État général excellent, avec une cabine spacieuse dotée de plusieurs rangées de sièges.
Largement d'origine, équipé de très élégantes jantes alliage SSF Sprintstar.
Conservé dans une collection privée depuis 2016.
Carte grise française de Collection.
Numéros de série concordants, selon le vendeur.
Contrôle technique belge (MOT) valide.
Entretien régulier depuis l'acquisition par le vendeur.
Pourquoi vous l'aimerez
Avec tant de Type 2 convertis en camping-cars ou fourgons utilitaires, c'est particulièrement agréable de trouver un exemplaire qui a conservé sa configuration originale de Microbus. Ce modèle de 1974 vous séduit par sa présentation soignée et sa élégante livrée rouge et noir, qui se prolonge jusqu'à l'intérieur de la cabine.
Le véhicule est resté largement fidèle à sa spécification d'origine, à l'exception de quelques équipements intérieurs et d'une série de jantes SSF Sprintstar polies qui lui donnent un look particulièrement frappant. En plus de ses nombreuses positions de sièges, il dispose d'un grand toit ouvrant en toile rétractable. Le vendeur affirme qu'il s'agit d'un exemplaire aux numéros de série concordants, fourni avec son certificat de contrôle technique belge valide.
Le vendeur a acquis ce Type 2 en 2016. Depuis, il aurait bénéficié d'un entretien régulier, lui permettant de démarrer facilement et de fonctionner sans problème.
Le vendeur ajoute :
« Un véhicule très apprécié qui attire les regards partout où il va et reçoit de nombreux signes d'approbation. La conduite est agréable et il n'y a pas de mauvaises surprises. »IMG-20260701-WA0006.jpg634.63 KB
Informations clés
Kilométrage affiché : 2 618 km. L'odomètre aurait fait un tour complet ou aurait été remplacé ; par conséquent, ce chiffre ne reflète pas le kilométrage total du véhicule.
Pays d'immatriculation : Belgique
Contrôle technique : valide (date d'expiration non spécifiée).
Spécifications techniques : moteur 1 500 cm³, boîte de vitesses manuelle quatre rapports.
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