Présentation soignée à l'intérieur comme à l'extérieur
Conduite a droite
Légendaire coupé Alfa Romeo à double arbre à cames
L'attrait
On dit qu'on ne peut pas être considéré comme un vrai passionné d'essence tant qu'on n'a pas possédé une Alfa Romeo, et à cet égard, il n'y a peut-être pas de meilleur candidat que le coupé GTV classique. Giogetto Giugiaro, célèbre designer automobile, a créé par magie ce qui est certainement l'une des plus belles voitures de tous les temps. La GTV s'impose comme l'une des plus grandes voitures de tous les temps par son seul aspect, mais associée à un légendaire moteur à double arbre à cames, il est facile de comprendre pourquoi elle est si appréciée dans les cercles de passionnés.
Voiture de 1975, d'où la désignation de modèle "2000 GTV", la JHU 427N est un exemple vraiment remarquable de ce modèle très apprécié. Ayant fait l'objet d'une restauration complète par un spécialiste Alfa Romeo, cette importation sud-africaine est une véritable merveille, en excellent état esthétique et mécanique, elle Marque un candidat idéal pour quelqu'un qui cherche à gratter cette démangeaison de posséder une Alfa Romeo ou à compléter une collection existante avec un coupé italien classique frappant.
Historique et documents
Première immatriculation en 1975
Importée d'Afrique du Sud fin 2017
Conduite a droite
A fait l'objet d'une restauration complète d'un coût d'environ 11 000 £ en 2017 par un spécialiste des véhicules Alfa Romeo de collection.
Factures de la restauration susmentionnée présentes dans le dossier d'historique du véhicule.
Plusieurs factures pour d'autres travaux d'entretien et pièces achetées auprès de divers spécialistes Alfa
Entièrement immatriculée au Royaume-Uni avec le document d'immatriculation V5 à portée de main
Les documents d'immatriculation sud-africains précédents sont également présents avec le véhicule.
Exemption de taxe, de contrôle technique et d'ULEZ en raison de l'âge et du statut historique de la voiture.
Facture de l'entretien et des travaux les plus récents effectués en mai 2024.
L'état
Exceptionnellement bien présenté, dans un excellent état esthétique général.
Fini dans une peinture argentée moins vue et plus audacieuse.
La peinture est d'une grande qualité et ne présente que très peu de points forts ou d'imperfections.
Les garnitures chromées extérieures sont d'une qualité tout aussi élevée et brillent d'un éclat éclatant.
Les vitres, les éclairages et les badges extérieurs sont tous en bon état.
La carrosserie est complétée par un excellent jeu de jantes en acier argenté de 15 pouces.
Rembourrée dans le cadre du processus de restauration dans une merveilleuse couleur rouge foncé.
Les sièges avant et arrière sont en excellent état et ne présentent naturellement pas de signes d'usure ou de dommages importants.
Volant à trois branches en bois
Garnitures intérieures et boucliers en très bon état, avec des inserts en bois très élégants
Panneaux de porte rouges assortis, avec fixations chromées
L'appareillage électrique interne est en parfait état.
Garniture de pavillon propre et bien ajustée, également posée lors de la restauration
Moquette noire contrastée
La mécanique
Comme il s'agit d'une voiture plus récente, elle est équipée d'une variante légèrement plus développée du moteur Alfa à double arbre à cames de 2,0 litres, dont la puissance est estimée à 131 ch.
Le moteur de cet exemplaire particulier a fait l'objet d'une révision complète dans le cadre de sa restauration.
L'Alfa est donc en très bon état mécanique, avec un moteur ravissant et une boîte de vitesse manuelle très efficace.
La voiture démarre et roule bien, et le vendeur ne tarit pas d'éloges sur la tenue de route et les performances générales de la voiture.
Des carburateurs Dellorto 40 DHLA de remplacement ont été achetés pour la voiture en 2019.
La voiture a fait l'objet d'une révision de l'huile et du filtre, ainsi que d'un remplacement du thermostat en juillet 2024.
En résumé
Les coupés incroyablement élégants et performants ont toujours été un point fort italien, mais l'Alfa Romeo GTV est peut-être le champion de tous. Le style Bertone et un moteur à double arbre à cames en tête marquent un ensemble brillant qui fait écarquiller les yeux des passionnés de toutes les facettes du monde automobile.
Cette importation sud-africaine restaurée de 1975 est une merveilleuse présentation du modèle qui ne demande rien d'autre que d'être apprécié. Une voiture d'exposition idéale ou une machine à vitesse amusante pour le week-end, c'est peut-être le moment de cocher la case " posséder une Alfa ".
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