Images fournies par le vendeur
Points forts
- Voiture restaurée utilisée avec parcimonie depuis les travaux
- Rare et désirable V8 GT britannique
- Beaucoup d'histoire remontant à de nombreuses années
- Parfaite pour le tourisme et les rallyes de véhicules classiques
L'attrait
Le Rover V8, léger et entièrement en aluminium, a transformé la GT de MG dessinée par Pininfarina en une puissante mini-Type E. Seulement 2 591 exemplaires ont été construits. Aujourd'hui, elles sont très recherchées car elles sont parfaites pour les road trips, le tourisme et les rallyes de véhicules classiques.
Cette voiture de 1975 a été repeinte à neuf il y a une dizaine d'années et a été peu utilisée depuis. Elle est donc restée dans un état superbe, son véhicule de collection rouge sur noir étant élégant et bien entretenu. Avec son intérieur en cuir non modifié et son grand toit ouvrant repliable, elle est parfaite pour ce pour quoi ces voitures polyvalentes ont été construites : la conduite.
Historique et documents
- Première immatriculation le 4 novembre 1975
- Le numéro d'identification du véhicule montre que cette voiture a été construite entre janvier et août 1975.
- Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'un authentique V8 d'usine.
- Beaucoup d'histoire, y compris des pièces et des travaux effectués par des spécialistes
- Remise en état de la carrosserie au début des années 2010
- Contrôles techniques remontant au début des années 1990
- L'historique des contrôles techniques montre une utilisation parcimonieuse depuis 2011 couvrant moins de 3 000 miles
- Le dernier contrôle technique a expiré le 7 décembre 2022 avec des avis mineurs.
- Décrit par le vendeur, un spécialiste bien connu des véhicules de collection, comme l'un des meilleurs qu'il ait vus.
L'état
- Remise en peinture au début des années 2010 dans un joli marron.
- La voiture a parcouru moins de 3 000 miles depuis la fin des travaux
- Peinture en très bon état, sans détérioration visible
- La carrosserie est excellente, les panneaux sont bien ajustés et il n'y a pas de corrosion visible.
- Aucun problème à signaler sur le dessous de la voiture
- Chromes brillants en bon état avec des badges V8 discrets
- Aileron avant en noir
- Pneus Falken de qualité en bon état
- Jantes en alliage d'origine avec jantes polies, toutes en bon état
- Intérieur en cuir noir avec tapis rouges peu usés
- Tableau de bord très bien entretenu avec finition craquelée et plaque d'obturation de la radio
- Garnitures de portes en aluminium
- Garniture de toit en bon état avec panneau de toit ouvrant bien entretenu
- Volant à trois branches de petit diamètre garni de cuir
- Toit ouvrant rabattable de type Webasto
La mécanique
- Moteur Rover V8 de 3,526cc développant 137bhp
- Deux carburateurs SU et filtre K&N
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports
- Compartiment moteur très bien entretenu
- Le véhicule fonctionne et roule très bien
- Aucun problème mécanique ou de fonctionnement n'a été signalé.
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