer, cela conduit souvent à une véritable pensée novatrice. Cela vaut d'autant plus lorsque cette entreprise est Saab et lorsque le projet est dirigé par un ingénieur comme Sixten Sason. Son 92 aérodynamique fut la genèse de cette voiture, la 96, construite 25 ans plus tard, en utilisant essentiellement le même design et les mêmes idées.
La 96 adopte le moteur Ford V4 de 1,5 L, plus robuste et fiable, un moteur qui élimine les soucis liés au mélange huile/essence des deux-temps. Il est aussi plus économique, ce qui en fait un choix judicieux pour les passionnés qui aiment les singularités et la différence, mais aussi la conduite.
Cette jolie Verona Green 96 est en très bon état, grâce au travail d'un ancien directeur de Veloce Publishing. Ces dernières années, elle a été confiée à l'atelier du Haynes Motor Museum et bénéficie d'un nouvel alternateur et d'un système d'allumage révisé.
Si le récent article élogieux sur ces voitures dans Classic & Sportscar vous a donné envie, ou si vous aimez les classiques astucieux et différents, alors cet exemplaire bien entretenu saura vous tenter.
Histoire et documents
- Première immatriculation le 22 octobre 1974
- Cinq propriétaires enregistrés
- Propriétaire actuel depuis juillet 2024
- MOT expiré en septembre 2023 sans avis
- Feuille de calcul des travaux réalisés de 2007 à 2025
- V5C présente
- Manuels d'usine
- manuel d'atelier Haynes
- Brochure SAAB incluse
- plaques d'immatriculation noires et blanches
L'état
- Peinture Verona Green d'origine, présentée correctement et récemment entièrement détaillée
- Légères décolorations sur certains panneaux compatibles avec la teinte d'origine
- Carrosserie en très bon état avec le vendeur signalant l'absence de rouille
- Le vendeur affirme qu'il n'y a pas de rouille dessous
- Chromes et éléments brillants présentés en bon état
- Roues acier avec bouchons chromés en bon état général
- Bavettes SAAB montées
- Pneus Vredestein montés
- Intérieur vert en tissu et vinyle en très bon état
- Tapis verts assortis en bon état
- Le vendeur signale un pavillon propre
- Corps aérodynamique avec plaque sous carter
- Les vitres disposent d'un mécanisme basculant
- La banquette arrière se rabat à plat
La mécanique
- Moteur Ford V4 de 1 498 cm3
- Boîte manuelle à quatre rapports avec Freewheel
- Traction avant
- Le moteur démarre selon les dires et tire fort
- Récent nouvel alternateur
- Système d'allumage révisé
- Verrouillage de la marche arrière qui doit être activé avant de retirer la clé
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