Points forts
- Dossier historique complet
- Excellent état d'origine
- Faible kilométrage
- Toit rigide d'usine
L'attrait
La Triumph Stag a été lancée en 1970 et offrait des sièges 2+2, un habitacle luxueux et un moteur V8, le tout enveloppé dans un ensemble élégant conçu par Giovanni Michelotti.
Cette Stag particulière se présente sous la forme d'un cabriolet avec un toit rigide d'usine et est présentée dans un état général fantastique pour son âge, ayant été récemment remise en service après une longue période de stockage au sec.
Fini en brun érable avec un intérieur brun assorti, le Stag a été gardé aussi original que possible et est un excellent exemple de ce classique Triumph recherché qui offre une motorisation détendue avec sa boîte de vitesse automatique, son moteur V8 et sa direction assistée.
Avec un peu plus de 50 000 miles à l'horloge et livré avec un carnet manuscrit détaillant son histoire ainsi que de nombreuses quantités de documents, si vous êtes à la recherche d'une voiture de sport britannique classique et élégante, celle-ci répondra certainement à vos attentes.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1975
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
- Large dossier de factures et de contrôles techniques
- Historique manuscrit
- Documents du Triumph Club
- Manuel du propriétaire et manuels d'origine
- Carte grise présente
- Le contrôle technique actuel expire le 01/09/2024
- 2 jeux de clés
- Véhicule historique
- Roue de secours, cric et outils
Le fait d'avoir été conservée dans un entrepôt sec à long terme pendant de nombreuses années explique l'état incroyable de cette voiture, qui n'a fait l'objet d'aucun travail de restauration perceptible, autre que quelques corrections mineures de peinture apportées à un moment donné et une remise en service et un rééquipement complets par ses deux derniers propriétaires passionnés de Triumph.
La voiture est rapportée comme étant un plaisir absolu à conduire, démarrant sur le bouton à chaque fois et n'est vendue que parce que le vendeur n'a pas le temps d'en profiter autant qu'il le voudrait.
L'intérieur
- Intérieur marron
- Vitres électriques
- Excellent état de conservation
L'intérieur est de couleur marron et se trouve dans un état incroyable pour son âge, n'affichant tous les signes significatifs d'usure, de déchirure, d'éraflure ou de dommage. Les tapis, les cartes de porte et la garniture de toit sont tous propres et en bon état.
Les sièges sont agréables et confortables et le tableau de bord en bois est en bon état, tous les cadrans et interrupteurs fonctionnant correctement, avec seulement un léger décollement de la laque sur la console centrale en bois.
La capote noire du cabriolet est neuve, il n'y a donc aucun problème d'ajustement ou de fuite et le toit rigide d'usine assorti est également en bon état et s'adapte correctement à la carrosserie de la voiture.
La voiture est équipée d'une chaîne stéréo Kenwood actualisée et dans la boîte à gants se trouve le portefeuille du propriétaire avec le manuel d'origine et le carnet d'entretien tamponné.
Le coffre est propre et sec et contient la béquille du toit rigide, la trousse à outils, la roue de secours et le cric.
L'extérieur
- Peinture Maple Brown
- Excellentes jantes en alliage avec pneus récents
- Etat général fantastique
Finie dans la couleur très 70's du Maple Brown the Stag, la voiture se présente extrêmement bien avec seulement quelques marques très mineures dans sa peinture générale exceptionnelle.
Les panneaux de carrosserie et les espaces entre les panneaux sont tous droits et uniformes et même les garnitures chromées extérieures et les pare-chocs semblent beaux et brillants, bien qu'il y ait quelques piqûres sur les poignées de porte que l'on s'attendrait à trouver sur une voiture non restaurée de cet âge.
Les jantes en alliage sont neuves et non marquées et ont toutes un bon caoutchouc récent assorti, tous les feux étant clairs et exempts de fissures ou de dommages.
La capote du cabriolet et le toit rigide s'adaptent correctement et confortablement à la voiture et, compte tenu du fait que les panneaux de la carrosserie sont tous d'origine, l'ensemble de la voiture est dans un état remarquable et a une allure sensationnelle.
La mécanique
- 3.0 V8
- Transmission automatique
- Entièrement remis en service
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule
- Régulièrement entretenu et révisé
Un coup d'œil sous le capot montre un compartiment moteur bien entretenu, ce qui est toujours le signe d'une voiture bien soignée et bien entretenue. Il en va de même pour le dessous de la voiture où tout semble très solide et propre.
Les travaux récents comprennent une révision du système de refroidissement et des carburateurs, en plus de l'entretien régulier, des vidanges et de la réparation générale.
La voiture est signalée comme étant en excellente santé mécanique, démarrant facilement et conduisant agréablement, sans aucun problème à signaler ou à conseiller.
En résumé
Le V8 de 3,0 litres couplé à la direction assistée et à la transmission automatique permet une conduite confortable et sans effort, avec l'option supplémentaire de rouler à toit ouvert ou rigide selon votre humeur ou le temps qu'il fait.
Cette Triumph Stag exceptionnelle est un grand véhicule de collection 2+2 avec une touche de luxe et un vrai sens du style. Elle est présentée dans un état d'origine presque irréprochable avec un historique complet et un faible kilométrage.
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