Highlights

Variante rare d'usine avec toit haut du célèbre Type 2 de Volkswagen
Utilisée selon les rumeurs par le service postal allemand pour des livraisons spéciales, d’où sa configuration à conduite à droite
Restaurée antérieurement et convertie avec tact pour une utilisation de camping-car
Contrôles techniques MOT exonérés, taxe routière exonérée

The Appeal

Si l'on vous demandait de nommer le véhicule de loisirs le plus emblématique jamais produit, le Volkswagen Type 2 figurerait sans conteste parmi les prétendants les plus forts. Introduit en 1950 comme le deuxième modèle de série de Volkswagen – d'où le nom – il est resté en production jusqu'en décembre 2013, une longévité extraordinaire de plus de six décennies.

Peu de véhicules ont été aussi profondément ancrés dans la culture populaire. Autant à l'aise pour transporter les familles en vacances, les surfeurs vers la plage ou les aventuriers plus loin, le Type 2 est devenu un symbole de liberté, d'exploration et de modes de vie alternatifs au cours de la seconde moitié du XXe siècle.

Présenté ici est un exemple particulièrement inhabituel, distingué par son toit haut monté en usine. Selon le vendeur, il servait à l'origine de véhicule de livraison spéciale pour le service postal allemand, ce qui expliquerait également sa configuration à conducteur à droite, permettant au conducteur de sortir directement sur le trottoir.

Depuis sa conversion en véhicule de loisirs, le toit haut offre des avantages pratiques importants, notamment de l'espace pour tenir debout dans l'habitacle, un espace de vie amélioré et l'ajout d'un espace de couchage en hauteur.

Décrit par le vendeur comme ayant été restauré à un bon niveau, il est maintenant prêt à accompagner son prochain propriétaire dans une multitude d'aventures, des escapades de week-end aux voyages plus lointains.

Key Information

Kilométrage: 82 960 kilomètres
Pays d'enregistrement: Royaume‑Uni (à l'origine Allemagne)
Statut d'inspection technique: exonéré de MOT
Spécifications techniques: moteur à plat de 1,6 litre, boîte manuelle à quatre rapports
Documentation: carnet de propriétaire, certificat d'immatriculation V5C, et rapport d'état du camping-car et liste de contrôle d'habitation

The Detail

Peinture bi-ton jaune et blanc
Variante d'usine avec toit haut, initialement utilisée par la poste allemande et depuis restaurée et convertie en camping-car
Initialement livré en Allemagne avant d'être importé au Royaume-Uni et ré-immatriculé en août 2015
Quelques éclats sur le bord de la porte du conducteur
Corrosion de la surface inférieure, comme on peut s'y attendre avec l'âge
Roues argentées classiques de 14 pouces avec enjoliveurs
Sièges avant crème
Cloison-pass-through
Espace arrière entièrement équipé avec kitchenette, plaque et évier, réfrigérateur-congélateur, cuisinière et chauffage au gaz
Banquette arrière et lit au‑dessus, apparemment inutilisés
Porte latérale coulissante de taille normale
Deux prises électriques à l'arrière
Point d'alimentation secteur
Placards et espaces de rangement joliment intégrés
Table pliante
Ceintures de sécurité arrière
Une manivelle de vitre intérieure manquante

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